2024年1月要上市的8款新車

2023年國內車市的“卷”相信大家有目共睹，慘烈的價格戰從年初一直持續到了年末。進入到新年之后，各大車企沒有片刻懈怠，反手就是一波新車繼續一卷到底，僅1月內確定上市的新車就多達10余款，平均兩三天就有一款新車，價格從10萬級到百萬級應有盡有，打算新年買新車的朋友們快看過來。

小鵬X9

小鵬X9率先打響2024年新車上市的第一炮，該車將于1月1日上市。小鵬X9定位旗艦級中大型7座純電MPV，預計將推出兩款單電機后驅和一款雙電機四驅版共三款車型，預售價格為38.8萬元。

小鵬X9采用了低風阻的星艦設計語言，造型較傳統燃油SUV更加前衛激進。在配置方面，除了全域800V架構、前后一體式鋁壓鑄車身、XNGP智能輔助駕駛等小鵬純電車型技術外，X9還將全系標配后輪轉向系統，最小轉彎半徑僅為10.8米，這是目前全球唯一一款標配主動后輪轉向系統的MPV。

奇瑞風云A8

奇瑞于2023年正式啟用了風云序列，該系列將成為奇瑞全新新能源序列。奇瑞風云新能源序列已經公布3款車型，包括風云A8、風云A9以及風云T11，風云A8將作為風云新能源序列的首款車型與國內消費者見面。

風云A8就是奇瑞艾瑞澤8的插混版本，基本型外觀和艾瑞澤8沒有太大區別，新車將搭載奇瑞鯤鵬CDM混動系統，系統由1.5T混動專用發動機和電動機組成，傳動系統為3擋DHT混動變速箱。風云A8預計將推出基本型和PRO兩個版本，基本型純電續航里程約為106公里。

風云A8作為油改電車型，在技術和配置方面沒有太多亮點，上市就得和比亞迪秦PLUS DMi以及吉利銀河L6直接廝殺，毫無疑問定價將成為風云A8能否在競爭激烈的1015萬元級混動家轎站穩腳跟的關鍵，目前來看定價1012萬元還有機會，超過13萬就很難了。

吉利銀河E8

比小米SU7還要平價的帕美平替馬上就要來啦！吉利銀河E8將在1月8日上市，此前該車已經公布預售價，預售18.8萬元，共推出5款車型，預計入門級的550PRO售價將低至16萬元左右，不過從配置信息來看550PRO車型排產量可能很少甚至根本不排產，主要用來拉低起售價以提高車系吸引力。

相比隔壁剛上市的卷王極氪007，銀河E8除了外觀和尺寸方面略占優勢外，其他方面可以說被全面“遙遙領先”，看完配置信息就會發現18.8萬元的預售價都略高。銀河E8全系磷酸鐵鋰電池，高配車型才76度電，其中僅頂配的雙電機四驅620星艦性能版才支持800V快充，對比長安啟源A07都有些吃力。

總體來看，銀河E8需要在定價方面拿出足夠大的誠意才行，特別是665星艦遠航版，如果定價不切實際的話銀河E8除了這套話題性十足的外觀真沒有什么拿得出手的賣點了。

路特斯EMEYA

路特斯EMEYA在向你招手。路特斯EMEYA定位中大型純電轎跑，其車身尺寸為5139/2005/1464mm，軸距3069mm，整體造型氣場很足，跑車世家氣質顯露無余。

路特斯EMEYA分為低功率雙電機四驅和高功率雙電機四驅兩個版本，前者總功率450kW，后者總功率675kW，0100km/h加速時間2.78秒，最高時速可達256km/h。路特斯EMEYA的高性能不光來自高性能電機，還有2速變速箱。2速變速箱可以很好地解決純電車型在120km/h時速以上加速無力的短板，更好地提升電車提速能力和極速范圍，未來2速甚至3速變速箱將成為高性能純電車型的發力方向之一。

新款領克09 EMP

2021年上市的領克09 PHEV可以說不溫不火，未能在中大型新能源SUV市場掀起波瀾，如今煥新上市的新款領克09 EMP卷土重來，誓要在乾坤未定的中大型新能源SUV細分市場找回自己的場子。

新款領克09 EMP延續了領克09 PHEV的整體外觀造型，內飾變化也不大，主要是動力系統和底盤系統的升級，包括最大綜合功率555馬力DriveE 2.0T+三電機插電式混動系統和“飛魚”雙腔空氣懸架，后者支持90mm范圍高低調節，可根據不同使用場景和駕駛模式智能調節懸架高度。

目前來看，新款領克09 EMP在動力和配置方面沒什么問題，只不過5米的車身推6座和7座到底雞不雞肋確實還有待商榷，如果這個核心問題領克沒有想明白，那么30萬出頭的領克09 EMP要想在中大型新能源SUV市場掀起浪花還有一些難度。

全新雷克薩斯GX

全新一代雷克薩斯GX將在1月下旬完成國內上市，此前該車已經率先在北美市場上市，起售價約合人民幣46萬元。全新雷克薩斯GX基于全新陸巡同平臺的豐田TNGAF架構打造，先期推出3.5T V6雙渦輪增壓發動機車型，后期預計還將推出2.4T+48V輕混版本。越野配置方面，全新雷克薩斯GX配備全時四驅系統、拓森中央差速鎖和電控分動箱，高配車型還將配備后橋差速鎖。

值得一提的是，雷克薩斯GX的平替版本全新豐田陸巡普拉多也將在今年上半年上市，后者將率先搭載2.4T+48V輕混系統，售價大約在47萬元左右。

全新寶馬5系

全新一代寶馬5系將于本月底正式上市，新車為寶馬“油電雙軌”戰略下的CLAR平臺打造，面向中國市場的長軸距版車身尺寸為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm，空間很充裕，外觀、內飾和配置也均有所升級，動力系統仍然是2.0T+ 48V輕混系統。

整體來看，全新一代5系燃油版亮點不多，沒有太多可圈可點的地方，和同級別自主品牌新能源轎車沒有可比性。不過由于寶馬豪華BUFF的加持，全新5系毫無疑問將繼續與奧迪A6及奔馳E級攜手領跑40萬級豪華轎車市場。

全新寶馬i5

與全新一代寶馬5系長軸距般攜手將至的還有全新寶馬i5。全新寶馬i5外觀方面基本與全新5系燃油版保持一致，動力方面講搭載寶馬第五代eDrive電驅系統，后驅版eDrive 40最大功率為340馬力，0100km/h加速時間快至6.0秒，保留了豪華品牌電車在動力性能方面穩定輸出的傳統美德。

不過值得一提的是，全新i5后排將配備一塊31英寸的8K懸浮式大屏，這項配置為中國市場專屬，同時全新i5還將配備旗艦級的寶華韋健環繞聲音響系統，內飾豪華感直逼7系。