德龍牌燃氣灶維修(家德龍燃氣灶)

德龍牌燃氣灶維修(家德龍燃氣灶)

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【卡車之家 原創(chuàng)】輕卡界的后起之秀德龍K3000自上市起，就因為搭載了黃金動力鏈備受關(guān)注，是陜汽輕卡旗下最走量的車型之一。難能可貴的是，陜汽輕卡的目光并不局限于輕卡市場，在兩軸6米8載貨車市場同樣穩(wěn)步布局，持續(xù)發(fā)力。

在前不久召開的陜汽輕卡2021年商務(wù)年會現(xiàn)場，我們見到了一款同樣擁有黃金動力鏈加持的德龍N3000中卡，這款車面向零擔(dān)運輸打造，內(nèi)飾配置表現(xiàn)亮眼，一起來看下。

身披熔巖紅涂裝 后視鏡可電加熱

用戶購置新車時的基本要求無非三點：好看、好開、好用。外觀方面，這款德龍N3000采用半高頂駕駛室，采用獨屬于N3000系列的新型外觀，整體辨識度很高。車輛全身涂以熔巖紅涂裝，搭配熏黑中網(wǎng)再點綴上鍍鉻的車標(biāo)和裝飾，整體顏值還是非常過關(guān)的。

駕駛室頂部安裝有大尺寸的導(dǎo)流罩，很好地照顧了車輛行車過程中的風(fēng)阻問題，有助于提高燃油經(jīng)濟性。導(dǎo)流罩下方安裝有黑色遮陽罩，可在行車時減輕陽光直射對駕駛員視線的干擾。

后視鏡造型看起來規(guī)整美觀，采用主流的分體式設(shè)計，相對一體式設(shè)計來說，后期維修更換零部件時會比較方便，可節(jié)省維修成本。副駕駛一側(cè)的后視鏡搭配有兩塊補盲鏡，可在復(fù)雜路況下為駕駛員提供良好的視野。

很多用戶苦于雨霧天氣時后視鏡容易蒙上一層水霧，妨礙視線的同時安全隱患也陡然增多，這款車后視鏡支持電動調(diào)節(jié)及電加熱功能，能及時清除鏡面水霧，保證駕駛員視野清晰。

熏黑中網(wǎng)采用類似菱形的造型設(shè)計，整體看起來非常協(xié)調(diào)。一體式保險杠兩邊分別設(shè)計有經(jīng)過防滑處理的蹬車踏板，配合上擋風(fēng)玻璃前的兩個門把手，駕駛員清洗玻璃及前臉等部位時會比較方便。

大燈組高度集成，采用近似四邊形的造型，整體給人一種比較凌厲的感覺，集成布置有轉(zhuǎn)向燈、遠近光燈、霧燈和LED日間行車。近光燈帶透鏡，能有效增強聚光性，提高照明效果。

上裝尺寸方面，實拍這款德龍N3000貨箱尺寸為6750X2450X2600mm，貨箱總?cè)莘e達到43立方米。

220馬力黃金動力鏈 配防爆胎裝置

陜汽輕卡旗下的多數(shù)產(chǎn)品除了搭載成熟可靠的黃金動力鏈外，還鏈合集團優(yōu)勢資源，將日系輕卡領(lǐng)先的技術(shù)基因植入到產(chǎn)品中，N3000中卡同樣也不例外。

動力方面，這款德龍N3000搭載濰柴WP4.6NQ220E61柴油機，排量為4.6L，最大輸出為220馬力，峰值扭矩達到800牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為12001800轉(zhuǎn)，發(fā)動機采用高壓共軌、增壓中冷等技術(shù)，通過EGR+DPF+DOC+SCR的技術(shù)路線，實現(xiàn)了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

傳動方面，整車搭載法士特8JS85TC手動變速箱，前進擋位為8擋，最大輸入扭矩為850牛米，最高擋為超速擋，速比為0.78。這款變速箱殼體材料為鋁合金，其特點是齒比綿密，換擋順滑。

車橋方面，整車匹配速比為4.333的漢德免維護后橋，前軸采用盤式制動。陜汽輕卡依靠近水樓臺的先天優(yōu)勢，駕輕就熟地將黃金動力鏈應(yīng)用在旗下的產(chǎn)品上，黃金動力鏈強大的后市場服務(wù)和配件保有量，使得整車出勤率更高。懸架方面，整車采用前3后4+3的片簧設(shè)計。

