海信空調怎么查故障碼(海信空調怎樣看故障代碼)_1

前沿拓展：

一、溫度保護種類

1、室內機蒸發器防凍結保護

制冷狀態下室內機蒸發器的表面溫度約為8‐12℃，室內空氣與 蒸發器進行熱交換時，空氣中的水份會凝結成水，如果蒸發器表面溫度過低就會造成結冰從而隔離空氣對流，因此空調設置了防結冰保護?？照{電控系統通過盤管溫度傳感器檢測蒸發器表面溫度，當溫度小于某個值時會發出保護信號，同時空調改變運轉狀態或者停機。常規空調設置防凍結溫度為低于3℃時。

造成蒸發器防凍結保護的原因有：

(1)、室內機散熱不良

a. 過濾網臟堵；

b. 蒸發器表面臟堵；

c. 室內風機不工作或轉速低(繞組短路或風機電容容量衰減)；

d. 進出風口前有障礙物；

(2)、盤管溫度傳感器阻值漂移或主控板溫度檢測電路故障；

a. 盤管溫度傳感器系負溫度系數熱面電阻，阻值隨溫度的升高而減小，國內大部分品牌的阻值為25℃時10KΩ，30℃時8KΩ；

b. 室內電控板溫度檢測電路故障造成誤報警；

(3)、制冷系統故障

a. 系統制冷劑不足或過量；

b. 系統內有水份造成冰堵；（適用于室內機節流的空調）

c. 系統內有半堵現象；

d. 連接管有折扁現象造成系統二次節流；e. 壓縮機與系統不匹配；（更換壓縮機時替代不規范）

2、室內機蒸發器高負荷保護

制熱狀態下室內機蒸發器的表面溫度約為35‐45℃?？照{電控系統通過盤管溫度傳感器檢測蒸發器表面溫度，當溫度高于于某個值時會發出保護信號，同時空調改變運轉狀態或者停機，以避免空調因高溫或其他問題造成部件損壞。常規空調設置蒸發器高負荷溫度為50‐65℃。

造成蒸發器高溫保護的原因有：

(1)、室內機散熱不良

a. 過濾網臟堵；

b. 蒸發器表面臟堵；

c. 室內風機不工作或轉速低(繞組短路或風機電容容量衰減)；

d. 進出風口前有障礙物；

(2)、盤管溫度傳感器阻值漂移或主控板溫度檢測電路故障；

a. 盤管溫度傳感器系負溫度系數熱面電阻，阻值隨溫度的升高而減小，國內大部分品牌的阻值為25℃時10KΩ，30℃時8KΩ；

b. 室內電控板溫度檢測電路故障造成誤報警；

(3)、制冷系統故障

a. 系統制冷劑不足；

b. 系統內有半堵現象；

c. 連接管有折扁現象造成系統二次節流；

d. 壓縮機與系統不匹配；（更換壓縮機時替代不規范）

3、室外機冷凝器高負荷保護

制冷狀態下室外機冷凝器的表面溫度約為35‐45℃?？照{電控系統通過室外盤管溫度傳感器檢測冷凝器器表面溫度，當溫度高于于某個值時會發出保護信號，同時空調改變運轉狀態或者停機，以避免空調因高溫或其他問題造成部件損壞。常規空調設置冷凝器高負荷溫度為50‐60℃。

造成室外機冷凝器高負荷保護的原因有：

(1)、室外機散熱不良

a. 室外機安裝環境不良（夕曬或周圍有其他熱源）；

b. 冷凝器表面臟堵；

c. 室外風機不工作或轉速低(繞組短路或風機電容容量衰減)；

d. 進出風口前有障礙物；

(2)、盤管溫度傳感器阻值漂移或主控板溫度檢測電路故障；

a. 盤管溫度傳感器系負溫度系數熱敏電阻，阻值隨溫度的升高而減小，國內大部分品牌的阻值為25℃時10KΩ，30℃時8KΩ；

b. 室內電控板溫度檢測電路故障造成誤報警；

(3)、制冷系統故障

a. 系統制冷劑不足或過量；

b. 系統高壓側制冷劑流量不暢（高壓側全堵或半堵）；

c. 連接管有折扁現象造成系統二次節流；

d. 系統內有空氣；

e. 壓縮機與系統不匹配；（更換壓縮機時替代不規范）

4、防冷風保護

空調在制熱運行時，由于剛開始運轉，系統未充分平衡，蒸發器表面溫度很低，如果這時候風機運轉，吹出來的風就是冷風，所以室內主控板通過室內盤管溫度傳感器去檢測蒸發器溫度，當盤管溫度低于某一個溫度值時，室內風機將被限制動作，此時顯示屏上顯示“防冷風”保護，當盤管溫度大于限定溫度時，限制解除，報警消失，此過程根據天氣情況大約需要37分鐘。空調防冷風限制溫度一般在2022℃。

