格力空調什么螺絲(格力空調什么螺絲好)

格力空調什么螺絲(格力空調什么螺絲好)

前沿拓展：

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“艱難”、“挑戰”、“改革”，成為了格力電器2021年度業績說明會的關鍵詞。

在業績說明會上，格力電器董事長董明珠稱，2021年公司原來預期的是10%的利潤增長，但結果不盡人意，有很多不確定因素影響，例如國際形勢、疫情反復等，還有一個更重要的問題就是原材料漲價。

根據財報數據顯示，格力電器2021年實現營收1878.69億元，同比增長11.69%；凈利潤為230.64億元，同比僅增長4.01%。其中，格力電器2021年原材料成本為862.27億元，同比增加13.64%，占營業成本比重高達88.27%。同時，在格力的全部營收中，來自空調產品的收入占比超過了70%。

“格力過去30年被空調綁架。希望以后投資者不要老講格力‘空調’，要多講格力‘電器’，因為我們現在已經是一家全系列的家用電器企業。”董明珠直言，過去的經營方式已經走不通了，格力將加快變革速度。

“革自己的命”

“過去一年，格力電器在空調市場也面臨前所未有的困難，如原材料漲價、人工成本高漲等。僅是打螺絲的工人月薪就漲到至少5000元。”董明珠稱，但格力空調不會輕易漲價，公司有多種應對方法，用產品技術創新，來對沖成本上升。

在家電原材料中，銅、鋁、鋼等金屬在生產制造中占據較大比重。從2020年開始，這類大宗商品價格持續上漲。以銅、鋁為例，長江有色網數據顯示，2021年兩項原材料均價分別上漲20.37%和30.6%。

即便如此，董明珠仍然看好空調存量市場潛力。董明珠認為，雖然整體市場有所下滑，但老空調替代等依舊是機會，“困難是暫時的，只要堅持，局面就會打開。”

為了打破現有困境，董明珠決定要進行渠道改革。

一直以來，董明珠一手搭建的經銷商模式，支撐了格力20多年的發展，并成為其商業模式的核心。在1997年市場價格戰充斥的復雜背景下，董明珠成功帶著格力電器走出價格戰，并在此后成為行業龍頭。但隨著互聯網時代到來，渠道由線下向線上變遷的過程中，格力面臨巨大挑戰。渠道改革，成為格力的頭等大事。

“改革，首先是革自己的命。格力過去的營銷模式是我一手締造的，20多年下來沒有太大的變化。但如今的時代背景和當年已經完全不同，我們這個龐大的（經銷商）隊伍，要讓大家在改革的進程下前行，讓每個人都受益，并不是一件易事。當然我們也可以不管經銷商死活，一刀切。這樣干的企業還不少。但為了自己的利益，放棄大家的利益，這不是格力的文化。”

董明珠表示， 這兩年自己一直在做直播，雖然2021年公司（直播）銷售變化沒有達到預期，但影響不大。“因為在這個過程中，讓大家認知更重要。經銷商逐步既要開實體店，又要搞直播。”

董明珠認為，格力過去的營銷模式需要經銷商大量投入，把貨提回去囤積在渠道。每年兩三百億元的銷售額是對渠道，企業端看起來有銷售，但渠道需要時間消化。現在這個政策取消后，“從業績上講，好像增長不快，但這種模式讓我們更加有競爭力。線下店過去壓貨幾百萬，現在只要三五十萬就足夠支撐。”

多元化與價值投資

雖然整體營收沒有達到預期，但董明珠對于格力的多元化發展顯得很有信心，并認為新能源業務未來幾年將成為格力的增長點。

“全球做鈦酸鋰電池的主要是格力鈦（原銀隆）和東芝兩家。鈦酸鋰電池可使用30年，安全、不會爆炸，低溫40度也能正常使用、不衰減，在儲能上尤有優勢。”董明珠稱，鈦酸鋰電池的缺點是密度低、面積大，但其運營成本低于磷酸鋰電池和三元鋰電池。

據格力官方介紹，格力鈦電池在海外有四大應用場景：

一是歐洲軌道交通領域，已批量應用于斯柯達、龐巴迪等廠商產品，在高鐵、城際列車、牽引車、港口機械領域使用；二是新能源電站及水利發電站配置儲能，已應用于歐洲水利發電制氮工程儲能，并逐步在德國、奧地利、英國、澳大利亞等地推廣；三是北歐戶用儲能，格力鈦新一代家用戶外儲能裝置可用于戶外40~55度的工況，家用儲能系統定位北歐及高端別墅市場，三年內市占率有望達10%15%；四是印度兩三輪車年需求量約1500萬臺，格力鈦與印度集成商合作打造的二輪、三輪車，可實現15分鐘快充、無需換電、電池包10年以上壽命，已承接訂單超億元，占領15%以上市場。

2021年，格力正式成為銀隆新能源（現“格力鈦新能源”）的大股東后，對其組織架構、銷售體系進行調整。

董明珠預計，“格力新能源業務2022年應該有不錯表現”。除了電池、儲能，格力新能源業務還覆蓋新能源商用車領域，比如新能源大公交車、城市工程車、環衛車、冷凍車以及礦山運輸車。

而對于格力電器在資本市場的表現，董明珠則直言，公司堅持的是長期分紅的思路，也希望投資者堅持長期投資。

“最近有一位資深經濟學家給我打電話說，格力電器在非公有制上市公司中的分紅金額排名第一。我還記得格力電器當初上市募資是50億元，但過去累計分紅的金額超過1000億元，這也說明長期投資格力是有價值的。”董明珠表示。

另外，對于近期熱議的員工持股計劃，董明珠也公開進行了回應：“公司去年推出了第一期員工持股計劃，當時的價格比較高，很多員工囊中羞澀，不少是借錢參與；公司原計劃是去年上半年下半年各推一期，但考慮到市場情況，第二期延后到今年。我們做股權激勵的初衷是為了讓員工有干勁，但不是基于讓員工低買高賣‘賺差價’，我們希望員工像長期投資者一樣，通過長期分紅的方式享受回報。”（本文首發鈦媒體App，作者/饒翔宇，編輯/鐘毅）

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