重慶南坪前鋒油煙機維修點(前鋒油煙機維修售后服務電話)

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前沿拓展：

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濱望雅庭的軟文轟炸是一波接一波的來，但首開的樓棟卻從4幢減少到了3幢，感覺融信是有點不自信。

前幾天去了一趟，總體上稍微有點失望，知道濱江離場、融信自己來之后可能會水一點，但是沒想到會這么水。

不過至于濱望雅庭值不值得搖，倒也不用太糾結；可能是比核心區仁恒、融創的幾個樓盤要弱點，但目前南岸同價位也沒更好的選擇了。

讓人失望的地方

一開始，濱望雅庭最讓人期待的無疑是融信、濱江的合作，如果能像朝聞花城一樣，“濱江味”濃一點，可能會有很高的上限；但是現在看，失去了濱江加持后，對它的預期得降一點。

小區環境

濱望雅庭的開發商最初是想通過“宅地建商墅”打擦邊球，損害住宅業主利益來增加自己的利潤的；在被相關部門叫停后，項目規劃做過調整，目前小區沿著旅學路和縱六路是有大量底商的。

不過在沙盤中，并沒有具體呈現，都是以透明模型的方式示意。比較奇怪的是根據沙盤顯示，這些底商不少都有一個花園延伸到了小區內部，并且還是和小區聯通的。

這就有點奇怪了，如果不是做“商墅”，為什么底商要帶花園，而且這些花園還直通小區內呢？再者既然敢直接做在沙盤上，是不是能說已盡告知義務，可以在后期面對維權的時候解釋呢？這些置業顧問都沒有給出合理的解釋。

另外，從沙盤上看，小區內部還規劃了不少機動車、非機動車停車位；考慮到后期是融信物業，對管理的要求還是蠻高的。

說實話因為成本問題，外立面這些我們已經是平常心了，但配套商業有嵌入小區的花園，多少有些讓人失望。

裝修配置

3000元/㎡的裝標說實話也是不用抱什么預期的，總不能指望和前灣國際社區一樣走品質路線，但濱望雅庭依舊有些讓人難以接受的地方。

比如陽臺居然還是鐵欄桿，這多少有點刷新下限了，哪怕是新的回遷房都很少看到這樣的陽臺了。

另外，門窗還是塑鋼窗，反正就是愛買不買了，后期維權是不用想。

至于鏡柜縮水這些，都不值得一提了。濱望雅庭在裝修上讓人失望的是，寧可在電器上選擇智能油煙機、智能馬桶這類高溢價的產品，卻不愿在門窗、陽臺這些成本更直觀的基礎硬件上花成本。

你給一個SKP同款油煙機有多少用，真不如在門窗上做點提升啊。

另外，在展示的實體樣板房里，墻壁已經有受潮變色的跡象，還沒交付就這樣，后期同樣令人擔心。

一些基本信息

這里補充下濱望雅庭的配套、周邊等信息，有些點被夸張宣傳，有些點又被刻意抹黑。

地鐵

濱望雅庭去地鐵站不算近，步行距離的話差不多約1公里，15分鐘樣子，堪堪能算地鐵盤。這個距離，去對比蕭山科技城核心區的幾個二手房的話，比榮望軒要遠，和江南壹號院差不多。

在目前樓市里，濱望雅庭的確是蕭山科技城唯一在售的地鐵盤。如果地鐵四期里面，最終規劃的新建5號線（網傳11號線）被砍，那它近地鐵的優勢是蠻大的；但如果規劃的地鐵最終落地，那云潮府、前灣國際社區等大量小區都變成地鐵房，對它的打擊就蠻大了。

商業

有不少營銷都是濱望雅庭離SKP很近，說實話這個點真挺憨的，畢竟機場快線沒法直達，開車的話和其他板塊也沒什么區別了；況且真依SKP的定位，也未必實用。

先看周邊，濱望雅庭規劃的底商規模蠻大的，另外中駿錢塘御景樓下還有一部分底商。因為邊上就是旅職、體職、建職這些高校，人氣還是蠻旺的，未來底商應該會很豐富。

機場快線蕭山高教園站邊上有個迷你綜合體——魔方城，倒也有超市、kfc這些，所以說濱望雅庭是孤島倒也談不上。

大型商超就是南面在建的開市客和核心區的光環夢中心，當然這兩個有都有點距離，還是比較依賴開車的。另外根據之前信息，魔方城西側地塊之前做過規劃調整，可能也會有綜合體落地，整體商業配套是日常所需的，就是對車的依賴比較大。

