吉利上市“永不失聯”的車！衛星通信卷向汽車領域 產業鏈企業加速占領車載市場｜行業動態

財聯社1月6日訊（記者 武鑫）衛星通信技術“捅破天”的風潮，正在從手機領域向汽車領域蔓延。昨日晚間，率先搭載吉利自研衛星通信功能的銀河E8正式面向全球發布。

在天地一體科技的加持下，銀河E8能為用戶提供雙向衛星消息服務，在無地面網絡覆蓋或地面網絡受損的情況下，用戶可通過車機收發衛星消息，以實現安全出行“永不失聯”。此外，吉利銀河E8還具備緊急報警、自主報警、車輛狀態數據采集上報等功能。

衛星通信技術成造車新風尚

“汽車衛星通信目前正處于快速發展階段，隨著全球衛星通信網絡的不斷完善和車載技術的日益成熟，越來越多的汽車制造商開始將衛星通信功能集成到車輛中。這一趨勢不僅提升了車輛的通信能力，還為智能駕駛、車聯網等新技術的發展奠定了基礎。”中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力向財聯社記者表示。

以吉利為例，其全資子公司浙江時空道宇科技有限公司自主研發的“吉利未來出行星座”，早在2022年就已成功發射，2023年12月該星座第二軌衛星再次出征。據悉，“吉利未來出行星座”是全球首個商用通信、導航、遙感一體星座，可為汽車自動駕駛、智能網聯、手機及物聯設備直連衛星通信提供賦能。

吉利此前宣布，將于2024年初發射包含“吉利銀河號”衛星在內的11顆衛星，并于2025年完成星座一期72顆衛星組網部署，為全球用戶提供衛星應用服務。

比亞迪、長安等多家汽車廠商亦在布局車載衛星通信。比亞迪子公司“比亞迪通信信號有限公司”打造的車載衛星/導航增強通信產品，目前已成功應用在云巴、乘用車等多領域。另外，比亞迪仰望U8越野玩家版也提供了衛星通信產品服務。

產業鏈企業占領車載市場

如今，汽車領域已成為衛星通信產業鏈企業的“戰略爭奪地”。財聯社記者了解到，華力創通（300045.SZ）自研的衛星通信模塊、衛星導航產品可應用到汽車領域。公司在投資者互動平臺表示，將“持續關注衛星通信及定位產品在車載市場的發展趨勢”。海能達（002583.SZ）的衛星天線終端亦能在車載終端進行使用。

不過，雖然空間廣闊，但汽車衛星通信仍在醞釀、發酵和早期應用階段。

天使投資人、資深人工智能專家郭濤告訴財聯社記者，“一些高端汽車品牌已經開始在車輛中引入衛星通信技術，但整體上來說，該技術還相對較新，尚未得到廣泛應用。目前，汽車衛星通信主要應用于緊急救援、遠程監控等領域，隨著技術發展和成本降低，預計未來將有更多的汽車品牌和車型搭載衛星通信技術。”

南京熊貓（600775.SH）相關人士亦向財聯社記者表示，公司已開展的新一代衛星通信終端相關技術研究，“還在研發過程中”。據悉，相關研究包括軟硬件，可支持終端與終端之間的衛星通信，能夠應用于車載、手機、船載、機載等領域。

在汽車衛星通信商業化進程中，還面臨著成本高、隱私泄露、衛星通信標準存在差異等多種阻礙。朱克力告訴記者，“衛星通信網絡建設和維護成本較高，導致汽車衛星通信服務的價格相對較高，從而在大眾市場的普及受限。”

從搭載衛星通信的汽車梯隊來看，銀河E8是吉利的中高端新能源系列，比亞迪的仰望U8越野玩家版更是百萬級高端品牌。此外，中國電信日前推出的衛星通話資費套餐，收費標準也不算低。該資費套餐分為50分鐘、100分鐘、200分鐘三種等級，價格分別為200元/月、300元/月、500元/月。

朱克力進一步補充道，“不同國家和地區的衛星通信標準存在差異，給汽車制造商在全球范圍內推廣汽車衛星通信功能帶來挑戰。”

本文源自財聯社記者 武鑫