北京重點培育的十大高精尖產業集群收入全部突破千億級

剛開年，北京經濟就傳來喜訊：年產千萬臺高端手機的小米智能工廠在昌平投產。這座新工廠瞄準世界級“燈塔工廠”的目標，高度智能化的生產體系自主研發比例接近100%。

這樣的數字化車間和智能工廠，在北京已有103家。

培育“白菜心”、鍛造高精尖，北京不斷探索智造升級和高精尖轉型路徑。2023年，北京重點培育的十大高精尖產業集群收入全部突破千億級，其中，新一代信息技術產業突破三萬億元，智能裝備產業突破五千億元。

持續增長的高精尖產業，已經成為穩定首都經濟大盤的“壓艙石”。而就在7年前，北京一般制造業企業疏解和落后產能淘汰快馬加鞭，不少人還對產業發展何去何從充滿困惑。最大的疑問就是：北京還要不要發展制造業？

關鍵時刻，北京在全國率先提出高精尖產業構想，并明確了新一代信息技術、集成電路、醫藥健康、智能裝備、節能環保、新能源智能汽車、新材料、人工智能、軟件和信息服務、科技服務等十大重點發力的產業。

顯然，北京不是不發展制造業，而是要轉向高端制造業，尤其要大力發展智能制造。

作為一個服務業占比超過84%的城市，北京制造業的發展為何會如此牽動人心？

工信部等八部門去年底發布的《關于加快傳統制造業轉型升級的指導意見》中說得明白：制造業是現代化產業體系的基底，是科技成果轉化的重要載體，是吸納就業的重要渠道。

科技創新首先服務于產業發展需求。對于有著強大創新資源的北京而言，如何將科創優勢轉化為產業優勢，是多年來面對的重大課題，制造短板也成為妨礙科研成果留得住、落得下的制約因素之一。

無人直升機領域的隱形冠軍企業航景創新，就曾遭遇研發和制造分離的高成本之痛，幾年前將制造基地從數百公里外的山東搬回了北京。很多創新企業在新品研制階段，都不得不頻繁遠赴外地的工廠打樣試制。

“超大城市要守住制造業底線，北京制造業增加值占地區生產總值的比重仍有提升空間。”中國人民大學首都發展與戰略研究院副院長張杰直言，縱觀全球超大城市，單靠第三產業，很難支撐人均GDP突破5萬美元的高水平，其制造業增加值在GDP的占比一般都在20%以上。近年來，東京、首爾等首都城市在發展過程中也都出現了高端制造業回流、聚集的情況。

騰籠換鳥，提質增效。以智造升級為重要突破口，北京產業高精尖轉型蹄疾步穩。

在海淀西三旗，金隅集團將昔日天壇家具老廠改造升級為高精尖園區“智造工場”，一批獨角獸企業在此成長壯大；北京奔馳、理想、小米等新能源汽車工廠陸續盤活閑置的燃油車產能，助推北京汽車制造向新能源和智能網聯化方向優化調整；北京經開區騰退的冶金設備制造老廠房變身摩天工廠，將“橫鋪”的車間“疊加”上樓，為高端醫療器械產業提供高標準生產空間……

瞄準產業價值鏈高端，更多扶持高精尖的重點工程密集上馬。2023年、2024年北京接續推進的300項市級重點工程中，科技創新及高精尖產業項目占到三分之一。

減量發展倒逼產業高質量發展，北京正迸發出前所未有的能量。5G+8K超高清視頻產業發展和創新應用全國領先，南箭北星空天產業布局帶動北京51家企業躋身全國商業航天百強，龍芯3A6000處理器將國產CPU的自主可控程度和產品性能提升到新高度……

新舊動能轉化，陣痛在所難免。

比如，部分產業經濟數據下滑，制造業增加值占經濟總量的比重跌至12%左右；比如，產業鏈、供應鏈領域“卡脖子”問題依然存在；再比如，寸土寸金的土地資源現狀制約著先進制造業布局。

但只要持久耕耘，一定會迎來可喜的變化。

2023年，全市新設制造業企業2800余家，同比增長超3成，增速快于全市平均水平15個百分點以上；全市高技術產業實現增加值11875.4億元，同比增長7.1%，占地區生產總值的比重達27.1%，占比較上年提高0.4個百分點。

放眼未來，京津冀協同發展的重大機遇，為北京繼續補產業鏈短板提供了更廣闊的空間，北京的科技創新優勢，也將更多更快地轉化為高精尖產業的競爭優勢。

編輯 毛天宇