春蘭5p空調(diào)故障代碼e3(春蘭空調(diào)e3故障代碼原因)

發(fā)布日期：2023-03-24 16:33:40 瀏覽：

前沿拓展：

市測(cè)繪院介紹，上海老工業(yè)基地楊浦區(qū)東南部有一座市區(qū)內(nèi)唯一的人工大島——復(fù)興島。60多年前，已有77路公共汽車(chē)通島內(nèi)島外，如今卻消失匿跡。1995年，新辟ZX77路專(zhuān)線車(chē)，線路自復(fù)興島至營(yíng)口路，與77路走向、設(shè)站均相同；1997年，ZX77路改辟為577路專(zhuān)線車(chē)，同步置換新車(chē)，線路自復(fù)興島至工農(nóng)新村。77路、577路公交的回憶之旅，詳見(jiàn)↓

77路

1958年

12月25日，公交汽車(chē)一場(chǎng)新辟77路公共汽車(chē)線路，自復(fù)興島共青路起，經(jīng)定海路、楊樹(shù)浦路、黎平路、軍工路、控江路至隆昌路止。原通往復(fù)興島的59路汽車(chē)同步縮線調(diào)整至黎平路（楊樹(shù)浦底）。

1959年公交手冊(cè)：77路

77路同款SK646C型汽車(chē)

1960年

77路汽車(chē)延伸調(diào)整，沿控江路向西至雙陽(yáng)路。

1960年公交手冊(cè)：77路

1963年

77路汽車(chē)縮線至黎平路，成為復(fù)興島島內(nèi)對(duì)外溝通的短駁線。

1963年地圖：77路走向

1964年

12月30日，77路汽車(chē)延伸調(diào)整，自復(fù)興島共青路起，經(jīng)定海路、楊樹(shù)浦路、隆昌路、控江路，至控江路雙陽(yáng)路止。中途增設(shè)國(guó)棉十七廠、煤氣廠、平?jīng)雎贰㈤L(zhǎng)陽(yáng)路、楊浦體育場(chǎng)、楊家浜等站頭，開(kāi)隆昌路有公交線之先河，加強(qiáng)了控江路與楊樹(shù)浦之間的公交服務(wù)。

1966年地圖：77路走向

1974年

12月26日，77路汽車(chē)北端調(diào)整，循隆昌路原線經(jīng)營(yíng)口路向北延伸至蘆家橋（營(yíng)口路走馬塘），終點(diǎn)站站名“營(yíng)口路”，線長(zhǎng)7.055公里。

1974年公交指南：77路

1975年地圖：77路走向

1980年

11月24日，77路汽車(chē)增設(shè)區(qū)間車(chē)，自復(fù)興島至控江路。

行經(jīng)定海大橋的77路SK640J型公共汽車(chē)（《楊浦區(qū)地名志》）

1983交通手冊(cè)：77路

1984年

5月17日，配合營(yíng)口路和隆昌路埋管施工，77路往營(yíng)口路方向臨時(shí)改道行駛，自原線隆昌路起，經(jīng)控江路、水豐路、靖宇東路，循營(yíng)口路原線。

9月13日，配合定海大橋修橋工程，77路實(shí)行分段行駛：全程車(chē)分為營(yíng)口路至內(nèi)江路和復(fù)興島至定海橋；區(qū)間車(chē)調(diào)整為定海橋至控江路。

1986年

7月30日，為使復(fù)興島共青路市政埋管工程順利開(kāi)工，77路縮線行駛，南端縮至中華船廠技校處原地調(diào)頭。另外，在早晚高峰時(shí)段增放單向全程車(chē)，走向自定海橋起，經(jīng)共青路、內(nèi)江橋（海安路橋）、海安路、軍工路、控江路，再循原線。

1987年

8月7日，配合共青路（定海橋—三角島）市政工程施工，77路東段臨時(shí)縮線行駛，自定海路至營(yíng)口路，臨時(shí)終點(diǎn)站設(shè)在楊樹(shù)浦路近定海路處。

11月23日，共青路道路工程竣工，77路恢復(fù)原線行駛，復(fù)興島終點(diǎn)站西移約100米設(shè)置。同日新辟221路高峰線（復(fù)興島至錦西路）。

1989年票價(jià)表：77路

1990年乘車(chē)手冊(cè)：77路

1991年

4月12日，配合隆昌路（周家嘴路—控江路）市政工程施工，77路雙向改道行駛，自隆昌路起，經(jīng)周家嘴路、內(nèi)江路、控江路，循隆昌路原線。

1992年交通指南：77路

1993年票價(jià)表：77路

1994年交通指南：77路

1996年交通手冊(cè)：77路

1998年

77路汽車(chē)向北延伸，經(jīng)營(yíng)口路至蘭花村（安波路320號(hào)，原28路港灣式終點(diǎn)站），線長(zhǎng)8.781公里。

