200億美元飛機(jī)采購協(xié)議之外，馬克龍?jiān)L華三天還簽了這些大單

200億美元飛機(jī)采購協(xié)議之外，馬克龍?jiān)L華三天還簽了這些大單

從空客的新裝配線到海上風(fēng)電，法國總統(tǒng)馬克龍此次訪華收獲頗豐。

據(jù)新華社消息，4月6日，中法兩國元首共同見證簽署農(nóng)業(yè)食品、科技、航空、民用核能、可持續(xù)發(fā)展、文化等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件。

其中，法國飛機(jī)制造商空中客車公司當(dāng)日宣布，與中國簽署了160架飛機(jī)的批量采購協(xié)議，總價(jià)值約200億美元，并將在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線。

不僅如此，據(jù)法國愛麗舍宮消息，在隨同馬克龍出訪的商業(yè)代表團(tuán)中，鐵路設(shè)備制造商阿爾斯通、法國達(dá)飛海運(yùn)公司、核電供應(yīng)商法國電力公司、化妝品集團(tuán)歐萊雅等公司以及法國豬肉行業(yè)等也都與中國簽署協(xié)議，擴(kuò)大了合作。

據(jù)外媒報(bào)道，此商業(yè)代表團(tuán)在此次訪華行程中簽署了二十多項(xiàng)商業(yè)交易。法國官員稱，在馬克龍4月7日到訪廣州期間，可能簽署更多協(xié)議。

中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建接受第一財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示，中法在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作有傳統(tǒng)的“老三樣”基礎(chǔ)，即航空航天、高鐵以及核能。在這些領(lǐng)域，中法仍有機(jī)會可以挖掘，同時(shí)在綠色轉(zhuǎn)型等新領(lǐng)域也存在合作增長點(diǎn)。

法國橋智庫主席、二十國集團(tuán)（G20）工商峰會能源工作組成員周瑞（Jo?lRuet）也對第一財(cái)經(jīng)表示，在雙邊經(jīng)濟(jì)關(guān)系中，應(yīng)該從彼此實(shí)力雄厚、歷史上有成功案例的領(lǐng)域開始合作，比如能源領(lǐng)域。

馬克龍此行收獲全盤點(diǎn)

根據(jù)空客首席執(zhí)行官傅里（Guillaume Faury）6日在北京簽署的協(xié)議，空客將在其位于天津的工廠增加第二條A320窄體飛機(jī)的總裝線，到2026年每月最多生產(chǎn)75架A320 Neo系列飛機(jī)。此外，中國還向其購買了150架A320 Neo飛機(jī)和10架A350飛機(jī)。

另外，空客與中國航空油料集團(tuán)簽署了一份合作備忘錄，以促進(jìn)在中國使用可持續(xù)的航空燃料，并在通行標(biāo)準(zhǔn)制定方面加強(qiáng)合作。

崔洪建稱，近年來，中法在傳統(tǒng)領(lǐng)域的合作遇到了一些問題。“此前的中法合作模式中，主要是中方依賴法方的資金和技術(shù)。但近些年來，隨著中國的快速發(fā)展，中方對法方技術(shù)和資金的需求都在下降，這也是傳統(tǒng)合作模式有些推不動(dòng)的原因。”他認(rèn)為，盡管如此，中法在上述領(lǐng)域仍有合作機(jī)會可以挖掘。

譬如，在航空航天領(lǐng)域，崔洪建說：“雖然我們也在建造自己的飛機(jī)，但從技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上說仍需要與法方合作。”

法國電力公司則與中國廣核集團(tuán)續(xù)簽了自2007年生效的全球合作協(xié)議，涵蓋了核電站的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營。根據(jù)該協(xié)議，該公司與中廣核在廣東臺山合資建造了世界上歐洲壓水堆（EPR）三代核電機(jī)組的首堆工程。該公司還與中核集團(tuán)共同簽署了《關(guān)于“核能支持低碳發(fā)展前瞻性研究”藍(lán)皮書諒解備忘錄》，雙方將共同對核能領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展方向和市場發(fā)展趨勢進(jìn)行前瞻性研究。

周瑞認(rèn)為：“中國在（核能）技術(shù)方面已經(jīng)能夠趕上很多了。法國正在重新加速其核計(jì)劃。我個(gè)人相信，法國未來會進(jìn)入新技術(shù)領(lǐng)域，中國也已經(jīng)在研究核方面的新技術(shù)，所以我認(rèn)為，中法在（核能）技術(shù)方面有合作的空間，共同投資于未來的技術(shù)、未來的世代。或使用不同的能源，除了鈾，還有釷或其他資源。”

愛麗舍宮稱，法國電力公司還與國家能源集團(tuán)簽署了一份關(guān)于海上風(fēng)力發(fā)電的合作協(xié)議，與國家電投集團(tuán)簽署了一項(xiàng)關(guān)于創(chuàng)新低碳項(xiàng)目的合作協(xié)議。

