中國人首次登月提上日程，背后還有這些意義！

來源：中央廣電總臺(tái)中國之聲

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞超鏈接》報(bào)道，日前，中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球。

目前，中國載人航天工程辦公室已全面部署開展各項(xiàng)研制建設(shè)工作，包括研制新一代載人運(yùn)載火箭（長征十號(hào)）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產(chǎn)品，新建發(fā)射場相關(guān)測試發(fā)射設(shè)施設(shè)備等。任務(wù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步明確，意味著什么？新一代載人運(yùn)載火箭為何要在海南發(fā)射？

01

任務(wù)繁重，前途可期?

此次消息明確將我國登月時(shí)間從過去“2030年左右”精確為“2030年之前”。國際宇航聯(lián)合會(huì)空間運(yùn)輸委員會(huì)副主席楊宇光表示，這可以理解為我國的技術(shù)進(jìn)展好于預(yù)期。

歷史上，從蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星斯普德尼克一號(hào)升空開始，正式進(jìn)入美蘇太空競賽時(shí)期，雙方都試圖率先將第一個(gè)人送上月球，為此蘇聯(lián)開展“東方號(hào)計(jì)劃”和“上升號(hào)計(jì)劃”，美國開展“水星號(hào)計(jì)劃”和“雙子星座計(jì)劃”，核心目的都在于掌握實(shí)現(xiàn)載人登月天地往返、交會(huì)對(duì)接和出艙活動(dòng)這三大基本技術(shù)。

回看中國的載人航天工程，目前空間站已建成，這意味著我國不僅深度掌握了這些技術(shù)，而且在其他多方面已能夠與國外先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)。在此基礎(chǔ)上發(fā)展載人登月，相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)已有了很高的起點(diǎn)。

盡管如此，楊宇光表示，在正式進(jìn)行有關(guān)飛行任務(wù)之前，還有很多準(zhǔn)備工作要做：

用于載人登月的長征十號(hào)運(yùn)載火箭、新一代載人飛船和月球登陸器這三大件必須準(zhǔn)備就緒，才能開展飛行驗(yàn)證，相關(guān)的研制工作還需緊密開展。

現(xiàn)有的發(fā)射工位無法滿足新一代載人運(yùn)載火箭的要求，配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作也需準(zhǔn)備到位。

在正式載人飛行之前，還需要進(jìn)行連續(xù)多次無人發(fā)射任務(wù)，完成載人能力可靠性的驗(yàn)證工作。

02

載人登月夢，從海南騰空

楊宇光介紹，盡管我國已是航天大國，但作為發(fā)展中國家，更注重的是投入產(chǎn)出比。目前研制新一代載人運(yùn)載火箭，不僅僅是為了登月，同時(shí)也將派生出另一個(gè)不帶助推器、芯級(jí)直徑5米的兩級(jí)火箭。屆時(shí)我國將有兩型具備載人能力的運(yùn)載火箭和兩型能夠?qū)崿F(xiàn)空間站往返的飛船。

我國內(nèi)陸的三大發(fā)射場，火箭最大直徑為3.35米，受鐵路隧道尺寸的限制，5米直徑模塊的火箭只能在海南文昌發(fā)射，因此要從天津的總裝廠房通過海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸。為了完成載人登月任務(wù)，也還需要建設(shè)新的火箭發(fā)射工位，這意味著，未來海南文昌發(fā)射場規(guī)模將會(huì)越來越大，也會(huì)更加繁忙。

海南的商業(yè)航天發(fā)射場目前正在建設(shè)當(dāng)中。楊宇光表示：“未來，無論是在國家主任務(wù)，還是在商業(yè)航天方面，海南的發(fā)射場都將扮演更加重要的角色。”

03

載人登月不只是“臉面工程”?

歷史上，阿波羅登月通過土星5號(hào)一次發(fā)射完成登月，與之不同，我國的載人登月將通過兩次發(fā)射來完成。

楊宇光介紹，首先用長征十號(hào)運(yùn)載火箭將月球著陸器發(fā)射向地月轉(zhuǎn)移軌道，月球著陸器自身完成近月制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)月軌道；其次再用同樣的方式發(fā)射新一代載人飛船，使其進(jìn)入環(huán)月軌道與月球著陸器進(jìn)行交會(huì)對(duì)接；最后，航天員通過對(duì)接通道從新一代載人飛船座艙中進(jìn)入到登月艙，分離之后去執(zhí)行登月任務(wù)。

載人登月并不只有簡單的象征性意義。楊宇光表示，對(duì)于任何一次太空探索性質(zhì)的空間飛行任務(wù)而言，都有工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)。在工程目標(biāo)方面，可以驗(yàn)證整個(gè)飛行過程中的關(guān)鍵技術(shù)，證明飛行器是否可靠；在科學(xué)目標(biāo)上，如阿波羅登月收集的月壤以及安裝的月震探測儀和激光發(fā)射器，都具有重要的科學(xué)價(jià)值。

楊宇光稱，我國的首次載人登月將以工程目標(biāo)為主，實(shí)現(xiàn)地月往返運(yùn)輸系統(tǒng)是最核心的目標(biāo)，但依然會(huì)有眾多科學(xué)方面的產(chǎn)出。“即便是第一次登月，我們航天員漫步月球也不僅僅只有象征性意義，一定會(huì)有豐富的重要科學(xué)成果的產(chǎn)出，我們也期待著這一天。”