印度航空787客機(jī)墜毀：機(jī)上242人遇難，波音稱準(zhǔn)備提供支持

印度航空787客機(jī)墜毀：機(jī)上242人遇難，波音稱準(zhǔn)備提供支持

6月12日，印度航空發(fā)表聲明稱，該公司一架計(jì)劃從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛前往倫敦的客機(jī)，當(dāng)日在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)附近墜毀。航班號(hào)為AI171，機(jī)上為波音787-8型飛機(jī)，載有242名乘客和機(jī)組人員。其中，169人為印度公民，53人為英國(guó)公民，1人為加拿大公民，7人為葡萄牙公民。傷者已被送往最近的醫(yī)院，印度航空正全力配合調(diào)查此事件的當(dāng)局。

據(jù)央視新聞報(bào)道，印度失事客機(jī)上242人全部遇難。印度總理莫迪12日早些時(shí)候表示，對(duì)客機(jī)墜毀事件深感悲痛，已指示相關(guān)部門(mén)全力進(jìn)行搜救工作。

12日晚間，據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)鼐椒Q在印度客機(jī)墜機(jī)事故中發(fā)現(xiàn)一名幸存者，目前在醫(yī)院接受治療。

警方表示，該幸存者在失事客機(jī)座位11A處被發(fā)現(xiàn)，但尚未確認(rèn)其為機(jī)上人員還是地面人員。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月12日，印度航空一架客機(jī)在印度艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)墜毀。視覺(jué)中國(guó) 圖

對(duì)于此次印度航空失事航班情況，波音公司在社交平臺(tái)上發(fā)布聲明稱，在AI171航班墜毀后，公司正在與印度航空公司保持聯(lián)系，并準(zhǔn)備提供支持。在此之前，波音方面稱，已經(jīng)獲悉初步報(bào)道并正在收集更多信息。

據(jù)了解，涉事飛機(jī)為一架波音787-8客機(jī)，注冊(cè)號(hào)VT-ANB，機(jī)齡11.5年。值得注意的是，這是波音787首次發(fā)生墜毀事故。

787機(jī)型是波音史上最暢銷(xiāo)的寬體客機(jī)，也是波音最先進(jìn)的現(xiàn)役飛機(jī)。波音官網(wǎng)介紹，在不到14年的時(shí)間里，787機(jī)隊(duì)已搭載超過(guò)10億乘客，比航空史上任何其他寬體飛機(jī)都更快。其采用更輕巧、更堅(jiān)固的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，燃油消耗效率更高。787已在全球開(kāi)辟了超過(guò)425條新的直飛航線，其中許多航線此前從未開(kāi)通。

根據(jù)第三方出行平臺(tái)“航班管家DAST”數(shù)據(jù)顯示，目前B787-8飛機(jī)國(guó)內(nèi)有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、廈航（6架）。

這家美國(guó)飛機(jī)制造商近年來(lái)安全性事故頻發(fā)，2024年1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客機(jī)的艙門(mén)在飛行途中脫落，導(dǎo)致飛機(jī)迫降。在此前，波音飛機(jī)于2018年10月到2019年3月經(jīng)歷了兩次空難，而2024年以波音飛機(jī)“艙門(mén)脫落事件”為首的事故，引發(fā)新一輪信任危機(jī)，波音公司在工廠質(zhì)量控制方面持續(xù)承壓。

或受上述消息影響，截至記者發(fā)稿，波音股價(jià)在盤(pán)前交易中跌超8%。

根據(jù)Flightradar24在社交平臺(tái)X上的信息，航班為印度航空的AI171，由艾哈邁達(dá)巴德前往倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10點(diǎn)08分，起飛后不到一分鐘，信號(hào)在625英尺高度丟失。

