美國政府推進(jìn)汽車搭載防酒駕技術(shù)，面臨技術(shù)可靠性挑戰(zhàn)

美國政府推進(jìn)汽車搭載防酒駕技術(shù)，面臨技術(shù)可靠性挑戰(zhàn)

IT之家 12 月 14 日消息，美國國會于去年通過的《通脹削減法案》中，包含了一項(xiàng)要求國家公路交通安全管理局（NHTSA）確定最有效方法防止酒駕的條款。周二，NHTSA 邁出了重要一步，提交了一份擬議規(guī)則的預(yù)先通知，旨在收集有關(guān)檢測酒后駕駛技術(shù)的最新信息。

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盡管這項(xiàng)技術(shù)聽起來很有前景，但仍存在許多懸而未決的問題。值得注意的是，盡管今天有這項(xiàng)新動向，最終的規(guī)則、法規(guī)和要求可能還需要數(shù)年才能實(shí)現(xiàn)。

NHTSA 表示，計(jì)劃在未來幾年內(nèi)將防酒駕技術(shù)添加到所有新車中。據(jù)該機(jī)構(gòu)的一份聲明，2021 年美國約有 13,400 人死于酒駕事故，造成約 2800 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 2 萬億元人民幣）的經(jīng)濟(jì)損失。

顯然，迫切需要更好的方法來減少酒駕事件。因此，NHTSA 希望汽車制造商在所有新車上都添加相關(guān)技術(shù)，以便監(jiān)控駕駛員是否酒駕。NHTSA 正在調(diào)查幾種檢測酒后駕駛的技術(shù)，包括測試駕駛員呼吸或使用光學(xué)技術(shù)實(shí)時(shí)測量血液酒精含量。

然而，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用也存在一些潛在問題。例如，這些設(shè)備的可靠性如何？目前似乎還沒有一種技術(shù)可以立即投入實(shí)際使用，而任何無法正常工作的系統(tǒng)都會造成重大問題。如果傳感器發(fā)生故障并誤判清醒的駕駛員為醉駕，可能會導(dǎo)致其被困在路上。另一方面，如果系統(tǒng)無法檢測到醉駕并允許醉酒駕駛員自由駕駛，后果將更加嚴(yán)重。

NHTSA 承認(rèn)他們還有很多問題需要解決，隨著研究的進(jìn)行，我們將了解到更多關(guān)于其計(jì)劃的消息。