“老實(shí)人”馬斯克:財(cái)報(bào)會(huì)后再度唱衰自己公司,警告Cybertruck量產(chǎn)“非常困難”
馬斯克過(guò)去兩周不太好過(guò)。他在特斯拉財(cái)報(bào)會(huì)上大吐苦水、抱怨金融環(huán)境影響汽車(chē)銷(xiāo)售之后,公司股價(jià)十幾天里暴跌近兩成,同期大盤(pán)跌幅為2.8%。
不過(guò),即便如此,馬斯克面對(duì)公眾依然誠(chéng)實(shí)。
周二,在一檔播客節(jié)目里,他再次強(qiáng)調(diào),特斯拉備受矚目的新車(chē)型Cybertruck生產(chǎn)非常困難,特斯拉的目標(biāo)是年產(chǎn)20萬(wàn)輛。
此前,馬斯克曾表示,其有能力每年生產(chǎn)12.5萬(wàn)輛Cybertruck,后續(xù)到2025年可能會(huì)將產(chǎn)能提高到25萬(wàn)輛。
他在周二的播客上說(shuō):
“我們的目標(biāo)是每年生產(chǎn)約 20 萬(wàn)輛......也許會(huì)更多一些,但我不得不強(qiáng)調(diào),生產(chǎn)比最初的設(shè)計(jì)要難得多。”
馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)上也反復(fù)跟分析師強(qiáng)調(diào),Cybertruck的量產(chǎn)有很多困難。
據(jù)馬斯克此前透露,已有100萬(wàn)人預(yù)訂了Cybertruck,但他表示,Cybertruck增產(chǎn)將“極其艱難”,特斯拉可能一年交付25萬(wàn)輛Cybertruck,但那可能要到2025年才能實(shí)現(xiàn)。他警告稱(chēng),至少要等到18個(gè)月后,Cybertruck才能成為“重要的正現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者”。

Cybertruck被視為繼Model 3和Y之后,拉動(dòng)特斯拉未來(lái)增長(zhǎng)的關(guān)鍵車(chē)型,此前已歷經(jīng)幾次跳票。目前剛剛開(kāi)始在德州工廠進(jìn)行試產(chǎn),預(yù)計(jì)會(huì)在11月30日進(jìn)行首批交付。
但馬斯克卻表示,特斯拉在Cybertruck“上自掘墳?zāi)埂薄?/p>
財(cái)報(bào)顯示,今年三季度,特斯拉營(yíng)收233.5億美元,同比增長(zhǎng)9%,為三年來(lái)最慢營(yíng)收增速,且遜于分析師預(yù)期的240.6億美元;同時(shí)毛利、凈利也均低于分析師預(yù)期,其中GAAP口徑下毛利潤(rùn)率為17.9%,已經(jīng)為連續(xù)第三個(gè)季度下降,且每個(gè)季度都低于市場(chǎng)預(yù)期。

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