270架轟炸機，70架預警機，1900架戰機，亞洲第一空軍已浮出水面

270架轟炸機，70架預警機，1900架戰機，亞洲第一空軍已浮出水面

在現代戰爭體系中，空中力量越來越受到重視。我國國力上去了，對于空軍的投入越來越大。就目前來說，中國已經建成了亞洲規模第一，世界第二的空軍體系。

中國的大型飛機

在中國所掌握的飛機中，最值得一說的其實是轟炸機。

別看中國的轟炸機只有轟6，但就算是轟6，在中美俄這“上三常”之下，也沒有國家能承擔。因為養著一支專業的轟炸機隊非常耗錢，能有正兒八經的轟炸機，那是國家綜合國力走到世界一流的體現。

就算是英法這兩個五常國家，也因為國力力有不逮沒有專業的轟炸機，它們的轟炸任務都是用陣風這種多用途戰斗機完成的。

當然出現這種情況也有“上三常”與英法的國防策略有關，中美俄有對“敵國”進行地毯式轟炸的需求，英國孤懸海外沒啥海外利益，在軍事上的需求已經到不需要轟炸的地步。法國沒啥國防壓力，就主要是炸一些非洲游擊隊，不需要大規模轟炸機隊執行地毯式轟炸。

同時中國因為目前還沒有能匹敵B2、圖160這種戰略轟炸機的轟炸機，且有著和美俄同樣的轟炸任務需求，因此保留有世界上規模最大的轟炸機群。我國轟6各子型號在役的機體加起來，大約有270架，這個數量是遠超美俄的。

在轟炸機之后，最值得說的是預警機。

固定翼預警機也是空軍大國的門檻之一，能完全獨立自主研制預警機的國家，空軍實力必然不弱。目前有這能力的國家中最弱的是以色列，手里有一款費爾康，第二弱的就是俄羅斯。

中國目前在役的預警機主要是空警2000、空警500等。其中空警500是主役預警機，目前的服役數量已經達到了50架。加上其它一些型號固定翼預警機，我國的在役預警機數量為70架左右。

戰斗機的數量

再然后就是先進的戰斗機了，在戰斗機質量上中國已經達到了全球第一。

目前全球有4款在役的五代機，中國就有一款殲20，并且很快會有第二款殲35。而殲20的綜合戰斗力，超過了俄羅斯在役的蘇57和美國在役的F22以及F35。

其中F35硬件太差，速度、順盤能力、航程、隱身等方面都無法達到殲20的水平。F22則是在電子設備上落后，火控、計算機、雷達等設備不如殲20。并且殲20的產量也頗為不俗，目前已經有了200架左右在役。

除了殲20，我國還有殲16、殲11、殲10等先進戰機在役。殲16目前的在役數量是300架左右，殲11各個子型號的在役數量為450架左右，殲10的產量則已經超過了600架。

再加上進口的蘇30，以前的殲8、飛豹等老戰機，中國的在役戰機數量大概在1900架左右。

這個數量是非常恐怖的，正常情況下，一個國家能有個上百架戰機服役就算地區大國了，能有個幾百架的戰機服役已經是世界上能排得上號的強國。能有上千架戰機服役的，普天之下就中美俄這三家。

更何況，這幾個國家的戰機還在技術上碾壓了其它的“軍事強國”，比如說印度對上中國只能拿出蘇30，中國卻有殲20。

即使是作為五常國家的法國，用的也是幻像、陣風這類輕型的多用途戰機。能像中美俄這樣用重型五代機的國家，在地球上屈指可數。

最恐怖的是，中國的戰機數量還可能繼續增長。因為現在中國的國力提升了，國防壓力也大。像美國的F35戰機，美軍自己要裝備2000多架。中國不裝備個2000架的四代以上戰機，那很難在空軍力量上和美國平起平坐。

所以未來中國的殲20服役量可能會翻好幾倍，最終可能會有700~800架服役。

殲16也是同理，按照它作為多功能戰機到處打雜的定位來看，殲16的最終服役量破千也不是沒可能。再加上定位是便宜量產機的殲10，中國在未來極有可能戰機數量突破2000架，甚至達到3000架的水平。

中國空軍的短板

不過中國空軍也不是沒有短板，第一個短板就是我們上邊提到的轟炸機。

我國轟炸機雖然數量世界第一，但質量和美俄比還差一些。轟6最明顯的缺陷是航程和載重問題，載重較小會降低其轟炸效率，航程較短使得我國無法打擊夏威夷海軍基地。

不過這個短板未來是能補齊的，中國的轟20作為一款對標B2的轟炸機，航程、載重都能達標，還具備隱身能力，能夠執行戰略打擊任務。等中國有了轟20，美國的夏威夷海軍基地就不再安全了。

第二個短板就是中國的運輸機。運輸機短板主要還是數量問題，雖然中國已經有了運20，但運20的數量還太少，只有40~60架的樣子。相比較之下美國的C17超過百架，200噸級運輸機的運輸能力差不多是中國的3倍。

此外美國還有C5這種400噸級的大型運輸機。雖然C5可運用范圍比較窄，就算真處于戰爭中也很可能用不上，但很多東西就怕需要用的時候沒有。中國的運20是200噸級，在這方面還沒法和美國相比。

除開以上短板，我國飛行器還有直升機這個短板。中國非常缺重型直升機，因為這方面的短板，我國重型直升機長期依賴俄羅斯的米26。不過直升機主要還是陸軍用，所以很多時候是不計算入空軍的短板的。