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發(fā)布日期：2022-10-01 22:49:15 瀏覽：

前沿拓展：

10月8號，日本企業(yè)神戶制鋼所曝出造假丑聞，承認旗下多家工廠長期篡改部分鋁、銅制品的強度、尺寸等出廠檢驗數(shù)據(jù)，以次充好。

作為日本第三大鋼鐵企業(yè)，這家“超級鋼企”供應(yīng)全球近一半的汽車彈簧，問題產(chǎn)品涉及包括豐田、三菱、日產(chǎn)在內(nèi)的眾多日本汽車企業(yè)。除此之外，軍工、高速列車、飛機等領(lǐng)域也均受到波及。目前，受影響企業(yè)正在進行調(diào)查，如涉及性能安全，或?qū)⒁鸫笠?guī)模召回。

神戶鋼鐵副社長梅原尚人8號還在記者會上坦白，管理層在內(nèi)有數(shù)十人參與了篡改一事，一時引起輿論嘩然。曾經(jīng)以“誠信”“嚴(yán)謹(jǐn)”“精細”聞名的日本企業(yè)，如今令人大跌眼鏡。

跌下神壇的日本企業(yè)并不只是神戶鋼鐵一家。近些年，日本制造業(yè)頻現(xiàn)造假、違規(guī)、瞞報等丑聞，引發(fā)消費者質(zhì)疑。東芝、高田、夏普等知名日企都紛紛陷入虧損、變賣身家的泥潭，有的甚至面臨破產(chǎn)。

蒙灰的“日本制造”

一直以來，“日本制造”在國人眼中就是“高品質(zhì)”的代名詞。以精細、嚴(yán)謹(jǐn)著稱的日本“工匠精神”更是備受推崇。然而，近幾年，屢屢被曝光的日企丑聞事件卻讓“日本制造”這塊“金招牌”蒙上了灰。

汽車行業(yè)：瞞報、質(zhì)量造假

2016年4月，日本著名汽車品牌三菱汽車公司承認在四款輕型汽車的燃油效率測試中使用不當(dāng)手段，以美化排放水平，涉及車輛超過60萬輛。這成為三菱汽車自2000年隱瞞車輛缺陷以來的最大丑聞。

2016年5月，日本第二大輕型汽車生產(chǎn)商鈴木汽車承認在本土銷售的16款車型存在燃效數(shù)據(jù)造假，涉及超過210萬輛車。而最為諷刺的是，此前省油是其銷售的最大賣點。

2016年7月，被美國媒體稱為“有史以來最惡劣汽車安全丑聞”的“高田問題氣囊事件”遷出造假丑聞。高田公司被曝篡改測試數(shù)據(jù)。其產(chǎn)品檢測存在數(shù)據(jù)操控和篡改。高田公司也因此于今年6月申請破產(chǎn)。其破產(chǎn)規(guī)模被稱為日本制造業(yè)史上最大。

作為日本最主要的安全氣囊生產(chǎn)商，高田公司在全球氣囊市場占有率曾高達20%。如今卻落得面臨破產(chǎn)的境地，令不少人唏噓。

家電行業(yè)：頻遭重創(chuàng)、深陷危機

“Toshiba，Toshiba，新時代的東芝！”八十年代，這句廣告詞使東芝成為了中國家喻戶曉的日本企業(yè)。然而，這個曾經(jīng)的日本工業(yè)名片，如今卻輝煌難再。

2015年7月，家電巨頭、有140多年歷史的東芝集團被曝虛報利潤1700億日元。造假丑聞和核電業(yè)務(wù)危機使東芝深陷經(jīng)營泥潭，不得不變賣閃存業(yè)務(wù)以求自救。

除了東芝，被譽為“大阪城的傳奇”的夏普的日子也不太好過。對液晶的過度投資，成了夏普的沉重負擔(dān)。臃腫的企業(yè)形態(tài)，過長而缺乏核心的產(chǎn)品線致其陷入長期虧損。2016年第二季度財報顯示，其主營業(yè)務(wù)的業(yè)績出現(xiàn)數(shù)十億日元的虧損，最終“賣身”中國臺灣地區(qū)的鴻海集團。

