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前沿拓展：

隨著我國(guó)疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，從2020年6月起，我國(guó)生產(chǎn)制造及外貿(mào)出口實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)。今年前7個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)出口規(guī)模同比增幅達(dá)24.5%，集裝箱海運(yùn)出口同比增長(zhǎng)約16%。大量海運(yùn)集裝箱從中國(guó)出口輸送全球，加上海外疫情蔓延使海外港口、物流供應(yīng)鏈緊張持續(xù)加劇，船舶、集裝箱、集卡、倉(cāng)儲(chǔ)等物流周轉(zhuǎn)效率持續(xù)下降，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸承受巨大壓力。中國(guó)以及東南亞、南亞和日韓等遠(yuǎn)東地區(qū)出口至歐美的集裝箱運(yùn)費(fèi)全線持續(xù)上漲。

? 國(guó)際集裝箱碼頭。劉世旭 攝

集裝箱運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)全球性的充分競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)由供需關(guān)系決定。面對(duì)市場(chǎng)快速變化的考驗(yàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)強(qiáng)化大局意識(shí)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，堅(jiān)決履行央企責(zé)任，充分發(fā)揮集團(tuán)作為海上運(yùn)輸主力軍作用，采取系列措施，增運(yùn)力、保服務(wù)、創(chuàng)新局，全力以赴暢通國(guó)際物流通道，盡最大努力穩(wěn)定外貿(mào)，服務(wù)“六穩(wěn)六保”，為保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。

01 增運(yùn)力保箱量

“硬核”保障外貿(mào)運(yùn)輸

全力以赴增加運(yùn)力供給。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)海運(yùn)）想方設(shè)法增加運(yùn)力，滿足外貿(mào)需求↘

? 積極租入船舶，尋求市場(chǎng)新增運(yùn)力機(jī)會(huì)。在全球已基本沒(méi)有空閑集裝箱船舶可供出租使用、船舶租金大幅推高的情況下，集團(tuán)不計(jì)成本，抓住零星船舶租約到期還船時(shí)機(jī)，陸續(xù)從市場(chǎng)租入船舶。

? 內(nèi)部挖潛，通過(guò)抽調(diào)內(nèi)貿(mào)運(yùn)力，在現(xiàn)有航線加速減船方式釋放更多運(yùn)力服務(wù)外貿(mào)。2020年下半年開(kāi)始，通過(guò)內(nèi)部運(yùn)力調(diào)整，將全部運(yùn)力和集裝箱投入市場(chǎng)。

? 利用集團(tuán)散雜貨運(yùn)力資源，補(bǔ)充支持集裝箱運(yùn)輸。截至目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)已有303萬(wàn)TEU的集箱船舶運(yùn)力投入運(yùn)營(yíng)，同比去年提升約12.2萬(wàn)TEU，增幅達(dá)4.2%。其中，跨太平洋航線周運(yùn)力同比提高約31.6%；歐洲周運(yùn)力同比提高約20%。

開(kāi)足馬力保集裝箱供應(yīng)。一方面，加快空箱調(diào)運(yùn)，努力緩解國(guó)內(nèi)用箱緊張。2020年全年調(diào)回500萬(wàn)TEU空箱，今年1月至6月已調(diào)運(yùn)290萬(wàn)TEU空箱，同比增幅34%。另一方面，大力訂造新箱。中遠(yuǎn)海運(yùn)充分利用內(nèi)部擁有造箱企業(yè)的資源，克服原材料及勞動(dòng)力成本上漲等不利因素，開(kāi)足馬力，加班加點(diǎn)，晝夜奮戰(zhàn)，去年下半年至今年上半年，共增加國(guó)內(nèi)用箱105萬(wàn)TEU。截至2021年6月底，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱保有量同比增加23%，有效緩解了用箱壓力。

? 洋山深水港。韓帥 攝

此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)還千方百計(jì)克服疫情等多種困難，通過(guò)船舶提速，增加單船周轉(zhuǎn)率、提升準(zhǔn)班率，盡最大可能提高運(yùn)能效率。

02 疏堵點(diǎn)解難點(diǎn)

多措并舉保障物流供應(yīng)鏈通暢

疫情打亂了市場(chǎng)中生產(chǎn)端和需求端的常態(tài)連接，全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)出現(xiàn)了嚴(yán)重的停滯現(xiàn)象：停工停產(chǎn)、港口擁堵、內(nèi)陸集疏運(yùn)不暢等。這些百年不遇的狀況也成為全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

