長城汽車2023年凈利潤同比降15%， H股大跌近10%

紅星資本局1月24日消息，昨日晚間，長城汽車（601633.SH/02333.HK）發布2023年度業績快報。報告顯示，2023年長城汽車實現營業收入1734.1億元，同比增長26.26%；歸屬于公司股東的凈利潤70.08億元，同比下降15.22%；歸屬于公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤46.82億元，同比增長4.58%；基本每股收益0.83元，同比下跌8.91%。

對于凈利潤的下滑，長城汽車解釋稱，報告期凈利潤低于去年同期主要由于同期匯率收益影響。2023年第四季度歸屬于上市公司股東的凈利潤環比第三季度有所下降，主要系年終獎金計提所致。

此前分析師普遍預期長城汽車2023年凈利潤約為71.89億元。受到低于預期的業績快報的影響，1月24日，長城汽車港股午盤收跌9.44%，報8.06港元；長城汽車A股午盤收跌2.98%，報21.84元/股。

自2023年11月初以來，長城汽車的股價持續下跌，A股已較2023年11月1日的29.98元跌去了27%，H股較2023年11月1日的11.38港元跌去了29%。

有券商機構下調了長城汽車的評級及目標價。

大華繼顯發表的評級報告表示，長汽去年全年銷售按年增長15%至123萬輛，較年度目標仍有23%的差距；該集團2024年發銷售目標190萬輛，較2023年增長54%，惟該行認為“這并不可能實現”，尤其因為內地乘用車市場放緩和競爭加劇。基于此，該行將長城汽車2023年至25年純利預測分別削減13%、27%及28%，目標價由13.5港元下調至9港元，評級由“買入”降至“持有”。

大摩發布研報稱，由于市場預期降低，令近期汽車相關股價出現回調，將維持持平的行業觀點，相信去年乘用車銷量走強，并不會破壞行業周期性。該行將長城汽車評級下調至“與大市同步”，認為其缺乏有競爭力的電動車新車型推出，目標價下調至11.5港元。

長城汽車在公告中表示，報告期公司全面向新能源、智能化、全球化轉型，成效顯現，2023年公司堅持在新能源及智能化領域加大投入，同時加速在新能源領域的渠道及品牌建設，隨著新品上市，車型結構持續優化，單車售價及銷量持續增長，帶動營業收入增長26.26%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤較去年同期增加4.58%。

長城汽車2023年累計銷量123.07萬輛，同比增長15.29%，其中新能源車型銷量26.2萬輛，同比增長98.39%。海外市場銷售31.6萬輛，同比增長82.48%，創歷史新高。

2023年，長城汽車單車平均收入14.09萬元，與上一年同比提升1.23萬元。2023年第一、二、三、四季度，單車平均收入分別為13.20萬元、13.68萬元、14.36萬元、14.70萬元。

長城汽車此前在官網公布，2024年將在插電式混合動力車型和純電動車型市場全面發力，力爭實現銷量190萬輛，凈利潤72億元。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程

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