9月12號(hào)華為的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，與蘋果僅相隔幾個(gè)小時(shí)，意欲何為？

9月12號(hào)華為的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，與蘋果僅相隔幾個(gè)小時(shí)，意欲何為？

這個(gè)該怎么說呢，總結(jié)下來就是，問界這波是賺了，華為此前積攢的人氣，把這次發(fā)布會(huì)的都預(yù)熱得發(fā)燙，連蘋果發(fā)布會(huì)的聲浪都?jí)哼^。

結(jié)果，余總還是選擇低調(diào)地把Mate60系列信息給隱去。完完全全的是一場(chǎng)——新能源車發(fā)布！

先來了解一下這次發(fā)布會(huì)的關(guān)鍵信息吧

5億重磅升級(jí)，傾力打造M7——更強(qiáng)底盤和性能、更新的空間和布局、更強(qiáng)的智能駕駛、更智慧的智能座艙。

價(jià)格組成：M7 （大5座）plus版 后驅(qū)24.98萬元、四驅(qū)28.48萬元、Max30.98萬元；M7(6座)plus后驅(qū)版26.98萬元，Max版32.98萬元。

底盤升級(jí)：前后懸雙FSD、可變阻尼減震器、底盤全新調(diào)校

更低能耗：更優(yōu)秀的風(fēng)阻表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)5.6L 百公里油耗（CLTC）

超長續(xù)航：高達(dá)1300KM

更強(qiáng)安全性：車身用上了潛艇級(jí)材質(zhì)（80.6%高強(qiáng)度鋼和鋁合金、24.4%潛艇級(jí)熱成型鋼占比），打造“全維超強(qiáng)車身”；搭載全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前、后、側(cè)向的主動(dòng)安全；AEB測(cè)試成績十分的強(qiáng)

更強(qiáng)智駕 HUAWEI ADS 2.0: 搭配通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)及道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)（此處有遙遙領(lǐng)先），能夠讓車輛“識(shí)更多的物、識(shí)更多的路”；全國范圍內(nèi)都能開的高階智能駕駛；可以實(shí)現(xiàn)“超窄車位”的自動(dòng)泊車

更好玩的鴻蒙座艙：鴻蒙OS+華為Magiclink 多屏聯(lián)動(dòng)，支持手機(jī)百萬應(yīng)用，更好玩、更流暢

用戶權(quán)益： 10月7日前下定，可享受價(jià)值33000元的權(quán)益

劃重點(diǎn)———— 90分鐘的發(fā)布環(huán)節(jié)，余承東說了一共5次的“遙遙領(lǐng)先”、20多次“領(lǐng)先”。

續(xù)航1300km

綜合油耗不到6L，對(duì)于一臺(tái)SUV來說