節(jié)后機(jī)票價(jià)格“跳水”，“0元機(jī)票”再現(xiàn)訂票平臺(tái) 購買和使用需注意什么？

節(jié)后機(jī)票價(jià)格“跳水”，“0元機(jī)票”再現(xiàn)訂票平臺(tái) 購買和使用需注意什么？

來源：央廣網(wǎng)

央廣網(wǎng)北京2月23日消息（總臺(tái)中國之聲記者江曉晨 河南總站齊鶴）春節(jié)假期過后，航空公司迎來傳統(tǒng)淡季，機(jī)票價(jià)格大幅下降，一些低價(jià)機(jī)票中甚至出現(xiàn)了“0元機(jī)票”。實(shí)際上，“0元機(jī)票”或一些低價(jià)機(jī)票的使用存在很多限制條件。

票面價(jià)格0元只是不含稅的價(jià)格，用戶在下單支付時(shí)，需要根據(jù)不同航司和里程，支付含稅的總價(jià)。另外，可能還會(huì)遇到托運(yùn)行李收費(fèi)、機(jī)上餐食收費(fèi)等情況。那么，購買和使用低價(jià)機(jī)票需要注意什么？

小唐在深圳工作，去年在第三方平臺(tái)刷機(jī)票時(shí)無意間發(fā)現(xiàn)了“0元機(jī)票”的廣告，當(dāng)時(shí)，她時(shí)間充裕，就決定秒殺一張。“當(dāng)時(shí)看機(jī)票的時(shí)候刷到的，在一個(gè)挺明顯的界面，有一個(gè)限時(shí)秒殺，第三方訂票APP的廣告，就點(diǎn)進(jìn)去看了一下。當(dāng)時(shí)我選了一條航線，可以自選一個(gè)目的地，出發(fā)地在我所在地，就抱著嘗試的態(tài)度去選一下。”

小唐參加的多次秒殺活動(dòng)（受訪者供圖）

小唐按照提示要求操作后，看似順利地買到了所謂的“0元機(jī)票”。“限時(shí)搶購秒殺就是你先提供航線，邀請(qǐng)好友助力，助力成功之后在規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)去搶購就行了。我這個(gè)人是‘中獎(jiǎng)絕緣體’，當(dāng)時(shí)就抱著試試看的態(tài)度設(shè)了鬧鐘，提前1分鐘進(jìn)去，等到剛好倒計(jì)時(shí)1秒結(jié)束的時(shí)候一點(diǎn)就成功了。”小唐表示。

小唐說，其實(shí)，當(dāng)時(shí)她的出發(fā)地是成都，在選擇目的地時(shí)受到了限制，本來她要去徐州，沒有徐州這一選項(xiàng)，只能改到了南京，下飛機(jī)后又迂回返程。此后，她又參加過多次“0元機(jī)票”的秒殺活動(dòng)，再?zèng)]成功過。“就第一次成功了，后面也試過幾次沒有成功。秒殺了8次。”小唐說。

小唐在參加秒殺后的乘機(jī)信息（受訪者供圖）

一些網(wǎng)友也在社交平臺(tái)上反映，購買了國外航空公司的低價(jià)機(jī)票遇到的問題。比如，廣東的楊先生22日在社交平臺(tái)上私信告訴記者，他曾4次買到同一國外航空公司的“0元機(jī)票”，隨后發(fā)現(xiàn)，該小程序已經(jīng)禁止他登錄。

楊先生私信說明被“拉黑”情況（社交平臺(tái)截圖）

國內(nèi)某旅行平臺(tái)公共事務(wù)高級(jí)經(jīng)理劉婷告訴記者，春節(jié)假期過后，“0元機(jī)票”再次在社交平臺(tái)熱了起來，根據(jù)本周最新的出行數(shù)據(jù)顯示，旅游客源占比明顯降低，因此部分旅游線路會(huì)出現(xiàn)低價(jià)票的情況。劉婷表示：“從數(shù)據(jù)來看，本周內(nèi)出行旅客主要有三種，一是延遲返工的旅客，熱門出發(fā)地為海口、三亞、昆明、哈爾濱等；二是公商務(wù)旅客，熱門出發(fā)地為上海、廣州、北京、成都、深圳等；三是返校學(xué)生，出發(fā)地覆蓋較廣；旅游客源占比明顯降低，因此，部分旅游線路出現(xiàn)低價(jià)票。‘0元機(jī)票’不一定是航空公司放出，也可能是相關(guān)代理或者平臺(tái)在航司機(jī)票基礎(chǔ)上進(jìn)行的補(bǔ)貼。”

河南某銷售代理商李女士告訴記者，“0元機(jī)票”作為促銷的形式基本是在賠錢賺吆喝。“就是（商家）為了搞促銷，拿出來一些機(jī)票做0元銷售，一般過完年大概有一個(gè)月，到4月份之前會(huì)非常的淡，所以做個(gè)促銷。他也不可能一架飛機(jī)100多個(gè)座位都給你來‘0元購’，可以搞三五個(gè)座位0元購一下，其他的座位掙錢就行了。”

李女士進(jìn)一步解釋，“0元機(jī)票”或者一些特價(jià)票，往往都有苛刻的使用條件。“它并不是真正意義上的0元，只是機(jī)票0元，需要含機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加稅，包括去國外要掏清潔稅，可能還要錢。國內(nèi)現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元，燃油附加稅70元，首先你得搶到‘0元機(jī)票’，再交120元的稅（費(fèi)）。那些0元的廉價(jià)航空有很多限制，你需要完成任務(wù)，才給你‘0元機(jī)票’，要么就是時(shí)間非常不好。0元是一種促銷方式，基本上很難搶得到。”

中國法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長陳音江表示，航司以低價(jià)形式讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，也要注意在投放廣告的同時(shí)應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者起到充分告知的義務(wù)。“既然開展‘0元機(jī)票’的活動(dòng)，就應(yīng)當(dāng)按照宣傳來兌現(xiàn)承諾，如果‘0元機(jī)票’是附帶其他條件的，應(yīng)當(dāng)跟消費(fèi)者把有其他重要利害關(guān)系的信息也同時(shí)真實(shí)、全面、準(zhǔn)確地告知消費(fèi)者。低價(jià)的部分我告訴你，從另外一方面又多收其他的費(fèi)用，這樣明顯是侵犯消費(fèi)者知情權(quán)的行為。”

“0元機(jī)票”糾紛通常涉及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和航空公司的促銷策略。陳音江建議，消費(fèi)者在選擇“0元機(jī)票”時(shí)還是要提高警惕，避免購買存在虛假宣傳或欺詐行為的商品或服務(wù)。“消費(fèi)者不要盲目聽信商家的宣傳，一定要事先核實(shí)了解航司推出產(chǎn)品相關(guān)的信息，包括使用的規(guī)則，使用的范圍，使用的條件，事先都要了解清楚。否則他確實(shí)帶了一些條件，你沒了解清楚，會(huì)影響你正常的行程。確實(shí)遇到問題的，消費(fèi)者可以及時(shí)收集證據(jù)，依法維護(hù)自己的合法權(quán)益。”