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空調(diào)系統(tǒng)故障維修手冊(cè)(空調(diào)維修示意圖)

前沿拓展：空調(diào)系統(tǒng)故障維修手冊(cè) 2汽車(chē)空調(diào),,系統(tǒng)的故障診斷維修方法

 本文的探究對(duì)象為2018款大眾寶來(lái)1.5L轎車(chē)，該汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)2次故障。第1次故障現(xiàn)象是制冷性能不足或不制冷，第2次是空調(diào)運(yùn)行時(shí)發(fā)出“嗡嗡”的異響。

2.1空調(diào)系統(tǒng)制冷不足或不制冷

 將故障轎車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)打開(kāi)，雖然空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行，但幾乎沒(méi)有冷風(fēng)。空調(diào)系統(tǒng)制冷性能不足或不制冷故障作為一種常見(jiàn)故障，一般維修工都可以掌握基本檢修方法，要先從外觀檢查入手，通過(guò)眼觀耳聽(tīng)的方式找出故障部位，之后再采用儀表檢測(cè)，找出實(shí)質(zhì)性故障，具體方法如下。

 （1）分析壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，檢查傳動(dòng)皮帶是否松弛、斷裂，可能是因?yàn)槠н^(guò)松打滑或加速磨損無(wú)法傳動(dòng)動(dòng)力，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)皮帶良好。之后聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)行中是否有噪聲，可能是由于內(nèi)部零件損壞造成聲響，影響壓縮性能，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)局部部件存在磨損，但并不是根本原因。檢查冷凝器、風(fēng)扇狀態(tài)，清除冷凝器散熱片的灰塵、雜質(zhì)，觀察冷凝器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好。檢查鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，將鼓風(fēng)機(jī)調(diào)整到低、中、高三個(gè)轉(zhuǎn)速，在高速旋轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了噪聲，表明電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，需要維修或直接更換鼓風(fēng)機(jī)，否則會(huì)影響送風(fēng)氣流。制冷劑液寸量檢查，觀察窗中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有氣泡，表示有足夠的制冷劑，向冷凝器中澆水，在冷卻過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)泡沫，表明制冷劑也沒(méi)有過(guò)量。對(duì)各個(gè)連接部位、連接縫進(jìn)行油污清理，發(fā)現(xiàn)油污量較多，表明制冷劑有一定泄漏，重新緊固連接部位或更換部件解決這一問(wèn)題。

 （2）用檢漏計(jì)檢測(cè)接頭部位發(fā)現(xiàn)有少量泄漏；用歧管壓力表,,

檢測(cè)制冷系統(tǒng)壓力，將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置為2 000 r/min，觀察歧管壓力表參數(shù)，壓力稍顯不足。結(jié)合2018款大眾寶來(lái)轎車(chē)維修維護(hù)手冊(cè)，在一定大氣濕度內(nèi)，空調(diào)系統(tǒng)的制冷系統(tǒng)高低范圍如表1所示。使用萬(wàn)用表檢測(cè)空調(diào)電路一切正常，使用溫度計(jì)檢查蒸發(fā)器和冷凝器，在不結(jié)霜情況下，蒸發(fā)器溫度較低，性能良好。冷凝器的入口溫度為70℃，出口溫度為50℃，性能正常。之后檢測(cè)儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器溫度，溫度固定在50℃左右，上下溫度一致，表明沒(méi)有堵塞問(wèn)題。

 冷凝器散熱片的灰塵、雜質(zhì)，觀察冷凝器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好。檢查鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，將鼓風(fēng)機(jī)調(diào)整到低、中、高3個(gè)轉(zhuǎn)速，在高速旋轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了噪聲，表明電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，需要維修或直接更換鼓風(fēng)機(jī)，否則會(huì)影響送風(fēng)氣流。制冷機(jī)液量檢查，觀察窗中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有氣泡，表示有足夠的制冷劑，向冷凝器中澆水，在冷卻過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)泡沫，表明制冷劑也沒(méi)有過(guò)量。對(duì)各個(gè)連接部位、連接縫進(jìn)行油污清理，發(fā)現(xiàn)油污量較多，表明制冷劑有一定泄漏，重新緊固連接部位或更換部件解決這一問(wèn)題。之后檢查暖通閥、熱控風(fēng)擋已經(jīng)關(guān)閉，風(fēng)扇調(diào)節(jié)一切正常。

