快遞新規消費者的福音快遞員的噩夢？快遞派送陷入缺員狀態

最近，大家都知道3月1日快遞實施新規，要求這個快遞員在未經過用戶的允許情況下，不得把快件放在快遞驛站或者快遞智能柜，還有快遞驛站在沒有和用戶溝通好或者本人授權的情況下，不得代替用戶簽收快遞，如果用戶投訴你私自將快件放快遞驛站或者私自代簽收，可以把這類情節舉報給郵政部門，情節比較輕的，口頭警告在當地通報批評，情節較為嚴重的拒絕整改的停業整頓，還有包括被多人投訴，最高可以罰13萬元。

當然，這個新規一出來很多人都是說好，但是實際真正需求送貨上門的人多嗎？大家都知道在網絡電商還沒有興起的時代，那時候郵費是很貴的，而且只有郵政這家快遞相對便宜，其實剛起步的物流都很貴的，后來電商的出現就催生了很多快遞品牌的誕生，看是群龍爭斗把這個快遞的價格打了下來，實際快遞的服務質量，也在此刻就被悄悄玩沒有了，很多快遞從此沒有了送貨上門的服務，因此出現了快遞驛站，打著旗號送貨上門客戶不在，怕你的快件丟了，給你放在驛站安全，很多人對于快遞的這種轉變，感覺特別貼心，我不方便收快遞的時候，還能有地方幫我免費保管真的很貼心。

當然，用戶完全被資本家這種免費存放快遞軟綿綿的服務給欺騙了，資本家培養了消費者網購東西存放驛站的習慣，這種服務對于內向不想接電話的人來說是福音，但是侵犯了消費者本就應該有的，送貨上門服務，當然大部分人平時要上班，沒有時間等快遞送貨上門，放在快遞驛站的確是一個比較好的選擇，但是你們得知道消費者享有的快遞權益，就好比國外的快遞服務，他們在派送快遞之前，是會提前告知用戶不方便簽收快遞，他們可以另預約時間送貨上門，又或者按照用戶的要求把快遞送到指定地點，用戶本人不用當面簽收，但是要維持這種服務質量，郵費就比較高了，還是不包郵的那種，但是放在國內，資本家就很聰明了，為了不給你送貨上門，專門在各各地區搞起了快遞驛站，這樣就可以省去很多人工派送費用，只要把該區域的快遞運到快遞驛站，快遞員的任務就完成了，不用挨家挨戶的去打電話，只要快遞驛站給客戶發個短信就行，但是這樣看是利好快遞員，實際是把快遞員本身派件的工資干得很低了，也把送貨上門的服務變得昂貴了，現在所謂的包郵，實際費用還是從消費者購買的商品里扣除的，消費者還傻乎乎的自己得利了。

當然，資本家搞的快遞驛站也是有好的一面的，就是讓農村村村都通上了快遞，結束郵政一家獨大農村的局面，如果沒有快遞驛站的出現，也許農村現在還停留在郵政一家獨大的階段，因為農村地形復雜沒有準確的門口牌號，沒有驛站連承諾送貨上門的順豐估計在農村都走不通，當然現在郵政到了農村也沒有辦法送貨上門，要是沒有驛站的出現，郵政快遞你都得去鎮上拿，農村人現在根本不在意快遞有沒有送貨上門，而是在意自己購買的東西，村里有沒有該物流的合作驛站，如果沒有該物流的合作驛站，最近的距離都得跑到別的村子去拿，在遠一點又得去到鎮上，但是他們從來沒有想過，快遞有送貨上門的服務，現在很多人都養成去快遞驛站排隊拿快遞的習慣了。

當然，資本家親手培養的快遞驛站，也是坑了很多驛站從業者，很多人以為開快遞驛站很容易，很賺錢，當然很多人大排長龍領快遞的時候，你就知道有多么忙了，又是處理拿件退件寄件，兩個人根本忙不過來的，像是農村地區快遞驛站大排長龍領件也是經常的事情，導致很多快遞驛站的服務質量較差，服務質量差了，很多農村人拿件就不積極了，快遞到了也不及時去拿，總是等到自己網購的快遞全到了，在統一時間去，這就直接導致快遞驛站積壓舊件，拿件速度變慢了，更加離譜的還有代替同村人拿快遞的，這也是導致農村拿快遞大排長龍的原因，像是小編的村子拿快遞只要是有什么網購大活動的，經常排隊拿個快遞半個小時是家常便飯，甚至還有排隊排了一個小時的，不是快遞驛站效率慢，而是代拿快遞的人，加上拿積一個星期前舊件的人，大大影響快遞驛站的拿件速度，快遞驛站苦不堪言，單方面提出快遞延時存放超過24小時，收取12元，也是引起了很多人不滿，也是違規操作，有的快遞驛站更加狠的，48小時內不取件，直接給你退回去，當然這種只是恐嚇而已，后來大部分農村快遞驛站就沒招了，只能任由用戶隨意，農村快遞驛站大排長龍依舊持續，受不了的老板就只能想法辦轉讓。

當然，快遞驛站的出現，也是直接把快遞員工資干到非常低，但是由于網購的需求量日益增加，快遞數量也在每年以驚人數量增加，不要貪心，全國一半快遞的數量做到派件上門，都是非常困難的，即使是沒有新規的出現，快遞行業派件一直是處于缺人的情況，但是在缺人快遞公司還是不愿意漲工資，還把派件和收件業務分包出去給第三方，這樣更加讓快遞員工資漲不起來，當然新規的要求，迫使快遞公司不得不給快遞員漲工資，很多地方出現快遞派件積壓的情況，就是因為招不到人，當然農村是不必當心要求送貨上門的，都已經養成去快遞驛站拿快遞的好習慣，現在俺都害怕自己村的快遞驛站頂不住每天取件的壓力要關門，當然別看很多人嘴上要求快遞送貨上門，實際大家已經習慣去快遞驛站拿快遞了，畢竟大部分人要去上班，哪有時間去等快遞呢！

當然，這個事情不能一刀切，否則最終受害的還是消費者，快遞漲價了，商品還想著包郵肯定得漲價，要知道羊毛都是出在羊身上的，建議電商平臺應該增加下單前的選擇功能，是要放驛站還是送貨上門，這也是保障消費者和商家的利益，送貨上門還是放驛站，這個郵費就是相差了10幾塊錢的，三種收費標準，菜鳥驛站、快遞柜、送貨上門，總不能把這個派送費不明不白附加到商品里面去吧！當然之所以會把快遞搞到不送貨上門，都是快遞公司低價搶占市場導致的，快遞數量不斷增加，工資也沒見漲，底層快遞人手不夠壓力大，總之都在想盡一切辦法盈利甚至算計人工賺錢，最終損失最大的還是消費者。