空調多長時間加一次氟(轎車空調多長時間加一次氟)

前沿拓展：

大家好，我是空調玩家，從事中央空調二十來年，經常跟不同的設備打交道，大家經常接觸到的是汽車，汽車的保養是每隔一段時間進行一次保養，大家印象最深的就是5000到8000公里，基本上要換一次機油，大家也順理成章地到了一定階段，就做保養。汽車文化宣傳在這些方面做得非常到位，就有人經常問空調到底多久換一次制冷劑。

上圖是空調的制冷原理，當然普通的客戶是可能看不懂，這個系統空調的系統分為四個部分：壓縮機，冷凝器，蒸發器，節流閥，這四大部件為空調的核心部件，所有的空調，不管是什么形式的都離不開這四大部件，空調為什么制冷呢，其實就是制冷劑在這個系統里面進行密閉的循環。這個系統不斷地在循環，空調就不斷地在制冷，只要系統不出故障，就永遠的循環下去，所以，從這個系統看下去，基本上就可以看出空調的原理。

空調在制冷運行的過程中，基本上不存在制冷劑消耗的問題，制冷劑在不斷地在循環，不斷地在制冷，所有的零部件，都是圍繞著制冷的循環進行工作。當然這里面包括了有電器系統，控制系統，有很多系統都是為了這個循環系統，能夠更好地進行循環，所以在正常情況下空調的制冷系是不需要更換也不需要添加。這里面有2點。制冷劑，為什么不需要添加，是因為沒有消耗制冷劑，為什么不需要更換，是因為空調的壓縮機是全封閉的壓縮機，它里面的循環包括冷凍機油在設計的時候，壓縮機是考慮到長期運行，制冷劑和機油都不會發生變質，不會像汽車發動機的燃燒時，時間久了發動機的機油就會變質。

那為什么有些空調用了一段時間就會發生不制冷的情況，最后師傅上門發現是缺制冷劑，要求加氟利昂，這種情況就是空調運行的過程當中，出現管道有部分破裂或者是有閥門螺絲松動，造成缺少制冷劑，這種情況下一定要檢查出來什么地方有漏點，然后再進行抽真空加氟，如果沒有找到泄露的地方，加氟之后過一段時間又會發現不制冷的情況，因為你制冷劑的泄漏的地方沒有找到，就像汽車輪胎缺氣一樣，你如果沒有找到漏氣的地方，你直接加氣，用不了多久又會出現同樣的情況同樣的道理，當空調制冷系缺少的時候一定要找到是什么地方泄漏，處理好了再進行維修，這樣才能是根治原因。

拓展知識：