高合汽車宣傳自研芯片再引爭議 跑分仍不被官方認(rèn)可

【CNMO新聞】9月18日，CNMO注意到，高合汽車品牌及傳播總經(jīng)理徐斌宣布，高合自研的高算力智能座艙平臺即將亮相，這顆高合的高算力智能座艙實測最高算力跑分可達(dá)117萬分（安兔兔平臺）。不過，9月18日晚間，安兔兔官方發(fā)布消息表示：“查無此分。”而9月19日，CNMO再度注意到，這件事情又有了新的進(jìn)展。

9月19日，徐斌再度發(fā)文表示：“高合自研高算力智能座艙平臺（內(nèi)部代號007），基于現(xiàn)款HiPhi X，搭配高通QCS8550芯片進(jìn)行測試，安兔兔auto beta2綜合算力跑分126萬分，聯(lián)網(wǎng)實測視頻如下（工程名qti Kalama for arm64），特別感謝@安兔兔同學(xué)幫忙驗真，讓我們一起攜手提升用戶智能座艙體驗水平。”

安兔兔方面很快再度回應(yīng)，提出了五點：“1、該成績未經(jīng)聯(lián)網(wǎng)驗證，安兔兔不予認(rèn)可。2、這個成績相比驍龍8295優(yōu)勢并不明顯，既然優(yōu)勢不太明顯，為何不用驍龍8285？3、按照驍龍8Gen 2的在手機(jī)上的跑分來看，貴司工程師還有很大的優(yōu)化空間。4、貴司之前的車機(jī)平臺都是以“HiPhi”命名，這次用了高通開發(fā)板的代號，是否意味著還是非常早期的測試階段？5、營銷還是應(yīng)該本分一點，車機(jī)只是車的一個方面而已，通過銷量來證明自己，要比跑分更具說服力。”

目前，這件事情在互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)引起了不少網(wǎng)友的討論，CNMO也將持續(xù)關(guān)注。