2.2空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)異響診斷與維修

 （1）根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷。在空調(diào)系統(tǒng)打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)會(huì)伴有異響，但是空調(diào)系統(tǒng)可以正常運(yùn)行或?qū)照{(diào)性能影響不大。由于是在開(kāi)關(guān)空調(diào)時(shí)發(fā)出異響，所以我們首先檢查了空調(diào)系統(tǒng)，判定異響聲音的種類(lèi)。結(jié)合以往的空調(diào)系統(tǒng)檢修經(jīng)驗(yàn)，造成異響的原因有，空調(diào)系統(tǒng)高壓管壓力過(guò)高；冷凝器中異物過(guò)多，散熱性能較差；膨脹閥堵塞，管路產(chǎn)生了高壓?jiǎn)栴}。這種原因主要是造成膨脹閥壓力增高、降低制冷劑流速、壓縮機(jī)不工,維諦空調(diào),作、制冷劑堵住膨脹閥部位，從而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)啟閉時(shí)產(chǎn)生“嗡嗡”聲。

 （2）通過(guò)檢測(cè)和分析，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的故障原因有以下幾個(gè)。

 首先是空調(diào)系統(tǒng)高壓管壓力高。連接制冷劑加注機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)高壓表壓力偏移，超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明該車(chē)的制冷劑加注超標(biāo)，需要回收重新抽真空加注制冷劑，2018款大眾寶來(lái)轎車(chē)加注量標(biāo)準(zhǔn)為550 g。

 其次是冷凝器散熱性能不足。拆解發(fā)現(xiàn)散熱器上布滿了灰塵和油污，無(wú)法良好的進(jìn)行冷凝器的制冷劑散熱，管路當(dāng)中充滿了高壓高溫氣體，和制冷劑混合生成了泡沫氣體，如果空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)則壓力會(huì)聚集、提升，泡沫在膨脹閥部位堆積造成堵塞，因此在關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)時(shí)也會(huì)發(fā)生“嗡嗡”的響聲。需要將冷凝器、水箱徹,英維克空調(diào),底清洗，保證制冷效果良好。

 最后是膨脹閥部位有堵塞。在空調(diào)打開(kāi)一段時(shí)間后，此時(shí)高壓管路壓力會(huì)有所上升，風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)行。由于管路壓力不斷提升，再加上膨脹閥部位出現(xiàn)了泡沫堵塞問(wèn)題，導(dǎo)致膨脹閥,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象電熱管故障現(xiàn)象（1）：不能加熱原因：插片松脫或電熱管發(fā)熱絲燒斷。現(xiàn)象（2）：漏電原因：①絕緣破壞②不銹鋼電熱管內(nèi)壁腐蝕滲水,選購(gòu)熱水器水管的時(shí)候，盡量選購(gòu)質(zhì)量好一些的水管，選擇安裝不銹鋼軟管或者是塑料水管。安裝工人安裝水管的位置是否準(zhǔn)確，這個(gè)是非常重要的，還是找專(zhuān)門(mén)的廠家安裝，或者請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的安裝人員。,主要電器元件的功能介紹及配圖控制及調(diào)節(jié)加熱溫度，至高設(shè)定溫度為：75℃，分為可調(diào)和定溫兩種,主要電器元件的功能介紹及配圖電腦式電氣板,第三個(gè)工作條件是檢測(cè)繼電器J1是否吸合，如果不吸合，可采用模擬方法將J1的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)短接；第四個(gè)工作條件是檢測(cè)熱保護(hù)開(kāi)關(guān)是否接通，如果溫度正常未接通，則是開(kāi)關(guān)損壞，可采用模擬的方法將熱保護(hù)開(kāi)關(guān)短接。,備注：加熱過(guò)程中安全閥滴水屬于正常泄壓。,部位產(chǎn)生高壓情況，在關(guān)閉空調(diào)時(shí)會(huì)“嗡嗡”作響，如果膨脹閥部位堵塞嚴(yán)重，低壓管部位會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)霜情況。由于該車(chē)輛駕駛時(shí)間較長(zhǎng)，建議更換膨脹閥。

2.3壓縮機(jī)運(yùn)行異常

 通過(guò)上述檢測(cè)可以判定空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥無(wú)法工作，排除了空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)械故障。在壓縮機(jī)后端找到電磁閥，拔下電磁閥插接器進(jìn)一步檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)松動(dòng)，在緊固后空調(diào)可以正常運(yùn)行，風(fēng)扇也開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。可見(jiàn)，通常對(duì)于汽車(chē)空調(diào)數(shù)據(jù)中如果出現(xiàn)“0”數(shù)據(jù)，多數(shù)是由于插接器松動(dòng)或斷路，通過(guò)細(xì)致檢查是否出現(xiàn)這些問(wèn)題就可以有效排除松動(dòng)或斷路等故障。

