可適應(yīng)未來高密度發(fā)射 長征八號(hào)如何打造“航班化”火箭

今天8時(shí)31分，探月工程四期鵲橋二號(hào)中繼星由長征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空。

此次發(fā)射的是鵲橋二號(hào)中繼星，而在此前我國已經(jīng)發(fā)射過了鵲橋號(hào)，有了鵲橋號(hào)，為何還要發(fā)射鵲橋二號(hào)？

與體重只有400多公斤的鵲橋號(hào)相比，鵲橋二號(hào)“增加”到了1200多公斤。大體格的鵲橋二號(hào)不光能執(zhí)行通信中繼任務(wù)，還帶上了極紫外相機(jī)等科學(xué)載荷，成為一名“科學(xué)家”。同時(shí)，2018年發(fā)射的鵲橋號(hào)在軌工作已經(jīng)超過設(shè)計(jì)壽命的5年，這就需要鵲橋二號(hào)去接班，為后續(xù)探月任務(wù)做保障。

在軌道設(shè)計(jì)上，鵲橋二號(hào)可以長時(shí)間保障月球南極通訊，更貼合未來國際月球科研站的需求。

長征八號(hào) 打造“航班化”火箭

這次執(zhí)行的鵲橋二號(hào)中繼星發(fā)射任務(wù)，是長征八號(hào)首次執(zhí)行國家重大工程的發(fā)射任務(wù)。長征八號(hào)運(yùn)載火箭具備發(fā)射近地軌道、太陽同步軌道、地球同步轉(zhuǎn)移軌道和地月轉(zhuǎn)移軌道航天器的能力。作為我國研制的新一代中型中低軌道運(yùn)載火箭，長征八號(hào)大大壓縮了發(fā)射周期，可適應(yīng)未來的高密度發(fā)射。

長征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭捆綁了兩枚2.25米直徑的液體助推器，全箭總長約50.3米，包裹鵲橋二號(hào)中繼星的整流罩直徑有4.2米，是我國目前中型運(yùn)載火箭中整流罩直徑最大的一款，起飛推力約480噸。

航天科技集團(tuán)一院長征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭科研人員 吳義田：作為我們新一代運(yùn)載火箭，我們采用的是液氧煤油和液氫液氧模塊，整個(gè)運(yùn)載的能力還是非常強(qiáng)的，兩個(gè)助推就夠用了，這也是為了成本和可靠性的考慮。

作為我國中低軌火箭的主力，長征八號(hào)大大壓縮了發(fā)射周期，可適應(yīng)未來的高密度發(fā)射。

航天科技集團(tuán)一院長征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師 宋征宇：我們進(jìn)場以后工作節(jié)奏非常快，最初這個(gè)周期是45天左右，我們這一次壓縮到了23天，未來長征8號(hào)的發(fā)射周期可能向著15天甚至7天更短的周期進(jìn)行優(yōu)化。是為了應(yīng)對(duì)高密度的發(fā)射，我們現(xiàn)在也提了航班化的航天運(yùn)輸系統(tǒng)，當(dāng)前第一個(gè)目標(biāo)是做到每周有這樣的一次（發(fā)射）。

（來源：央視新聞客戶端）

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