面對(duì)疫情帶來(lái)的不利影響，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極開(kāi)拓“陸改水、陸改鐵、空改水、空改海”等新路徑和運(yùn)輸新模式，采取多種手段，加強(qiáng)內(nèi)部資源協(xié)同，提高流通效率，補(bǔ)“斷點(diǎn)”通“堵點(diǎn)”，構(gòu)建包括海運(yùn)、內(nèi)河、鐵路、公路、空運(yùn)等服務(wù)在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)模式，開(kāi)辟外貿(mào)運(yùn)輸新通道，多維度打造國(guó)際物流運(yùn)輸通道，構(gòu)筑“行得通”的物流網(wǎng)絡(luò)，全力保障外貿(mào)運(yùn)輸物流通暢。長(zhǎng)三角通道豐富，運(yùn)輸模式豐富多樣，可以利用不同組合，因勢(shì)利導(dǎo)。在疫情暴發(fā)初期，針對(duì)公路運(yùn)輸堵點(diǎn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)率先開(kāi)通“公改水”方案，為江浙滬客戶提供物流保障。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)下屬上海集運(yùn)就在一個(gè)鹽城至歐洲的外貿(mào)出口項(xiàng)目中，借用片區(qū)“滬太通”公水服務(wù)模式，改良物流方案，為中小客戶降本，減少落箱風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行了成功嘗試。與此同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)還積極發(fā)展境內(nèi)外的海鐵聯(lián)運(yùn)，解決客戶出運(yùn)難題。

? 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司中歐班列啟程發(fā)往莫斯科。來(lái)源：半島晨報(bào)

今年1月至7月，中遠(yuǎn)海運(yùn)中歐鐵路班列箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)超12.6%，從希臘比港到中東歐的鐵路專線——中歐陸海快線箱量同比增長(zhǎng)17.5%。

03 增服務(wù)破難題

千方百計(jì)為企業(yè)紓困

為更好地解決包括中國(guó)外貿(mào)企業(yè)在內(nèi)的全球客戶所面臨的物流堵點(diǎn)、痛點(diǎn)、難點(diǎn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)推出2021年全球客戶服務(wù)提升行動(dòng)，秉持“航運(yùn)回歸服務(wù)本質(zhì)”的理念，堅(jiān)持“以客戶為中心”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，急客戶所急，想客戶所想，采取切實(shí)有效的針對(duì)性服務(wù)措施，想方設(shè)法為客戶排憂解難，全力以赴保障外貿(mào)企業(yè)出運(yùn)順暢，在疫情面前體現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)。

主動(dòng)加強(qiáng)直接貨主客戶服務(wù)。為進(jìn)一步服務(wù)外貿(mào)企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與國(guó)內(nèi)各行業(yè)頭部企業(yè)、中央和地方重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)積極聯(lián)系，主動(dòng)對(duì)接國(guó)內(nèi)家電、汽車、化工、光伏、機(jī)械等行業(yè)企業(yè)，陸續(xù)與美的、TCL、海信、隆基、晶科能源、上汽、華誼、顧家家居等中國(guó)大型企業(yè)客戶簽署長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議，為中國(guó)民族品牌和企業(yè)提供運(yùn)力傾斜支持。今年上半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)為大型客戶承運(yùn)出口箱量增長(zhǎng)25%。

7月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的中遠(yuǎn)圣保羅輪，承載著近千臺(tái)由徐工生產(chǎn)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品，從連云港港起航，駛往南美目的港，創(chuàng)造了近5年來(lái)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的單批次出口新紀(jì)錄。

巨一集團(tuán)是一家鞋類出口企業(yè)，年出口額近1億美元，外貿(mào)產(chǎn)品主要出口歐美國(guó)家。今年以來(lái)，由于國(guó)際運(yùn)輸艙位緊張，國(guó)外客商訂購(gòu)的大量貨物不能及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致貨物大量積壓，企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在了解到情況后，中遠(yuǎn)海運(yùn)主動(dòng)對(duì)接，積極幫助安排艙位，目前已解決了近600TEU貨物的出運(yùn)問(wèn)題，貨物貨款安全回籠，為企業(yè)解決了重大難題。

充氣運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)品生產(chǎn)商榮威國(guó)際（Bestway）位于上海，產(chǎn)品在疫情下銷量激增，部分產(chǎn)品在全球主要市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。巨量的需求增長(zhǎng)，在國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力極度緊缺的情況下，給公司貨物的準(zhǔn)時(shí)交付帶來(lái)巨大壓力。在了解到相關(guān)情況后，中遠(yuǎn)海運(yùn)積極與該公司對(duì)接，研究解決方案，有力保障了公司基礎(chǔ)貨源的發(fā)運(yùn)。自今年3月起，已累計(jì)出運(yùn)了近2000TEU。