 

1、內(nèi)機(jī)開(kāi)機(jī)有“嗚嗚”聲，整機(jī)振動(dòng)偏大;

可能故障點(diǎn):

(1)電,Emerson空調(diào),機(jī)膠圈與電機(jī)壓板配合變形；

(2)電機(jī)出線端碰電機(jī)壓板、底殼會(huì)將電機(jī)本體噪,（4）檢查電熱管是否燒斷發(fā)熱絲，用萬(wàn)用表按元器件檢測(cè)方法檢測(cè)電熱管是否正常。,泄壓閥漏水原因1：進(jìn)水口的進(jìn)水壓力太高了，導(dǎo)致通水就滴水。處理方法：在水路上再增加一個(gè)減壓閥。原因2：泄壓閥內(nèi)部閥芯損壞或異物阻塞，密封不嚴(yán)導(dǎo)致一直滴水。處理方法：清理異物或更換減壓閥。原因3：溫控器損壞一直加熱導(dǎo)致一直泄壓滴水。處理方法：更換溫控器。,主要電器元件的功能介紹及配圖安全閥：功能：用來(lái)保護(hù)內(nèi)膽，減少內(nèi)膽的承受壓力，當(dāng)內(nèi)膽內(nèi)的壓力或自來(lái)水進(jìn)水的壓力大于額定壓力時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)泄壓，以起到保護(hù)內(nèi)膽的作用。,音傳遞至底殼擴(kuò)散至外界；

(3)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心，膠圈的軸承偏心；

(4)軸承膠座漏裝膠圈；

(5)管路頂在電機(jī)壓板上造成共振產(chǎn)生噪音。

 

2、風(fēng)葉兩端與底殼間隙要均勻，間隙要有4mm以上，否則風(fēng)葉運(yùn)行時(shí)兩端會(huì)碰底殼或電機(jī)壓板發(fā)生噪音，風(fēng)葉晃動(dòng)造成內(nèi)機(jī)震動(dòng)大；

 

3、發(fā)熱管線不能纏繞在蒸發(fā)器內(nèi)，造成線碰風(fēng)葉被磨破漏電；

4、管溫感溫包線和地線要留有滴水彎并扎緊，防止引水到電器盒內(nèi)造成安全隱患；

 

5、蒸發(fā)器在制冷熱時(shí)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)出如泉水流動(dòng)的聲音。排查方法:

(1)檢查管路有無(wú)折扁堵塞現(xiàn)象?

(2)無(wú)折扁現(xiàn)象則把運(yùn)行空調(diào)先用手抓住蒸發(fā)器分液頭(或用阻尼塊包住)等部位聽(tīng)聲音是否變小?也可用螺絲刀在蒸發(fā)器各位置探聽(tīng)。

(3)查出聲音最大的位置再用阻尼塊包住并用線扎扎緊。

 

6、主板要順電器盒兩邊的卡槽插入到電器盒里，要防電子元器件側(cè)倒。

7、主板上開(kāi)關(guān)鍵要正對(duì)電器盒蓋按鍵，不能被線擋住按鍵，按鍵被擠壓開(kāi)關(guān)失靈。

 

8、線接插位置正確、到位、接線端無(wú)錯(cuò)插、反插和虛插；

9、電源要從黑色膠皮處壓緊，電機(jī)線要卡入相應(yīng)的卡槽里，以免造成振動(dòng)大，夾破線；

 

10、更換內(nèi)機(jī)主板時(shí)，必須把舊主板上的跳線帽拆裝到新的主板上。

(1)定頻機(jī)無(wú)跳線帽顯示L0，用錯(cuò)可開(kāi)機(jī)但影響風(fēng)速和換熱效果；

(2)變頻機(jī)無(wú)跳線帽顯示L0，用錯(cuò)可能無(wú)法開(kāi)機(jī)，會(huì)顯示PA保護(hù)；

內(nèi)機(jī)跳線帽號(hào)碼調(diào)出方法:

按住面板體控制器主板上的手動(dòng)開(kāi)關(guān)鍵，上電顯示器就會(huì)顯示此機(jī)跳線帽的號(hào)碼(每次只顯示2秒)

 

11、跳線帽丟失的應(yīng)急處理方法。

跳線帽丟失可短接主板上的跳線端子應(yīng)急處理:

例如:需要短接13號(hào)跳線帽:對(duì)應(yīng)PIN16 101100，短接主板跳線端子對(duì)應(yīng)如下:

 

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