夏普液晶電視

電子企業(yè)：斷臂求生、難現(xiàn)往日輝煌

不只是汽車、家電行業(yè)，曾經(jīng)懷揣著一代中國人情懷的日本老牌電子企業(yè)也遭遇集體“淪陷”。

從風(fēng)靡全球的Walkman 到眾人哄搶的PlayStation，索尼曾伴隨一代又一代中國人度過童年。其之后推出的CyberShot數(shù)碼相機等數(shù)位化產(chǎn)品，以及索愛手機一度成為國人心中傳奇般的存在。

然而，索尼從2008年開始業(yè)績持續(xù)虧損，2015年熊本地震的重創(chuàng)，使本扭轉(zhuǎn)虧損的索尼又再次陷入虧損。雖然今年第二季度索尼業(yè)績大增，卻難現(xiàn)往日榮光。

曾是一代人童年記憶的索尼walkman隨身聽

用“斷臂”來求生的還有日本的王牌企業(yè)松下。四年前，松下集團在日本電子產(chǎn)業(yè)整體衰退的時候遇到了史上最大赤字，凈虧損達7721.7億日元，使其不得不向車載、住宅、元器件等B2B領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

曾經(jīng)自帶光環(huán)的日本制造，如今卻屢屢因各類丑聞陷入爭議，跌落神壇。造成如此窘境的原因除了日本“隱瞞文化”的蔓延、日本經(jīng)濟實力的滑落，中國市場的巨大沖擊也讓日企壓力倍增。

分手“日本制造”

“中國制造”成國人新寵

那么，如今蒙灰的“日本制造”，還能重現(xiàn)當(dāng)年國人“搶馬桶蓋”的輝煌嗎？

答案恐怕會讓他們失望。

在財富世界500強的榜單上，1996年的日企多達99家，但是到了2006年，已經(jīng)減少至70家；再到2016年，僅剩52家。而與之相對的，中國卻從1996年的2家，2016年一躍增加到96家。

而根據(jù)得勒發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)前十》榜單，中國大陸居于首位，日本卻悄然跌到第四位。“日本制造”不再是制造業(yè)的傳奇神話，而“中國制造”卻在慢慢崛起。

國產(chǎn)手機最逆襲，“黑馬”引人矚目

曾經(jīng)對于國人來說，手拿一臺索愛、夏普手機是一件無限風(fēng)光的事，然而，就在短短幾年時間，國產(chǎn)手機早已經(jīng)逆襲成為國人們喜愛的手機品牌，而夏普、索愛手機卻難在市場再見。

根據(jù)2017年第二季度數(shù)據(jù)報告，中國智能手機出貨總量達1.13億臺，中國制造商占國內(nèi)智能手機市場87%的份額。而在2017年第一季度全球智能手機銷量中，國產(chǎn)手機占據(jù)TOP5三席。

國產(chǎn)手機不僅越來越得到國人的青睞，甚至已經(jīng)走向世界，成為了“中國制造”的新名片。

國貨變身“黑科技”，高端化成標(biāo)配

不僅是手機品牌，曾經(jīng)一度被日本制造壟斷的家電行業(yè)如今也在慢慢被國貨取代。小米、海爾、創(chuàng)維、格力等國產(chǎn)品牌逐漸成為了國人的首選。這些中國制品的產(chǎn)品擺脫了以往單一的標(biāo)簽，呈現(xiàn)出高科技高水平的新面貌。

以家電品牌為例，10年前，大概大部分人都會說三洋的洗衣機比國產(chǎn)的好用，因為當(dāng)時國內(nèi)連造洗衣機的技術(shù)都沒有。然而現(xiàn)在，海爾洗衣機不僅銷往全球，還造出了專門洗土豆的“黑科技”洗衣機。

根據(jù)中國青年報社社會調(diào)查中心的問卷顯示，61.5%的受訪者認為中國制造和10年前相比進步非常大。現(xiàn)在的“中國制造”不再只有“物美價廉”的單一標(biāo)簽，而逐漸成為“高端““品質(zhì)”“創(chuàng)新”的代名詞。

日劇《半澤直樹》曾有一句經(jīng)典臺詞：“一顆小螺絲雖然又小又輕，但卻非常結(jié)實，正是這種螺絲支撐著日本”。“日本制造”的輝煌依靠的是其精益求精的“工匠精神”和執(zhí)著的品質(zhì)追求。如果不正視自己的問題，終將會將用戶的信任消失殆盡。當(dāng)然，這也為世界的制造業(yè)都敲響了警鐘。