1998年旅游手冊(cè)：77路

77路SK6962P型汽車(chē)，營(yíng)口路（朱達(dá)藝攝）

77路XQ6960S（TS）型汽車(chē)，營(yíng)口路（朱達(dá)藝攝）

2002年

巴士一汽77路調(diào)整走向，北端雙向調(diào)整走向，經(jīng)營(yíng)口路、國(guó)順東路、包頭南路，至安波路，終點(diǎn)站仍設(shè)在蘭花村原處，方便浣紗、蘭花新村居住區(qū)市民出行。

11月25日，配合地鐵8號(hào)線延吉中路站施工建設(shè)，77路雙向改道行駛隆昌路、延吉中路、永吉路、松花江路、營(yíng)口路。

2003—2004綠頁(yè)：77路

77路SK6962P型汽車(chē)（Aizome 攝）

77路XQ6960S（TS）型汽車(chē)，營(yíng)口路（朱達(dá)藝攝）

77路SK6105KP（S5P）型汽車(chē)，隆昌路（朱達(dá)藝攝）

77路站牌（賀佳偉攝）

2005年

9月20日，地鐵施工結(jié)束，77路雙向恢復(fù)原隆昌路—營(yíng)口路走向。

77路SK6105KP（S5P）型汽車(chē)，共青路（姚敏攝）

2006年

3月5日，巴士一汽77路與577路歸并，撤銷(xiāo)77路。同時(shí)雙向調(diào)整577路走向，填補(bǔ)原77路所行經(jīng)路段。

77路PK6970GCC（GC）型客車(chē)，國(guó)順東路（朱達(dá)藝攝）

ZX77路→577路

1995年

公交一汽公司新辟ZX77路專(zhuān)線車(chē)，線路自復(fù)興島至營(yíng)口路，與77路走向、設(shè)站均相同。后先行延伸至中原小區(qū)。

1997年

1月，ZX77路改辟為577路專(zhuān)線車(chē)，同步置換新車(chē)。線路自復(fù)興島至工農(nóng)新村，自復(fù)興島起，循77路走向，并沿營(yíng)口路、中原路至殷行路止，全長(zhǎng)12公里。

1998年交通旅游手冊(cè)：577路

1999年

7月5日，577路增開(kāi)五角場(chǎng)至工農(nóng)新村專(zhuān)線，主要駛經(jīng)國(guó)和路、長(zhǎng)海路、恒仁路、世界路、閘殷路、殷行路等路段。后停駛。

2000年

1月，577路專(zhuān)線車(chē)縮線調(diào)整，線路自定海橋至工農(nóng)新村（殷行路包頭路），長(zhǎng)度9.5公里。

577路站牌（朱達(dá)藝攝）

2002年

11月25日，配合地鐵8號(hào)線延吉中路站施工建設(shè)，577路雙向改道行駛隆昌路、延吉東路、敦化路、松花江路、營(yíng)口路。

577路SK6962P型汽車(chē)，中原路（朱達(dá)藝攝）

577路XQ6960S（TS）型汽車(chē)，中原路（朱達(dá)藝攝）

577路SK6105P型汽車(chē)，中原路（朱達(dá)藝攝）

577路SK6105KP（KP）型汽車(chē)，隆昌路（朱達(dá)藝攝）

577路SK6105KP（S5P）型汽車(chē)（朱達(dá)藝攝）

577路SK6105KP（5P）型汽車(chē)（朱達(dá)藝攝）

2005年

9月20日，地鐵施工結(jié)束，577路雙向恢復(fù)原隆昌路—營(yíng)口路走向。

577路YZK6108HZDF（Y02）型汽車(chē)，隆昌路（朱達(dá)藝攝）

2006年

3月5日，巴士一汽577路與77路歸并，撤銷(xiāo)77路。同時(shí)雙向調(diào)整577路走向，自原線營(yíng)口路起，經(jīng)國(guó)順東路、包頭南路、安波路，再回營(yíng)口路原線，即填補(bǔ)原77路所行經(jīng)路段。調(diào)整后的577路實(shí)行有人售票多級(jí)票價(jià)運(yùn)營(yíng)。

