西兆通壁掛爐暖氣維修(西屋壁掛爐售后)

前沿拓展：

“各位乘客！歡迎您乘坐石家莊地鐵，下一站開往‘幸福之城’”……仲春時節，萬物繁華，石家莊地鐵首列車閃亮登場，為這個全新的春天書寫下濃墨重彩的一筆。

現代感流線型車身、六輛編組鋁合金車體、銀灰色主體、分別為太陽橙色和冰藍色的線路色帶、寬敞舒適的內部車廂……石家莊地鐵1、3號線首列車“亮相”地鐵1號線西兆通綜合維修基地。載滿矚目與期待，“地鐵時代”正迎面駛來！

在4月7日舉行石家莊地鐵1、3號線首列車接車儀式上，無線石家莊記者探訪西兆通綜合維修基地，為您全方位講述“首列車”的故事，解讀與地鐵有關的系列問題……

石家莊地鐵首列車進駐西兆通綜合維修基地

記者在現場看到，兩輛列車大氣磅礴，充滿現代感和時尚氣息，車體明顯較寬。首列車的進駐為接下來的調試試驗創造了良好的開端，標志著我市訂制的地鐵車輛將陸續到達石家莊，標志著地鐵西兆通綜合維修基地將全面投入使用，標志著石家莊人民的“地鐵夢”即將得以實現。

石家莊地鐵使用哪種車型？

石家莊地鐵選用國家標準A型車，列車采用直流1500V接觸網受電，其單節車長22.8米，車輛最寬處為3.1米，6輛編組列車總長約140米。

地鐵車輛的運行時速是多少？載客量如何？

石家莊地鐵列車最高運行速度80公里/小時，平均運行速度35公里/小時。石家莊地鐵選用的國家標準A型車，是國內地鐵標準車型中載客量最大的車型，按照立席6人／平方米標準，單列載客量為1860人。根據1號線客流預測，本線遠期高峰小時斷面客流量4.05萬人。

石家莊地鐵一期工程的車輛都在何地生產？大約需要多少輛？

1號線一期工程共投入25列車輛，全部由中車唐山機車車輛有限公司在唐山生產。3號線一期工程共計20列車輛，由石家莊中車軌道交通裝備有限公司完成本地化生產。

石家莊地鐵1號線一期和3號線一期首開段共30公里的“首開工程”將一共投入33列車，其中1號線25列，預計2017年4月份全部到場，3號線首開段8列車，計劃2016年10月份全部到場。

無線石家莊記者看到，車輛外觀主體顏色為銀灰色，門、窗及前擋玻璃區域為黑色。有別于其他城市地鐵車輛橫向設置的“腰線”線路色帶，我市地鐵車輛為側門門縫處配上豎直的線路色色帶。1號線線路色為太陽橙，3號線為冰藍色。

地鐵車輛運抵后，在正式運營前還有哪些工作要做？

首列車進駐后，按照計劃，將用6個月左右的時間完成靜態、動態調試及各系統聯合調試，在今年12月開始“空載試跑”。

探秘“列車之家”：西兆通綜合維修基地

今日的西兆通綜合維修基地分外繁忙，迎來了首列“入住”列車，同時也開啟了更為忙碌的全新時代。

西兆通綜合維修基地位于長安區西兆通鎮，承擔著地鐵1、2、3號線配屬車輛的廠、架修任務和1號線配屬列車的檢修、車輛停放、洗車、列車救援等功能，預計將于今年6月建成并達到地鐵運營人員入駐條件。

基地總體布局東側為管理辦公區，西側為生產區。生產區包括了地鐵車輛的運用庫和聯合檢修庫等大型廠房。運用庫承擔列車停車和臨時檢修任務，最多可同時停靠48列地鐵車輛，而聯合檢修庫承擔地鐵車輛的大修任務。

值得一提的是，基地還建設了國內首個地鐵車輛段光伏發電項目。建成后每年可提供120萬度零碳排放的綠色電能，不但滿足了維修基地的自身需求，還將為1號線機車運行提供用電服務。

目前，石家莊地鐵的整體建設進展如何？

開工三年多以來，石家莊地鐵1號線一期與3號線一期首開段共30公里的“首開工程”已于2015年12月實現了“洞通”，即主體工程完工。1號線一期工程已于2016年3月20日實現了“短軌通”，預計4月底前實現“長軌通”，已全面進入裝飾裝修和機電設備安裝階段。目前，地鐵新建輸變電工程正在緊張實施，計劃7月底前完成“電通”，開始設備單機調試，年底整體項目全面進入聯調聯試階段，確保2017年上半年完成項目驗收和試運行，并實現載客試運營。

除“首開工程”外，2016年石家莊地鐵的建設重點還有“新開工程”。3號線一期工程（兩邊段）已于3月份開工，2號線一期工程、1號線二期工程（正定新區段）、3號線二期工程（高新區段）今年也要陸續開工建設。2016年要實現30公里首開工程全面竣工、實現50公里新開工程全面開工，年底前形成主城區北連正定新區、東接藁城區共80公里地鐵線網同時在建的局面。

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