“老實(shí)人”馬斯克：財(cái)報(bào)會(huì)后再度唱衰自己公司，警告Cybertruck量產(chǎn)“非常困難”

馬斯克過去兩周不太好過。他在特斯拉財(cái)報(bào)會(huì)上大吐苦水、抱怨金融環(huán)境影響汽車銷售之后，公司股價(jià)十幾天里暴跌近兩成，同期大盤跌幅為2.8%。

不過，即便如此，馬斯克面對(duì)公眾依然誠(chéng)實(shí)。

周二，在一檔播客節(jié)目里，他再次強(qiáng)調(diào)，特斯拉備受矚目的新車型Cybertruck生產(chǎn)非常困難，特斯拉的目標(biāo)是年產(chǎn)20萬輛。

此前，馬斯克曾表示，其有能力每年生產(chǎn)12.5萬輛Cybertruck，后續(xù)到2025年可能會(huì)將產(chǎn)能提高到25萬輛。

他在周二的播客上說：

“我們的目標(biāo)是每年生產(chǎn)約 20 萬輛......也許會(huì)更多一些，但我不得不強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)比最初的設(shè)計(jì)要難得多。”

馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)上也反復(fù)跟分析師強(qiáng)調(diào)，Cybertruck的量產(chǎn)有很多困難。

據(jù)馬斯克此前透露，已有100萬人預(yù)訂了Cybertruck，但他表示，Cybertruck增產(chǎn)將“極其艱難”，特斯拉可能一年交付25萬輛Cybertruck，但那可能要到2025年才能實(shí)現(xiàn)。他警告稱，至少要等到18個(gè)月后，Cybertruck才能成為“重要的正現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者”。

Cybertruck被視為繼Model 3和Y之后，拉動(dòng)特斯拉未來增長(zhǎng)的關(guān)鍵車型，此前已歷經(jīng)幾次跳票。目前剛剛開始在德州工廠進(jìn)行試產(chǎn)，預(yù)計(jì)會(huì)在11月30日進(jìn)行首批交付。

但馬斯克卻表示，特斯拉在Cybertruck“上自掘墳?zāi)埂薄?/p>

財(cái)報(bào)顯示，今年三季度，特斯拉營(yíng)收233.5億美元，同比增長(zhǎng)9%，為三年來最慢營(yíng)收增速，且遜于分析師預(yù)期的240.6億美元；同時(shí)毛利、凈利也均低于分析師預(yù)期，其中GAAP口徑下毛利潤(rùn)率為17.9%，已經(jīng)為連續(xù)第三個(gè)季度下降，且每個(gè)季度都低于市場(chǎng)預(yù)期。

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