韓國建造！這家船東首艘18000方雙燃料動(dòng)力LNG加注船交付

7月13日，現(xiàn)代尾浦造船為韓國泛洋海運(yùn)(Pan Ocean)建造的18000立方米LNG雙燃料動(dòng)力LNG加注船“New Frontier 2”號命名交付儀式舉行。

“New Frontier 2”號總長166米、型寬24.4米、型深12.9米，搭載船用柴油(MGO)/LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可提高安全性和燃料效率，減少氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)等有害氣體排放量。

此前，泛洋海運(yùn)與全球能源巨頭殼牌公司(Shell)簽訂了4艘大型LNG船和2艘LNG加注船的長期運(yùn)輸合同，“New Frontier 2”號是該合同交付的第一艘船。該船可一次性向大型LNG雙燃料集裝箱船、油船等加注7500噸LNG，交付后將在北美地區(qū)以STS(Ship To Ship)方式供應(yīng)LNG。

泛洋海運(yùn)相關(guān)人士表示：“公司繼在LNG主要新興市場歐洲投入‘New Frontier 1’ 號之后，計(jì)劃在美洲及全球LNG加注市場積累經(jīng)驗(yàn)，并準(zhǔn)備追加項(xiàng)目機(jī)會(huì)。”

受全球LNG產(chǎn)量增加、國際海事組織(IMO)環(huán)保新規(guī)強(qiáng)化而帶來的更新?lián)Q代需求增長，以及俄烏沖突而導(dǎo)致的LNG海上運(yùn)輸量增加、LNG存儲(chǔ)需求加大等因素疊加的影響，LNG運(yùn)輸及加注市場的需求正邁進(jìn)新一輪的增長周期。

為優(yōu)化公司的投資組合、增強(qiáng)在環(huán)保能源運(yùn)輸領(lǐng)域的地位，此前專注于干散貨運(yùn)輸?shù)姆貉蠛＿\(yùn)近年來進(jìn)一步加大在LNG運(yùn)輸及加注市場的投資力度。2020年12月，泛洋海運(yùn)投資4040億韓元（約合3.73億美元）在現(xiàn)代重工訂造了2艘17.4萬立方米LNG船，并與殼牌公司簽訂了長期租船合同，從而正式進(jìn)軍LNG運(yùn)輸市場。據(jù)悉，這兩艘LNG船簽訂了為期7年的定期租船(TC)合同，合同金額達(dá)3318億韓元（約合3.6億美元）。2021年1月，泛洋海運(yùn)在三星重工訂造了1艘17.4萬立方米LNG船，同時(shí)與葡萄牙公共事業(yè)公司Galp Energia簽訂了長期租船合同。2021年7月，泛洋海運(yùn)又與殼牌公司追加簽訂了2艘17.4萬立方米LNG船的長期租船合同，合同金額達(dá)3648億韓元（約合3.19億美元）。至此，泛洋海運(yùn)已與殼牌公司簽訂了4艘大型LNG船的長期租船合同。

此外，泛洋海運(yùn)還分別于2021年2月和4月與殼牌公司簽訂了1艘6500立方米LNG加注船的7年長期租船合同和1艘18000立方米LNG加注船的6年長期租船合同，從而在LNG運(yùn)輸及加注領(lǐng)域與殼牌公司建立了密切的合作關(guān)系。此次命名的“New Frontier 2”號即為這艘18000立方米LNG加注船。

泛洋海運(yùn)2021年5月以售后回租方式引進(jìn)并投入歐洲LNG加注市場的“New Frontier 1” 號，目前也在正在執(zhí)行與殼牌公司的長期合同。

而從2024年下半年開始，泛洋海運(yùn)訂造的4艘大型LNG船將陸續(xù)交付投入運(yùn)營，履行與殼牌公司簽訂的長期合同。

泛洋海運(yùn)相關(guān)人士表示：“通過進(jìn)軍LNG運(yùn)輸及加注市場，公司應(yīng)對海運(yùn)市場不確定性的能力將得到強(qiáng)化，并靈活應(yīng)對碳減排挑戰(zhàn)。”