大力加強(qiáng)中小貨主客戶服務(wù)。針對(duì)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)出口難的實(shí)際困難，推出中小客戶服務(wù)專線，在全國(guó)各口岸建立中小直客專屬銷售和客服團(tuán)隊(duì)，積極與各口岸商務(wù)委溝通，聯(lián)合組織中小客戶專場(chǎng)對(duì)接會(huì)，依托電商平臺(tái)，開(kāi)辟中小客戶專線，為中小客戶提供專享艙位保障，最大限度緩解中小客戶面臨的物流壓力。

? 今年6月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬?gòu)B門公司收到某客戶贈(zèng)送的錦旗，對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)為中小直客紓困措施深表感謝。

疫情發(fā)生以來(lái)，已經(jīng)推出“美線中小直客專班”“歐線中小直客專班”“澳新精品快航專線”等，在浙江、廣東、福建等地開(kāi)展客戶對(duì)接會(huì)，幫助客戶解決溝通難、艙位難、提貨難問(wèn)題，簡(jiǎn)化中小客戶運(yùn)價(jià)溝通流程，做到對(duì)中小客戶精準(zhǔn)服務(wù)和定向支持，改良物流方案，努力為中小客戶降本，減少落箱風(fēng)險(xiǎn)。浙江正特股份有限公司是臺(tái)州一家主營(yíng)戶外休閑家具、太陽(yáng)傘、帳篷等產(chǎn)品的民營(yíng)企業(yè)。規(guī)模不大但產(chǎn)品附加值卻很高，年出口額超過(guò)1億美元，遠(yuǎn)銷歐美多國(guó)。2020年下半年以來(lái)，由于海運(yùn)供應(yīng)鏈緊張，貨物積壓長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)月。在了解到中遠(yuǎn)海運(yùn)在臺(tái)州舉辦外貿(mào)企業(yè)紓困會(huì)后，迅速與中遠(yuǎn)海運(yùn)對(duì)接，敲定合作意向。根據(jù)需求，中遠(yuǎn)海運(yùn)專門幫他們?cè)O(shè)計(jì)了臺(tái)州水路出運(yùn)、寧波出運(yùn)多個(gè)通道，安排專人每周溝通銜接，解決最急、最難出運(yùn)的貨物，目前已出運(yùn)200多個(gè)高柜。正特股份負(fù)責(zé)人表示，工廠里造出來(lái)的是產(chǎn)品，通過(guò)運(yùn)輸交到海外客戶手里的才是商品。在我們告急之時(shí)，感謝中遠(yuǎn)海運(yùn)挺身而出，用服務(wù)傳遞價(jià)值，幫我們排憂解困。

為長(zhǎng)期貨主提供穩(wěn)定服務(wù)。在加強(qiáng)協(xié)商解決當(dāng)前所面臨的各種外貿(mào)出口難題的同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)積極加大與客戶的溝通力度，共同協(xié)商、探討更高層次的戰(zhàn)略合作和更為全面的端到端供應(yīng)鏈全流程深度合作，利用中遠(yuǎn)海運(yùn)全球供應(yīng)鏈綜合資源，助力各大貨主企業(yè)布局跨境電商、全球倉(cāng)儲(chǔ)和配送物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在全球多個(gè)區(qū)域打造全程物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品，提供更為安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù)保障。

疫情發(fā)生以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已與多家客戶順利簽署集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議，并簽訂長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議，與客戶建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，提升班輪公司對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判，提前布置運(yùn)力，為客戶提供穩(wěn)定的艙位和運(yùn)價(jià)以及專項(xiàng)服務(wù)，保證正常出運(yùn)計(jì)劃，攜手客戶共同做好外貿(mào)運(yùn)輸物流統(tǒng)籌安排，共同保障外貿(mào)運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

打造端至端全程物流服務(wù)。疫情凸顯了全球連接的重要性，暢通、高效、安全的全球物流保障是企業(yè)開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)的制勝法寶。為此，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極加強(qiáng)內(nèi)部資源協(xié)同，加強(qiáng)客戶個(gè)性化分析，為客戶提供定制化服務(wù)，推出“無(wú)接觸物流、端到端的全程物流”等高端服務(wù)，打通物流供應(yīng)鏈“最后一公里”，提高物流服務(wù)的針對(duì)性、精細(xì)性，助力社會(huì)物流效率提高，推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