造成防冷風報警的原因：

(1)、此種保護僅作為提示用，在開機后短時間內顯示，并非故障；

(2)、如果長時間或頻繁顯示“防冷風保護”則為故障，原因有：

a、系統制冷劑不足或壓縮機間斷性工作；

b、室內盤管溫度傳感器阻值飄移；

c、室內主控板溫度檢測電路故障；

5、壓縮機排氣溫度過高保護

在制冷狀態下壓縮機的排氣溫度大約在80—90℃，如果排氣溫度過高或過低都說明系統存在故障，當溫度超出一定值時為防止高溫損壞壓縮機或其他部件，系統會強制停機或改變運轉狀態同時通過電控系統顯示故障代碼報警。

排氣溫度的檢測點一般位于壓縮機排氣口10CM范圍內，溫度的采集通常用排氣溫控器或排氣溫度傳感器來完成。

A、排氣溫控器屬于常閉開關，其原理為灌裝在密封腔體內的制冷劑受到壓縮機排氣口排出的高溫而發生壓力變化，當壓力達到一定值時開關觸點斷開，系統保護電路響應；

B、排氣溫度傳感器則采用PTC元件（正溫度系數熱敏電阻），特性為其阻值隨溫度的升高而變大，采用排氣溫度傳感器的溫度檢測電路原理與環境溫度檢測電路相似，多數國產空調排氣溫度傳感器阻值在環溫25℃時約為55KΩ。常規空調壓縮機排氣溫度限定值約＜120℃，排氣溫控器與排氣溫度傳感器兩者不能相互替代。

造成該故障的原因：

(1)、系統負荷大（散熱不良、夕曬、回風短路）；

(2)、系統制冷劑不足或過量，系統內有空氣（當系統內有空氣時壓力表指針會來回擺動）；

(3)、排氣溫度傳感器或排氣溫控器故障或室外主控板故障；

制冷狀態下旋轉式壓縮機運轉時的機殼溫度大約在80℃左右，渦旋式壓縮機運轉時的機殼溫度大約在60℃左右。過低或過高的機殼溫度都說明系統制冷劑過少或過多，當溫度超出一定值時為防止高溫損壞壓縮機或其他部件，溫度感溫器件動作，系統會強制停機或改變運轉狀態同時通過電控系統顯示故障代碼報警。

壓縮機的機殼溫度檢測點一般放置在壓縮機的頂部，頂部溫度檢測電路和排氣溫度一樣，感溫器件均采用溫控器或PTC，空調壓縮機頂部溫度限定值一般為＜108℃，當排氣溫度＞108℃時頂部溫度溫控器斷開。

造成該故障的原因：

(1)、外機運轉負荷大 （散熱不良、夕曬、回風短路）；

(2)、系統制冷劑不足或過量，系統內有空氣；

(3)、頂部溫控器故障；

(4)、壓縮機卡滯或缺冷凍油；

二、系統壓力保護

制冷系統的運轉壓力反映了該系統內制冷劑的平衡狀態和劑量狀態，空調在系統內設置高壓、低壓兩個檢測點分別檢測空調冷凝側和蒸發側的的壓力狀態，在常溫下（20‐35℃）空調的高壓側運轉壓力一般在1.8‐2.3MPa，低壓側的運轉壓力一般在0.4‐0.6MPa。

1、低壓壓力保護

當低壓壓力低于一定值時壓力開關斷開，空調將停止運轉并報警“壓力過低保護”，低壓壓力保護限定值一般為≤0.05MPa，恢復值為≥0.15MPa。

與低壓壓力過低保護相關的原因有：

(1)、系統制冷劑不足（低于0.05MPa）或毛細管堵塞；

輔助毛細管（制熱時用于提高冷凝壓力增加制熱量）主毛細管，正常狀態表面結露，堵塞時表面結霜。

(2)、壓力開關故障；

2、高壓壓力保護

高壓壓力開關則是防止系統壓力過高造成管路爆裂、部件損壞等故障的器件，安裝于壓縮機排氣口附近的位置。當高壓壓力高于一定值時壓力開關斷開，空調將停止運轉并報警“壓力過高保護”，高壓壓力保護值一般為≥3.15MPa，恢復值為≤2.8MPa。

與高壓壓力過高保護相關的原因有：

(1)、系統制冷劑過多（高于3.15MPa）；

(2)、室外機散熱不良（冷凝器表面臟堵、夕曬、回風短路）；

(3)、室外風機故障（風機電容壞造成不工作或繞組匝間短路、軸承 卡滯造成轉速低）；

(4)、系統制冷劑過多；

(5)、壓力開關故障；

(6)、系統高壓側堵塞；

拓展知識：