“中法潛在的合作領(lǐng)域新重點(diǎn)會是綠色轉(zhuǎn)型。這符合雙方共同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。中歐建立了環(huán)境與氣候高層對話機(jī)制，法國也在推動(dòng)以核能為主的新能源轉(zhuǎn)型。這與我們現(xiàn)在的發(fā)展方向是一致的。”崔洪建對第一財(cái)經(jīng)記者說。

而法國達(dá)飛海運(yùn)公司將與中遠(yuǎn)集團(tuán)和上港集團(tuán)合作開發(fā)生物燃料。該公司首席執(zhí)行官薩德（Rodolphe Saade）在采訪中稱，該公司在中國就生物甲醇和電子甲醇的供應(yīng)達(dá)成了新協(xié)議，并簽訂了在中國建造新船的交易。

此外，法國垃圾污水處理巨頭蘇伊士集團(tuán)與萬華化學(xué)集團(tuán)和中鐵上海工程局集團(tuán)簽訂了海水淡化合作項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大三方在環(huán)保領(lǐng)域的合作。阿爾斯通簽署了一項(xiàng)為成都地鐵提供電氣設(shè)備的協(xié)議。世界最大的化妝品公司歐萊雅與中國電子商務(wù)公司阿里巴巴簽署了為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造行業(yè)首個(gè)“美妝數(shù)字化循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式”。

另據(jù)愛麗舍宮透露，法國豬肉行業(yè)獲得了15項(xiàng)新的許可授權(quán)，能夠向中國出口更多的產(chǎn)品。崔洪建對第一財(cái)經(jīng)記者說，2019年簽署《中歐地理標(biāo)志協(xié)定》后，這對中法農(nóng)業(yè)也是一大利好。

中法兩國政府還簽署了文化和科學(xué)領(lǐng)域的合作協(xié)議。例如，中法在2024年兩國建交60周年之際，舉辦中法文化旅游年。法國凡爾賽宮和故宮也簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將從2024年4月至6月在故宮展出150件凡爾賽宮的藏品。同時(shí)，中法將為兩國學(xué)生和教師的交流建立更為便利的簽證程序。

中法兩國還啟動(dòng)了一項(xiàng)名為“于貝爾·居里安蔡元培伙伴關(guān)系”的雙邊科學(xué)伙伴計(jì)劃的協(xié)議，通過建立中法聯(lián)合研究小組和論文審議重啟合作。

崔洪建稱，盡管受到了一些限制，但科技創(chuàng)新才是需要雙方進(jìn)一步加強(qiáng)合作的領(lǐng)域。

釋放雙邊合作更多潛力

根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2022年，中法進(jìn)出口貿(mào)易額為5417.6億人民幣，占中國與歐盟貿(mào)易總額的9%，而德國則占28.87%，荷蘭也占到15.38%。

身在法國的對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法國經(jīng)濟(jì)研究中心主任、法國巴黎索邦大學(xué)博導(dǎo)趙永升對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“中法經(jīng)貿(mào)額與中德的差額較大，提高中法之間的經(jīng)貿(mào)合作，是馬克龍此次訪華的主要目的。本次馬克龍來到中國，隨行的是一個(gè)法國商務(wù)代表團(tuán)，包括空客和一些新能源企業(yè)，這都是為了推動(dòng)雙邊經(jīng)貿(mào)方面的合作。”

崔洪建認(rèn)為，近年來，中歐和中法在經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域碰到了一些問題。這一方面是因?yàn)榇饲暗暮献髂Ｊ降幕A(chǔ)和環(huán)境發(fā)生了改變，這需要雙方在原有合作基礎(chǔ)上創(chuàng)新合作模式。另一方面，歐方需要盡量減少經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的政治化、安全化的趨勢，釋放更多雙邊合作的潛力，合作和增長才是可持續(xù)的。

中方表示，將推進(jìn)高水平對外開放，同世界各國分享中國新發(fā)展帶來的新機(jī)遇，愿同法方打造“從法國農(nóng)場到中國餐桌”的全鏈條快速協(xié)同機(jī)制。法方將應(yīng)邀擔(dān)任2024年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會和第七屆中國國際進(jìn)口博覽會主賓國。兩國致力于為對方企業(yè)提供公平、公正、非歧視的營商環(huán)境。

周瑞告訴第一財(cái)經(jīng)記者，全球化的范式正在改變，市場不再需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品以及正面相對的競爭。相反，按照當(dāng)?shù)厥袌龅姆绞皆O(shè)計(jì)產(chǎn)品，某種程度上能提供互補(bǔ)性。這將使得中國和歐洲的市場不處于直接競爭的狀態(tài)，從而產(chǎn)生合作空間。