記者調(diào)查：網(wǎng)友吐槽車(chē)?yán)遄觾r(jià)格“高昂”，媒體卻報(bào)道車(chē)?yán)遄觾r(jià)格“大跳水”，事實(shí)到底如何？

來(lái)源：央廣網(wǎng)客戶端

央廣網(wǎng)北京2月4日消息（記者唐婧）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《環(huán)球新財(cái)訊》報(bào)道，最近，“最減肥的水果還是車(chē)?yán)遄印边@個(gè)話題登上熱搜。有網(wǎng)友調(diào)侃：“堅(jiān)持每天吃一頓車(chē)?yán)遄樱揪蜎](méi)錢(qián)買(mǎi)其他吃的了。”意思是說(shuō)車(chē)?yán)遄觾r(jià)格昂貴。與此同時(shí)，又有不少媒體報(bào)道車(chē)?yán)遄觾r(jià)格“大跳水”，跟以前相比降價(jià)不少。那么，目前市場(chǎng)上的車(chē)?yán)遄觾r(jià)格到底如何？

記者近期走訪北京的一些超市和水果市場(chǎng)了解到，近期車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格確實(shí)有所下降。北京市海淀區(qū)一家超市的銷(xiāo)售人員告訴記者，一箱5斤重的2J型號(hào)車(chē)?yán)遄樱ツ曩u(mài)250元左右，而今年只賣(mài)199元。

店員：看看車(chē)?yán)遄樱瑏?lái)一盒啊……

記者：這是幾J的？多少錢(qián)？

店員：有3J的，有2J的。3J的是（1斤）49.8元，2J的是（1斤）39.8元。

記者：一箱3J的多少錢(qián)？

店員：249元。

記者：2J呢？

店員：199元。

記者：今年車(chē)?yán)遄邮遣皇墙祪r(jià)了？

店員：是的，今年便宜了。

記者：那這兩天漲價(jià)了嗎？

店員：現(xiàn)在沒(méi)漲，一直就這個(gè)價(jià)，賣(mài)好幾天了，最少也得一個(gè)禮拜。

在一家水果店內(nèi)，車(chē)?yán)遄颖环旁诹诉M(jìn)門(mén)最顯眼的位置，價(jià)簽上寫(xiě)著每種型號(hào)車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格：精裝2J車(chē)?yán)遄用肯?48元，精裝3J車(chē)?yán)遄用肯?98元。銷(xiāo)售人員說(shuō)，現(xiàn)在的車(chē)?yán)遄用拷锉热ツ甑土?0元至30元，不過(guò)隨著春節(jié)臨近，價(jià)格可能會(huì)上漲。

記者：這個(gè)車(chē)?yán)遄邮且缓?5元還是一斤？

店員：一斤39.8元，拿吧。

記者：特大3J的是58元？2J是39元？

店員：對(duì)，比去年便宜多了，便宜了至少二三十元。

記者：過(guò)年之前是不是會(huì)漲價(jià)？

店員：這兩天聽(tīng)老板說(shuō)上貨了，慢慢往上漲了。

記者又來(lái)到北京市西城區(qū)一家精品超市，這里除了2J型號(hào)和3J型號(hào)的車(chē)?yán)遄樱€售賣(mài)4J型號(hào)的高端車(chē)?yán)遄印ｄN(xiāo)售人員介紹，最近4J車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格也有所下降。

店員：車(chē)?yán)遄永锩婵匆幌拢际墙裉靹倎?lái)的新貨。這個(gè)是4J的。

記者：359元是幾斤？

店員：5斤，我們這個(gè)剛降價(jià)，原價(jià)是559元一箱。現(xiàn)在特別劃算。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格同樣降了不少。比如，在京東生鮮自營(yíng)專(zhuān)區(qū)，5斤裝的2J車(chē)?yán)遄佣Y盒售價(jià)是188元，而記者去年1月17日下單的同款車(chē)?yán)遄佣Y盒售價(jià)為249元，高出了60元左右。

根據(jù)北京新發(fā)地市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，2023年10月31日，智利車(chē)?yán)遄幼罡哔u(mài)到每斤200元。隨后價(jià)格掉頭向下，11月10日均價(jià)為每斤120元，12月10日降到65元，2024年1月10日又降到42.5元。短短兩個(gè)多月時(shí)間，降幅接近80%。

車(chē)?yán)遄觾r(jià)格為什么大幅走低？

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所助理研究員翟天昶分析說(shuō)：“短期的話，因?yàn)榈谝慌?chē)?yán)遄由鲜械臅r(shí)間大概是年底，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱藫屨际袌?chǎng)，一般是走空運(yùn)的方式，所以成本比較高，產(chǎn)量比較少。元旦之后降價(jià)是因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候是走海運(yùn)了，大批的車(chē)?yán)遄佣汲墒炝耍a(chǎn)品的供給量比較豐富。長(zhǎng)期來(lái)看的話，智利車(chē)?yán)遄痈袊?guó)大市場(chǎng)結(jié)合之后，產(chǎn)量逐漸提升，包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的改進(jìn)，因?yàn)樾枨蟠碳ぃ辉倬褪请娚痰母?jìng)爭(zhēng)和降價(jià)，物流供應(yīng)鏈效率的提高。”

既然如此，消費(fèi)者為什么還會(huì)覺(jué)得車(chē)?yán)遄觾r(jià)格高，并感嘆“堅(jiān)持每天一頓車(chē)?yán)遄樱揪蜎](méi)錢(qián)買(mǎi)其他吃的了”呢？翟天昶說(shuō)，這是因?yàn)閲?guó)人對(duì)車(chē)?yán)遄拥南M(fèi)需求還在上升。特別是從供給端看，短期內(nèi)車(chē)?yán)遄拥漠a(chǎn)量還不可能快速提高，車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格還不可能在短期內(nèi)降得非常低。而長(zhǎng)期來(lái)看，車(chē)?yán)遄觾r(jià)格下降是大趨勢(shì)，未來(lái)大多數(shù)人的“車(chē)?yán)遄幼杂伞笨梢詫?shí)現(xiàn)。

翟天昶表示：“未來(lái)從長(zhǎng)期來(lái)看，如果智利的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式進(jìn)一步革新，供應(yīng)鏈效率會(huì)進(jìn)一步提升，當(dāng)我們的需求穩(wěn)定到一定程度之后，它的價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降的，所以說(shuō)中國(guó)居民的福利可能還會(huì)進(jìn)一步提高。”