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河北新聞網(wǎng)9月27日訊（河北日?qǐng)?bào)記者王育民 通訊員王豪、薛同慶）今天上午10時(shí)許，在京唐城際鐵路機(jī)場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵四局WZ500型無砟軌道鋪軌機(jī)組拖拽著一對(duì)長(zhǎng)軌緩緩前進(jìn)，標(biāo)志著由中鐵四局集團(tuán)承建的京唐城際鐵路正式開始鋪軌施工。

圖為WZ500型無砟軌道鋪軌機(jī)組拖拽著一對(duì)長(zhǎng)軌緩緩前進(jìn)。 河北日?qǐng)?bào)通訊員吳芝濱攝

針對(duì)工程線管理區(qū)間長(zhǎng)、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜工況，中鐵四局投入使用工程線信息調(diào)度指揮系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的行車調(diào)度進(jìn)行全方位、立體化的管理，大大提高了行車調(diào)度效率，確保施工安全順利推進(jìn)。

圖為京唐城際鐵路鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)。 河北日?qǐng)?bào)通訊員吳芝濱攝

據(jù)了解，京唐城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫一環(huán)”的重要組成部分，是唐山聯(lián)系京津的重要通道，也是推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的標(biāo)志性工程。線路起自北京城市副中心站，經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長(zhǎng)約148.7公里，全線設(shè)8座車站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，同步配套建設(shè)大廠、唐山動(dòng)車運(yùn)用所、寶坻南站綜合維修工區(qū)。該鐵路建成后，北京到唐山的運(yùn)行時(shí)間將大幅減少，對(duì)于帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，疏解北京非首都功能，提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)區(qū)域聚合力具有重要意義。

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