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青浦區(qū)博世燃?xì)庠罹S修清洗

不需要 原因如下1、機器自帶的桶自潔功能的時候 不需要放洗衣粉 洗衣粉只能洗衣服 并沒有對桶清潔2、洗衣機的桶自潔時會自動把水放滿 然后開始清潔使用機器本身自帶的桶自潔功能的時候，不需要放洗衣粉，洗衣粉是針對洗衣服的，因為選擇機器本身自帶的桶自潔功能的時候，它的水會放的滿滿的，增加桶的自潔功能比較簡單的，往機器里放一小勺鹽，鹽不要放多，一點點就可以了。

澎湃新聞記者 吳遇利

伴隨著整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進，上海部分車企的產(chǎn)能利用率已達(dá)到近一半。

5月17日，上海臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華在發(fā)布會上透露，臨港新能源汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率已達(dá)到約46%，上汽臨港產(chǎn)能利用率為50%、特斯拉產(chǎn)能利用率也達(dá)到了45%。

汽車行業(yè)的零部件供應(yīng)可謂牽一發(fā)動全身。一枚價值僅幾元的小零件缺失，都可能導(dǎo)致價值數(shù)十萬元的汽車停產(chǎn)。車企的產(chǎn)能恢復(fù)，與整條供應(yīng)鏈上十幾級供應(yīng)商的穩(wěn)定保障密不可分。

上海格爾汽車科技發(fā)展有限公司（下稱“格爾汽車科技”）就是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一家核心零部件供應(yīng)商。

5月15日，格爾汽車科技總經(jīng)理毛煜乾對澎湃新聞記者表示，自4月末、5月初以來，公司已有兩批員工實現(xiàn)復(fù)工，占公司總員工數(shù)的約50%，公司也在積極爭取第三批員工復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

供應(yīng)鏈最難的時期已經(jīng)過去：目前發(fā)貨量較5月初提升了23倍

格爾汽車科技主要生產(chǎn)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)零部件，其總部位于上海市嘉定工業(yè)區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率高達(dá)30%，主要客戶有博世華域、采埃孚、捷太格特、萬都等國內(nèi)外主流汽車零部件供應(yīng)商。產(chǎn)品最終被搭載到上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、廣汽本田、長城、吉利，以及蔚來、理想和小鵬等品牌的相關(guān)車型上。

據(jù)了解，格爾汽車科技上海公司共有員工約450人。4月16日，上海市經(jīng)信委公布的首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，格爾汽車科技在列，公司便開始為首批員工申請復(fù)工；4月27日，格爾汽車科技的封閉生產(chǎn)和市級保運轉(zhuǎn)兩項審批全部完成，并在上汽的幫助下成功獲得了物流車保障；4月28日，獲取到了經(jīng)信委的相關(guān)證件；4月30日，首批復(fù)工員工150人順利返回崗位開展生產(chǎn)；目前，公司已有兩批員工實現(xiàn)復(fù)工，占公司總員工數(shù)的約50%。

毛煜乾表示，供應(yīng)鏈最困難的時期已經(jīng)過去了，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進，格爾汽車科技的原材料供應(yīng)商和物流也在逐漸恢復(fù)。格爾汽車科技的供應(yīng)商主要位于江蘇昆山、太倉等地，此前物流限制較為嚴(yán)重，原材料供應(yīng)也受到不小影響。隨著上海市復(fù)工復(fù)產(chǎn)的整體推進，物流和原材料供應(yīng)問題都得到了積極解決。據(jù)悉，目前格爾汽車科技發(fā)貨量已恢復(fù)到疫情前的50%60%，平均一天可以向客戶發(fā)出產(chǎn)品56車，發(fā)貨量較5月初提升了23倍。

作為汽車產(chǎn)業(yè)中的核心供應(yīng)商，又是涉及駕駛安全的安全系統(tǒng)供應(yīng)商，格爾汽車科技的復(fù)工復(fù)產(chǎn)可謂牽動著眾多下游客戶和車企的心。

毛煜乾說道，“一臺汽車缺一個零部件就可能造不起來。有時候，整車廠可能可以缺件下線，后續(xù)再補。但是我們做的是汽車安全件，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的，不可以缺。”

也就是說，如果拿不到供貨、也沒有庫存的話，整車生產(chǎn)都將無法進行。因為安全系統(tǒng)零部件不能像部分雷達(dá)、芯片或裝飾件等那樣，在車輛下線后完成補裝。

車企：“花式關(guān)懷”供應(yīng)商復(fù)工

“目前國內(nèi)中高端的合資品牌也好，自主品牌也好，相當(dāng)多的用的是我們的零件。而我們所配套的零件中，很多是國內(nèi)獨供。我們因為封控做不了大批量供貨，其他人家短期也做不了。因為即使要切換，整車廠驗證時間也會非常長。”毛煜乾透露，格爾汽車科技能夠進入上海市第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”、打通上下游物流，很大程度上也得益于車企的幫助和協(xié)調(diào)。

4月30日，首批復(fù)工員工返回崗位開展生產(chǎn)，但由于原材料、物流、員工人數(shù)等限制，產(chǎn)能吃緊的格爾汽車科技不斷收到車企送人、送物的“花式關(guān)懷”。

毛煜乾提到，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，緊盯產(chǎn)能的就不僅僅是客戶了。有其他省市相關(guān)部門來電問詢和關(guān)心產(chǎn)能狀況，也有些知名整車廠會跨過一級供應(yīng)商直接打來電話，想要多爭取一些產(chǎn)能，甚至有企業(yè)表示希望派自己的員工前來支援格爾汽車科技，改善人員瓶頸。

此外，還有車企想方設(shè)法采購各類物資送進廠區(qū)，希望能豐富員工封閉生產(chǎn)期間的閑暇生活，保持隊伍穩(wěn)定。

毛煜乾打趣道，“我覺得如果不是封控，（車企）真的會來蹲點。”

據(jù)了解，隨著整個供應(yīng)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進，車企的一級供應(yīng)商也正在努力搶回產(chǎn)能。

汽車零部件巨頭博世中國的相關(guān)工廠正在閉環(huán)生產(chǎn)，目前其產(chǎn)能大概恢復(fù)到了30%75%之間，直接供應(yīng)商中有大約3/4實現(xiàn)了復(fù)產(chǎn)復(fù)工。

汽車安全系統(tǒng)上市龍頭企業(yè)均勝電子的上海青浦工廠——均勝安全（青浦）于4月14日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，返崗人數(shù)已從第一批的22人，增至目前的超650人在公司封閉生產(chǎn)，產(chǎn)能正在穩(wěn)步恢復(fù)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國共生產(chǎn)新能源汽車354.5萬輛，上海就生產(chǎn)了63.2萬輛，占比近18%。上海汽車供應(yīng)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不僅在推動本地車企的回血，也將拉動全國汽車產(chǎn)業(yè)重回發(fā)展快車道。

責(zé)任編輯：是冬冬 圖片編輯：樂浴峰

校對：欒夢

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