8月26日，一趟滿載100臺(tái)套江鈴汽車輕卡CKD成套散件的中遠(yuǎn)海運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)專列，從江西省南昌市向塘鐵路物流基地駛出，這趟貨值近104萬(wàn)美元的“江西制造”班列在36小時(shí)后到達(dá)廈門港，接轉(zhuǎn)中遠(yuǎn)海運(yùn)海船至越南胡志明港。中遠(yuǎn)海運(yùn)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，努力創(chuàng)新打造與客戶需求相契合的運(yùn)輸服務(wù)模式，想方設(shè)法為客戶分憂解難，根據(jù)客戶的不同需求為客戶“私人訂制”運(yùn)輸方案，保障了“江西制造”出口海外的順利。

04 加速科技賦能

全力推動(dòng)航運(yùn)物流數(shù)字化升級(jí)

疫情在沖擊全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的同時(shí)，也催生了一大批新技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用。面對(duì)挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極推廣人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用，致力于加快智慧航運(yùn)、智慧港口、智慧物流、智能制造的轉(zhuǎn)變進(jìn)程，積極打造賦能綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)的數(shù)字化生態(tài)，為全球供應(yīng)鏈通暢提供穩(wěn)定保障。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)積極推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)業(yè)應(yīng)用，借助區(qū)塊鏈技術(shù)，打通物流鏈、信息鏈、支付鏈，牽頭成立的全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟（GSBN）推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的“無(wú)紙化”放貨已超90%。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，保障客戶24小時(shí)全天候、一站式、零接觸、零延時(shí)的操作，已經(jīng)使集裝箱運(yùn)輸單證的平均辦理時(shí)間，由以往的48小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)。

針對(duì)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)出口難的實(shí)際困難，中遠(yuǎn)海運(yùn)利用Syncon Hub外貿(mào)電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)自助價(jià)格查詢以及在線確認(rèn)訂艙，最大限度地滿足中小客戶的艙位需求。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)利用電商平臺(tái)推廣線上訂艙服務(wù)，拓寬了直接服務(wù)廣大中小貨主的渠道，為中小貨主提供更加便捷的外貿(mào)出口運(yùn)輸服務(wù)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型便利客戶。

05 暢通雙循環(huán)

積極構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大通道

疫情常態(tài)化防控背景下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極暢通雙循環(huán)海陸節(jié)點(diǎn)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，服務(wù)新發(fā)展格局。

? 滿載貨物的集裝箱船。

疫情發(fā)生以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)持續(xù)深入推進(jìn)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，加大在海南、廣西、重慶等地的港口、物流等相關(guān)領(lǐng)域投資，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)，積極開(kāi)行中歐班列。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)在廣西北部灣港防城港港區(qū)、欽州港區(qū)、北海港區(qū)及廣西西江沿線各駁船點(diǎn)有集裝箱業(yè)務(wù)，掛靠航線共19條。2020年中遠(yuǎn)海運(yùn)在欽州港完成集裝箱吞吐量185.7萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)44%，助力北部灣港口集裝箱吞吐量突破500萬(wàn)TEU；2021年1月至7月，中遠(yuǎn)海運(yùn)在北部灣港貢獻(xiàn)吞吐量122.1萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)29.7%，市場(chǎng)份額達(dá)39.2%。

與此同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)積極助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)，所屬海南港航在海南開(kāi)辟經(jīng)營(yíng)內(nèi)外貿(mào)航線30條，去年全年吞吐量同比增長(zhǎng)15%；洋浦港在疫情影響情況下，完成100萬(wàn)TEU吞吐量的年度目標(biāo)要求，外貿(mào)箱量同比增長(zhǎng)247%。2021年8月，單月集裝箱吞吐量突破12.55萬(wàn)TEU，創(chuàng)洋浦港口集裝箱吞吐量歷史新高。今年累計(jì)完成74.48萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)49.97%。另外，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)還積極參與長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，深入推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶合作。8月1日，武漢陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開(kāi)港通車，開(kāi)啟長(zhǎng)江“水鐵聯(lián)運(yùn)”新篇章。

面對(duì)激蕩起伏的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)一步強(qiáng)化大局意識(shí)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，繼續(xù)發(fā)揮集團(tuán)全球物流資源綜合優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力以赴服務(wù)“六穩(wěn)六保”，為加快構(gòu)建新發(fā)展格局、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，作出更多更大貢獻(xiàn)。

鐘遠(yuǎn)海

作者單位 | 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司

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責(zé)編丨李寧

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