10月21日，577路實(shí)施無(wú)人售票單一票價(jià)運(yùn)營(yíng)。

577路調(diào)整后站牌（賀佳偉攝）

577路ZK6896HG（Z9A）型客車(chē)，定海大橋（姚敏攝）

577路（大站車(chē)）ZK6896HG（Z9A）型客車(chē)，共青路（賀佳偉攝）

577路CJ6110G1C1HK（CK）型客車(chē)，安波路（賀佳偉攝）

2009年

7月5日，577路終點(diǎn)站遷至開(kāi)魯路中原路（原228路終點(diǎn)站）。

577路SWB6105HDP93（S0A）型客車(chē)，中原路（劉祺攝）

577路SWB6100V2（S0D）型客車(chē)，共青路（張淵源攝）

577路無(wú)人售票車(chē)站牌（張淵源攝）

2015年

3月28日，577路調(diào)整為定班車(chē)運(yùn)營(yíng)，平均每30分鐘一班車(chē)。

577路定班車(chē)站牌（張淵源攝）

2016年

4月2日，巴士一公司577路線路走向微調(diào)。

577路SWB6100V5型（S0F）型客車(chē)，定海大橋（張淵源攝）

577路SWB6100V5型（S0F）型客車(chē)，復(fù)興島共青路（張淵源攝）

577路ZK6105BEVG29（Z1D）型客車(chē)，共青路（周文俊攝）

● 沿線老地名解析 ●

復(fù)興島

1980年代復(fù)興島全景（《楊浦區(qū)地名志》）

1905年浚浦局建立，擬對(duì)黃浦江進(jìn)行整治，時(shí)稱(chēng)該處沙灘為周家嘴島，因處黃浦江灣角周家嘴得名。1937年日占后改稱(chēng)定海島。1945年為紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利改名復(fù)興島至今。

定海橋

定海路橋夜景（張淵源攝）

位于定海路南端，東西向跨復(fù)興島運(yùn)河。正名定海路橋，或稱(chēng)定海橋、定海大橋。1927年由浚浦局建造，為我國(guó)工程師設(shè)計(jì)。鋼筋混凝土橋，中孔弦拱結(jié)構(gòu)，邊孔連續(xù)梁，U型橋臺(tái)，花式鐵欄桿，8孔。橋長(zhǎng)93.75米，寬10.3米。在北側(cè)內(nèi)江橋（海安路橋）建成以前，定海橋系外界溝通復(fù)興島的唯一通道。橋西堍原為上棉十七廠（今上海國(guó)際時(shí)尚中心）和楊樹(shù)浦油庫(kù)。現(xiàn)為區(qū)級(jí)文物保護(hù)點(diǎn)。

楊家浜

楊家浜休閑廣場(chǎng)標(biāo)志（張淵源攝）

在隆昌路、控江路交會(huì)處西北一帶。地境原為偏僻農(nóng)村，有楊家門(mén)、萬(wàn)家門(mén)、邢家門(mén)、陸家門(mén)、楊家浜村等老宅基，周?chē)寝r(nóng)田菜園，河溝縱橫。小洋浜（又稱(chēng)楊家浜）自西向東橫穿地境，分村為南北兩部。因傳居此住者多為楊姓，故習(xí)稱(chēng)楊家浜。1922年筑馬玉山路穿過(guò)境內(nèi)，沿路兩側(cè)陸續(xù)搭棚造屋，開(kāi)設(shè)商店，有糟坊、竹匠、中藥、箍桶、點(diǎn)心、茶館等，市面興盛。約1930年時(shí)建引北小學(xué)，居民增多，漸成集鎮(zhèn)，習(xí)稱(chēng)馬玉山路楊家浜鎮(zhèn)。“八一三”抗戰(zhàn)爆發(fā)后大部被毀，抗戰(zhàn)勝利后，市面漸復(fù)舊觀。1950年代中，于周?chē)d建大批新村工房，楊家浜日趨繁華，以茶館尤盛，還設(shè)有書(shū)場(chǎng)等娛樂(lè)的場(chǎng)所。自1970年代始，境內(nèi)老宅漸次拆除，續(xù)建以多層為主的控江七村住宅區(qū)。如今尚有楊家浜居委會(huì)沿用舊地名，在控江路802弄內(nèi)的綠地被冠以“楊家浜休閑廣場(chǎng)”之名，作為對(duì)舊地名留念。

蘆家橋

1980年代蘆家橋南堍的高層住宅區(qū)俯瞰（《楊浦區(qū)地名志》）

即營(yíng)口路跨走馬塘橋梁。清咸豐時(shí)是一座石橋（在今址西側(cè)，已廢）。因旁有蘆姓村宅得名。1922年辟馬玉山路時(shí)，在現(xiàn)址另建木橋，亦名盧家橋。1931年改建為鋼筋混凝土橋，長(zhǎng)15.5米。橋北堍于1998年前曾為77路終點(diǎn)站，附近原有混凝土制品一廠、紡織建筑機(jī)械修造廠，橋南堍為延吉新村，沿營(yíng)口路和松花江路多為高層。

1990年代延春公園與延吉新村高層住宅

資料：市測(cè)繪院

編輯：張曉彤

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