油箱容積為260L，按照20L每百公里的油耗推算，加滿油后整車續(xù)航里程可達到1300公里，從北京跑到上海不成問題。油箱材質(zhì)為鋁合金，是目前油箱選材的主流選擇，除了可實現(xiàn)輕量化外，長時間使用也不易腐蝕。

許多卡友在行車過程中最擔(dān)心輪胎虧氣帶來危險，這款德龍N3000裝配規(guī)格為275/80R22.5的朝陽真空胎，真空胎本身非常耐磨，同時彈性、附著力、散熱性能也比較出色，相比普通輪胎減震性能更好，有利于節(jié)省燃油。

另外，真空胎就算被扎破也不會像普通輪胎那樣氣體一瞬間全部泄完，仍可以行駛一段距離，安全性較高。整車還配裝防爆胎應(yīng)急安全裝置，進一步保證駕駛員行車安全。

半高頂單臥鋪 中控屏配倒車影像

如今，各大廠商推出的新產(chǎn)品針對駕乘舒適性不斷升級改進，德龍N3000在這方面的表現(xiàn)同樣也不遜色。整車采用排半駕駛室，并排設(shè)計有3個座椅，駕駛室寬度為2270mm，活動空間比較寬敞。車內(nèi)采用平地板設(shè)計，主副駕之間來回走動比較方便。

座椅配置是決定駕乘是否舒適的關(guān)鍵因素之一。整車主駕駛座配備氣囊減震座椅，支持前后、高度和腰背部支撐調(diào)節(jié)等功能，腰部的包裹性也比較好，駕駛員可根據(jù)自己的身形和操作習(xí)慣，調(diào)整出合適的角度，從而有效減輕駕駛疲勞。座椅右側(cè)安裝有扶手，進一步減輕駕駛疲勞。

高速行駛過程中，一秒時間內(nèi)車輛可能會行駛數(shù)十米之遠，這種情況下騰出一只手操作中控臺將非常危險。德龍N3000的四輻式方向盤采用皮質(zhì)包裹，集成有多功能按鍵，左側(cè)是多媒體控制按鈕，右側(cè)是定速巡航控制按鈕，手不用離開方向盤就可以操作。合理使用定速巡航功能，不僅能有效減輕駕駛疲勞，還可以節(jié)省燃油。

儀表盤采用常見的機械指針+液晶屏的組合，左側(cè)是車輛時速表，右側(cè)是發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，中間的行車電腦可實時顯示行駛里程、油耗、室外溫度等參數(shù)。

轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的按鍵布置十分豐富，分布有霧燈開關(guān)、多功率省油開關(guān)、電動翻轉(zhuǎn)和大燈高度調(diào)節(jié)等按鍵。

整個工作臺采用環(huán)繞式布置，設(shè)計顯得非常人性。中控區(qū)域主要布置有后視鏡電加熱、MP5中控大屏、自動空調(diào)、照明開關(guān)、DPF再生開關(guān)等按鍵。中控大屏支持倒車影像功能，可在倒車時為駕駛員提供良好視野。

休息區(qū)域配備有單臥鋪，可以看得出這款車主要面向單人單車的中短途運輸場景。臥鋪寬度看起來還是比較足夠的，可以滿足長時間休息的需要。

受半高頂駕駛室的空間限制，車頂?shù)膬ξ锟臻g相對高頂駕駛室來說顯得稍有些窄，設(shè)計有兩個開放式儲物格，適合放置文件等小件物品。儲物格中間安裝有行車記錄儀，下方安裝有車內(nèi)照明燈，非常實用。

● 編后語

整體看下來，這款德龍N3000載貨車外觀設(shè)計充滿新意，搭載業(yè)內(nèi)威名赫赫的黃金動力鏈，內(nèi)飾方面細節(jié)之處的設(shè)計也符合高端定位，足見陜汽輕卡對這款產(chǎn)品的重視程度。這樣屬性獨特、配置不凡的德龍N3000，售價多少你會心動？（文/姚祺瑾 圖/卡車之家）

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