極越01開訂24小時訂單超15000臺，智能汽車進入“極米華”時代

9月19日，高端智能汽車機器人品牌“極越”的首款車型極越01，在吉利杭州灣智慧工廠量產下線，同時開啟預訂，預售價格為25.99萬元起，可享10倍訂金膨脹權益，將于10月上市。

就在極越01開啟預訂24小時后，官方宣布已經獲得超15000個訂單，體現汽車機器人的“極越速度”。

作為新能源造車的“后來者”，極越要想后來居上，甚至是進而領跑全局，唯一能夠超車的賽道就是新能源造車的下半場——智能化賽道。在這條賽道上，我們看到極越已經跑出了產品量產上的高效率，不過對于由高精尖技術賦能而定義排位的智能化賽道，光拼效率顯然是不夠的，在智能化的技術底蘊上，極越到底有幾把刷子呢？

“智能化”下半場 科技巨頭加速滲透

近年來，我國新能源汽車產業蓬勃發展。據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，截至2023年8月，我國新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，成為拉動跌宕起伏的中國車市持續增長的助推器。

中國新能源汽車市場從萌芽到勃發，從產品層面來看，一個顯著的趨勢是：新能源車型從最初的油改電、性能差的小微型車占主流的產品形態，逐漸轉變為由智能化定義的移動終端。放眼未來，油電切換的能源革命，不過是一個引子，智能化升級引發的出行方式變革，才是改變人類出行生態的根本。

作為互聯網新勢力的代表，“蔚小理”是推動中國新能源汽車市場轉向個性化、高端化發展的先驅力量，他們在發展中逐漸形成了各自的品牌標簽。比如提到理想，大家都會聯想到大沙發、大彩電、大冰箱這類偏重舒適屬性的奶爸車；而蔚來，則通過極致的客戶服務綁定用戶情感，進而形成了極高的用戶社區粘度；小鵬汽車更強調技術驅動，以高研發投入推動軟件智能化，進而帶動產品進化。

從今年上半年的格局來看，中國車市的競爭逐漸轉向”智能化”，這對于在科技領域深耕多年的百度、華為、小米等科技巨頭來說，在智能化上有著先天優勢。它們或選擇攜手傳統的汽車大廠進行合作，比如華為分別牽手長安汽車和賽力斯推出阿維塔、問界兩大品牌， 吉利和百度強強聯合，打造了極越品牌，或自己醞釀造車的小米汽車。

與成立僅幾年時間的 “蔚小理”互聯網新勢力相比，“極米華”科技新勢力憑借其智能化優勢，加上在科技上的巨額研發投入，使得它們成為“智能化”下半場不容小覷的競爭者。

“極米華”登場 硬件、軟件雙向超越

那么，在上述科技企業賦能的新勢力中，拋開還沒有量產的小米汽車，問界、阿維塔和極越是目前備受關注的智能汽車品牌。

對于“含華量”最高的問界品牌，其背后代工的賽力斯集團的前世今生，是諸多消費者的關注點。今年18月，AITO問界系列銷量3.5萬輛，相比去年有所下滑。另一方面，隨著華為與其它汽車品牌合作的智選車型逐漸面世，賽力斯在華為智選模式中的地位也將受到影響。

阿維塔采用了HI（Huawei Inside）模式，從硬件和軟件方面采用華為全棧解決方案，與其合作進行共同定義、聯合開發。不過，相比問界更深度的華為智選車模式，阿維塔并沒有獲得華為終端渠道的銷售引流，今年上半年交付新車1.1萬輛。

可見，如何才能造出領先的智能化汽車，無論是先天生產母體的“硬件”資質，還是后天生態賦能的“軟件”資質，都是同樣重要的。在這一點上，背靠吉利、百度兩大巨頭的極越，具有競爭優勢。

在智能座艙方面，極越01是搭載高通驍龍8295芯片的全國首發車型，AI算力相當于上一代8155芯片近8倍性能提升。得益于超強算力，極越01率先在業內實現語音AI算法全量本地化，擺脫了對網絡信號依賴。全離線語音能力幾乎覆蓋所有的高頻使用場景，即便在隧道、地庫、山區等弱網或斷網的場景也能流暢交互。

此前，筆者曾經在位于成都鐵像寺水街的極越體驗店現場體驗過這款車型。坐進車內，其高達35.6英寸的6K超清一體屏不僅從視覺感官上非常震撼，而且全3D化的界面，無論拖拽、滑動、縮放，還是多級頁面的連續切換，都絲滑流暢，有著媲美高端智能手機的體驗，而對于連續對話的反應速度，也堪稱是秒速應答。

在汽車領域，百度之于自動駕駛技術，如同豐田之于混合動力技術，二者都堪稱是各自領域的“鼻祖”。作為最早深耕自動駕駛領域的科技巨頭，百度Apollo的高階自動駕駛能力在多地示范化運行的 Robotaxi 上已得到廣泛驗證，是國內智駕層面當之無愧的領頭羊。

極越的高階智能駕駛系統基于百度Apollo高階自動駕駛原子化能力和安全體系，由集度與百度共同研發。在雙英偉達Orin芯片賦能下，“點到點領航輔助PPA”將成為極越高階智能駕駛系統中的核心功能，覆蓋高速、城市、泊車等多場景下“多域融通”的高階智能駕駛能力，可以讓用戶率先體驗法規允許條件下業界頂級的智能駕駛體驗。

從字面意義上看，智能汽車，除了高精尖的智能化技術外，它首先還得是一輛有著優秀產品力的汽車。在“底子”上，極越01基于吉利領先的SEA浩瀚架構打造，采用高端車型標配的前全鋁雙叉臂和后全鋁HArm多連桿獨立懸架的底盤結構，確保了其性能的最大發揮。

可以看出，無論是相比“蔚小理”為代表的互聯網新勢力，還是以“極米華”為代表的科技新勢力，極越憑借領先的高階智能能力和底蘊深厚的造車“底子”，在產品力上有突圍而出的潛質。作為極越品牌落地的“長子”，極越01的價格備受關注。一方面既要匹配優秀產品力，另一方面也要讓更多消費者享受“智能平權”，25.99萬元起的預售價，算是開了個好頭。

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