學區

期房無法確定學區，現在濱望雅庭東側的中駿錢塘御景是屬于蕭山科技城核心區的競潮小學，而它西邊的林之語、錢江藍灣這些，還是屬于萬向小學。具體應該就是看交付后屬于哪個社區了，目前水博社區就是萬向小學，錢江農場社區就是競潮小學。

當然不管哪個小學，都不算近，至于核心區的尚德學校，更加是希望渺茫。

周邊

周邊說實話不太盡如人意，界面沒有蕭山科技核心區那種全新的感覺。往西和錢江世紀之間還有大片空地，這些地所有權問題很復雜，雖然已經有融通的參與，但目前依舊沒什么具體的方案，況且這些地的規模已經不亞于世紀城了，想真正和世紀城做到無縫銜接，可能還是需要些歷史機遇。（這些航拍圖是2021年秋季的，部分地塊可能有所變化）

往東和蕭山科技城核心區之間，也是大片空地，雖然能看到萬向聚能城已經在建了，但待開發的空間還是很大。

往北跟水博園之間，也有不少農田；另外，江對岸就是下沙了，這么看地鐵、綜合體、主城區學籍齊全，只賣3萬的高沙，其實性價比也蠻好的。

往南可能是城市感最好的，是高教園的兩所學校，旅職和建職。

濱望雅庭的周邊，你可以說它荒涼，也可以說它還有很大的上升空間，這其實取決于你準備等多久（或者持有多久）。

二手

錢江文化單元里，因為中駿錢塘御景是航空用地所以10年限售，剩下周邊還有林之語、錢江藍灣、景海灣、世紀外灘幾個二手房。

其中林之語因為房齡老，掛牌價基本都只有2字頭，單價比濱望雅庭便宜很多；剩下沿江三個新點的小區，二手掛牌價在3萬左右，網簽均價基本還在2字頭；不過這幾個離地鐵就遠了，而且基本都是毛坯，和濱望雅庭還是有差距的。

剩下核心區，比較有參照價值的就是距離地鐵差不多的江南壹號院，因為投資客不少，二手掛牌價還是蠻高的，除了一套3萬7的大戶型，剩下都在4萬多；當然目前這個價格并沒有人買賬，網簽記錄還是0套。

未來，濱望雅庭的二手價格，因為房齡、地鐵的優勢，肯定比景海灣這些高了；但是因為自身品質、配套、界面上的遺憾，可能會低于蕭山科技城核心區的小區。

后續新盤

未來，蕭山科技核心區里除了暢想江瀾灣的排屋，還有前灣五期，都是大戶型產品總價遠高于濱望雅庭了，沒得比。

其實濱望雅庭來說，給它壓力最大的應該就是邊上的萬向社區。萬向社區在濱望雅庭東北方向，同濟科技職業學院北側，到機場快線耕文路站（蕭山高教園站）的距離比濱望雅庭稍微遠一點，但是是未來社區，產品呈現上可能會更好一些，屬于各有所長。

總結

先說結論吧，雖然濱望雅庭只能說差強人意，但還是值得搖的，因為在南岸這個價位現在沒有更好的選擇了。

南岸同價位里，要地鐵只有南臥的漫悅了，但漫悅也只剩1幢，房源很少；剩下寧圍的寧望府的確更好點，但也更貴了；況且在限價3萬內，蕭科也的確是目前南岸最能打的板塊了，規劃能級、未來上限這些還是比新街、南臥等板塊要強；而且因為機場快線+機場高速+杭甬高速的加持，出行也比較便利。

如果你是沖著價差來的，說實話我覺得它的收益應該沒核心區那么高；本來南岸的二手房選擇就非常多，而且如果你是接盤俠，都是一個價，要地鐵為什么不買核心區的榮望軒或者江南壹號院，要品質為什么不買前灣國際社區呢？濱望雅庭想要出貨，必然要有點價格優勢。

上車沒問題；立足長遠也沒問題；但只是快進快出的話，蕭科的投資客很多，讓人下決心接盤的點，卻不多（或者說價格還沒到位）。

本文對項目所做的介紹為《杭州跑盤老司機》執筆人個人觀點，僅供參考。一切與商品房項目相關的信息以開發商為準。規劃信息存在調整可能。

拓展知識：

重慶南坪前鋒油煙機維修點

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