挖機空調故障代碼網(臨工挖機空調系統錯誤)

前沿拓展：

挖機空調故障大揭秘

當下南方天氣已轉暖，挖機已陸陸續續開始復工，但北方寒冷地區早上施工還需要借助空調的暖風，而近期就有不少機主反應，機器年后復工空調不好用了！

故障現象

機主反應他的沃爾沃55小挖機空調無暖風，打開暖風開關后保險片有時會燒毀，特殊情況下機器工作一段時間保險片再燒斷。

維修師傅到達現場后再現故障，將暖風開關（SW8702)從OFF檔打到1檔，保險片（F4：10A)有時燒毀，但有的時候工作一段時間再燒斷。除霜控制器也不工作，初步判斷有短路之處。

故障檢查

查看該機電路圖得知，暖風加熱器電源來自于主繼電器。除霧去霜動作器的電源受控于暖風加熱器開關的3號和4號供電線路。

3號和4號線路除了供給暖風加熱器不同檔位供電以外，這兩根線又分別各自串聯了一只二極管 ，從二極管引出的兩根線又并到一起給除霧除霜動作器(MO8706)供電。由除霧除霜作動器選擇開關（SW8703)控制搭鐵構成回路和選擇檔位。

根據這個原理，查看相關電路的分支和走向，當檢查到車座后邊大線束的時候，發現有兩個黑色的二極管插接器的線束與車座下鐵板邊緣離的特別近，將其翻轉過來，仔細檢查發現，其中有三根線已經破皮，有兩根（紅/白線和藍/黃線）已經裸露出銅絲。

將裸露的電線分別用電膠布包扎好，并將該線束遠離車座下鐵板，防止與其相互摩擦。

從上述檢查診斷步驟中我們知道除霧去霜動作器的電源受控于暖風加熱器開關的3號（藍/紅線）和4號（藍/黃線）供電線路。這兩根線在到達除霧除霜動作器（MO8706)之前各自串聯了兩個二極管，從兩個二極管引出的線又連接成一個結點，引出的這根線就是供給除霧除霜動作器的電源線（紅/白線），由除霧作動器選擇開關（SW8703）控制不同檔位的搭鐵回路。

故障產生原因：

挖掘機在顛簸震動的環境中長期工作，兩個二極管插接器的線束離車座下鐵板很近，時間長了產生摩擦，導致電線的膠皮破損。隨著機子顛簸，破損的電線銅絲時而與鐵板相碰，時而又不碰。

這就導致暖風開關有時打開保險片立刻燒毀，時而又能工作一段再燒毀保險片的原因，這就給故障檢修制造不少迷惑點，所以大家在遇到故障問題時，首先觀察故障現象和檢修過程必須要有耐心，逐步推敲才能快速排除故障。

拓展知識：