歐舒特馬桶維修(歐舒特馬桶維修視頻)

前沿拓展：

不久前圍繞國人赴日搶購馬桶的新聞、評論滿天飛，“中國制造被戳痛”的說法引起了思考。而今年的兩會也明確提出“實施中國制造2025，加快從制造大國向制造強國邁進”、讓“Made in China”不再是低端商品代名詞……那么，如何推動產業結構邁向中高端？

10余年間放棄十多項業務，縮減生產車間，傳統機械制造下降到30%，卻成為行業中最具競爭力企業的陜鼓動力；憑借先進制造研發水平，與德國威伯克、美國卡特彼勒等跨國公司合作，全面與世界標準接軌的法士特……

剖析位于西安高新區的陜鼓動力、法士特等企業轉型升級、國際化步伐，我們或許可以洞見西安高端裝備制造業的勃發之路。

制造企業向高端轉變

從單一生產到綜合服務提供商

說到陜鼓集團，多數陜西人并不陌生，這個陪伴老陜走過近半個世紀的本土企業，從最初的鼓風機廠到如今的集團公司，下屬陜鼓動力等8家子公司和一個工程研究院，完成了轉型升級、跨越發展。

以陜鼓動力為例，作為高新區生產制造型企業轉型的典型，在意識到單純環保風機裝備制造商市場優勢不足后，該企業全力推進“兩個轉變”，即從單一產品供應商向能量轉換系統領域的解決方案商和服務商轉變，從產品經營向品牌經營、資本運作轉變。從2002年起，陜鼓動力陸續放棄了包括設備維修、鑄造、鉚焊等十余項業務，由原來的8個生產車間、3個輔助車間縮減成為2個生產車間。同時，加強高端價值鏈建設，相繼組建了產品服務中心、工程成套中心、自動化中心等部門。

至此，轉型為集設計、制造、解決方案、售后、維修為一體的綜合性服務商的陜鼓動力，“制造”反而成為收入所占份額最少部分——即30%，企業70%的利潤則來源于系統解決方案。

與此同時，高新區越來越多制造企業也在努力實現由單一生產向綜合服務提供方轉變，從價值鏈中低端向高端轉變。最初只制造傳統水電氣計量表的西安旌旗電子股份有限公司，依靠強大創新力，先后開發了“預付費一卡通綜合解決方案”、“遠程自動抄表系統方案”等系統解決方案，從小型科技公司一躍成為我國智能化計量企業5強。

打造全國新能源汽車產業基地

培育西部低碳環保產業先行區

轉型已深入到高新區各制造業的骨髓。例如，汽車領域的新能源汽車。

據了解，從2003年比亞迪汽車落戶至今，高新區已形成了以比亞迪、法士特、歐舒特等企業為主體，以汽車整車制造為龍頭，以動力總成、控制系統、底盤、關鍵零部件、汽車服務為主的配套體系，聚集了數百億計的汽車產業產能，占陜西汽車產能的絕大部分份額，初步形成了西北地區中心地位。

即便如此，伴隨著國家基于能源戰略的新能源汽車產業鼓勵和刺激，國務院副總理馬凱“發展新能源汽車要做好八件事”的提出，以及西安新能源汽車試點城市的獲批，高新區溫潤的汽車產業土壤孕育出了充滿潛力的新能源汽車幼苗。比亞迪年產1.5萬輛的新能源汽車生產線已正式投用，法士特部分自主創新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際先進水平，重型汽車變速箱全球市場占有率超70%。

不斷完善新能源汽車充電基礎設施建設，出臺政策促進新能源汽車推廣應用。自2014年起，高新區將陸續投入1000萬元，全力打造西部低碳環保產業發展的先行區。如今，三星SDl項目正在進行快速建設，該項目正在為寶馬、克萊斯勒等全球著名汽車廠商提供電動汽車電池，并將在高新區建設韓國本土以外的第一家汽車動力電池工廠，計劃在2020年銷售額突破10億美元。

占據工業4.0時代制高點

強強聯合加快國際化步伐

通過對典型企業轉型升級的了解，有助于我們厘清高新區高新技術產業跨越發展路徑。據了解，近年來，高新區緊抓絲綢之路經濟帶和向西開放的國家戰略，在高端裝備制造領域形成了汽車制造、能源裝備、特種裝備的研發與制造產業鏈，在工業4.0時代占據制高點。

其中，汽車方面，法士特和比亞迪已成為我國汽車產業轉型發展示范，能源裝備與技術服務業聚集了西電集團、中石油測井等十余家知名上市公司，成為我國能源技術服務領域實力最強的區域，2014年總產值達到1300億元。“陜鼓模式”成為我國生產制造型向制造服務型轉型的典范；3D打印技術方面，鉑力特已成為全球技術領先的金屬增材制造技術全套解決方案提供商。

而這些企業在技術創新時，還不斷加快國際化步伐。如法士特與美國卡特彼勒在高新區合資成立的西安雙特智能傳動有限公司項目已經投產，與殼牌公司聯手推出的變速器專用潤滑油，已成專用潤滑油市場上一枝新秀；今年1月23日，陜鼓動力購買捷克EKOL公司100%股權，提升海外市場開發能力。

通訊員 江照軍 記者 張娜 程靜

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