此次距離上一次印度航空客機(jī)失事已過(guò)去近5年。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年8月7日，印度航空旗下印度快運(yùn)航空（Air India Express）一架波音737客機(jī)8月7日從阿聯(lián)酋迪拜飛往印度南部喀拉拉邦卡里普爾，機(jī)上載有190人。該客機(jī)當(dāng)天晚上在卡利卡特機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，掉落山谷斷成兩截，當(dāng)時(shí)正在下大雨。官方人士表示，包括飛行員在內(nèi)的20人遇難，140名傷者中部分人傷勢(shì)嚴(yán)重。

據(jù)印媒此前報(bào)道稱，前述事故與印度10年前的另一起客機(jī)事故非常類(lèi)似。2010年5月，印度航空公司一架波音737-800客機(jī)從迪拜飛往印度芒格洛爾機(jī)場(chǎng)，在降落時(shí)沖出跑道，隨后起火燃燒，造成159人死亡。

印度航空擁有印度最大的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)和連接印度與全球目的地的最多直飛航線。據(jù)官網(wǎng)介紹，印度航空全球員工超1.2萬(wàn)名，目的地達(dá)79個(gè)，直飛國(guó)際航線達(dá)59個(gè)，服務(wù)年限已有90年。創(chuàng)始人JRD Tata是印度首位商業(yè)飛行員執(zhí)照持有者。

據(jù)悉，印度歷史最悠久、規(guī)模最大的企業(yè)集團(tuán)塔塔集團(tuán)（Tata Sons）于1932年創(chuàng)辦了這家航空公司，開(kāi)創(chuàng)了印度商業(yè)航空業(yè)的先河。1953年，該航空公司被政府接管。去年，塔塔集團(tuán)重新獲得了這家國(guó)家航空公司的所有權(quán)。

當(dāng)前，印度航空正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。據(jù)外媒此前報(bào)道，印度航空是印度最大的國(guó)際航空公司和第二大國(guó)內(nèi)航空公司，目前正通過(guò)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模和升級(jí)機(jī)隊(duì)來(lái)尋求新的發(fā)展機(jī)遇。新飛機(jī)將有助于塔塔航空與印度占主導(dǎo)地位的靛藍(lán)航空展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

印度航空官網(wǎng)還指出，公司持續(xù)投資于最新的航空技術(shù)，近期創(chuàng)紀(jì)錄地訂購(gòu)了470架新飛機(jī)。目前，印度航空擁有128架窄體和寬體空客及波音飛機(jī)，在全球范圍內(nèi)運(yùn)送乘客和貨物。

據(jù)外媒援引航空咨詢公司Cirium的數(shù)據(jù)顯示，印度航空運(yùn)營(yíng)著34架波音787飛機(jī)。這些飛機(jī)的機(jī)齡從兩年多到近14年不等，大多數(shù)機(jī)齡超過(guò)十年。2023年，塔塔集團(tuán)簽署了一份470架飛機(jī)的巨額訂單，計(jì)劃用新飛機(jī)更新其承接的老舊機(jī)型，并為印度航空的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。

6月12日，另一家法國(guó)飛機(jī)制造巨頭空中客車(chē)公司預(yù)測(cè)，受印度等市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的推動(dòng)，未來(lái)20年全球商用飛機(jī)隊(duì)規(guī)模將翻一番，達(dá)到近5萬(wàn)架飛機(jī)，而印度等市場(chǎng)的崛起和中產(chǎn)階級(jí)越來(lái)越多地選擇乘坐飛機(jī)出行。

空客表示，未來(lái)二十年，印度國(guó)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)將成為增長(zhǎng)最快的航空市場(chǎng)，而中國(guó)則將成為運(yùn)力最大的市場(chǎng)。空客預(yù)計(jì)，全球客運(yùn)量長(zhǎng)期內(nèi)將以每年3.6%的速度增長(zhǎng)，而飛往中東的客運(yùn)量將成為另一個(gè)關(guān)鍵的增長(zhǎng)動(dòng)力。印度已是全球第三大國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)，富裕人群數(shù)量的增長(zhǎng)使這個(gè)擁有超過(guò)14億人口的國(guó)家成為未來(lái)飛機(jī)需求的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

澎湃新聞?dòng)浾?邵冰燕

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