1月乘用車召回255萬輛 連續第3個月破百萬輛 品牌集中度較高

據市場監管總局缺陷產品管理中心日前發布的召回數據顯示，1月國內共發布9起召回公告，涉及9個品牌共計2550965輛乘用車被召回，同比增長732.61%，延續高位走勢，連續第3個月突破百萬輛。

　　統計數據顯示，1月召回集中在美系和日系品牌，美系品牌特斯拉、道奇分別召回1617643輛、1143輛，共計召回1618786輛，占當月召回總量的63.46%；日系品牌本田、謳歌、理念共計召回928812輛，占比36.41%；其余各車系召回總量之和占比不足1%。

　　從召回原因看，1月排在前三位的分別是高級駕駛輔助系統、燃油系統、電氣系統。

　　高級駕駛輔助系統方面，特斯拉因“在自動輔助轉向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能，增加車輛發生碰撞的風險”召回部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。廠家將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛推送新開發的功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示，進一步促使駕駛員在啟用該功能時，履行駕駛職責并遵守駕駛規定，以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。據悉，此次召回前約一個月，特斯拉因相同隱患在美國市場也召回了203.12萬輛Model 3、Model Y、Model S、Model X。

　　燃油系統方面，包括本田、謳歌、理念在內的本田系因“燃油泵葉輪樹脂密度不足，葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，并與燃油泵殼體發生干涉，造成燃油泵工作不良，無法給發動機正常供油，極端情況下可能導致行駛中發動機熄火”召回部分國產及進口汽車，共520624輛。廠商將為召回范圍內的車輛免費更換改良后的燃油泵，以消除安全隱患。此次召回活動屬于2020年5月29日本田發布相關召回活動的再次擴大召回。

　　電氣系統問題，本田因“蓄電池正極線束布局問題，當車頭左前部在特定角度發生碰撞時，蓄電池正極線束可能破損，存在短路起火風險”召回部分國產混合動力車輛，共計256092輛。廠商將為召回范圍內的車輛免費更換改良后的蓄電池正極線束，以消除安全隱患。路虎因“工廠裝配原因，造成右側尾燈可能在使用過程中進水并發生故障，無法為后方車輛提供有效信號，增加車輛發生碰撞的風險”召回部分進口2023款路虎攬勝運動版汽車，共計1987輛。廠商將免費為召回范圍內車輛更換尾門右側及車身右側的尾燈，以消除安全隱患。

　　制動系統問題方面，本田因“制動踏板模擬器內部壓力傳感器可能附著少量潤滑油，長期使用后附著的潤滑油會引起傳感器信號偏移。當信號偏移量達到報警閾值時，制動系統故障燈會點亮，此時車輛啟動制動后備模式，造成制動所需的踏板力增大，存在安全隱患”召回部分國產混合動力車輛，共計152096輛。廠商將為召回范圍內的車輛免費更換制動踏板模擬器，以消除安全隱患。此次召回活動對2022年12月29日發布的相關召回活動的召回措施進行了變更。

記者 吳楠