我國(guó)自主研制！全球首列，完成滿載運(yùn)行試驗(yàn)

◎ 通訊員 孫海博 金萬(wàn)寶 科技日?qǐng)?bào)記者 楊侖

21日上午，全球首列氫能源市域列車在中車長(zhǎng)客股份公司（以下簡(jiǎn)稱中車長(zhǎng)客）試驗(yàn)線上進(jìn)行了時(shí)速160公里滿載運(yùn)行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

李顏君 攝

該列車由中車長(zhǎng)客自主研制，車內(nèi)置氫能動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)用多儲(chǔ)能、多氫能系統(tǒng)分布式的混合動(dòng)力供能方案，同時(shí)采用了中車長(zhǎng)客自主開(kāi)發(fā)的氫電混動(dòng)能量管理策略和控制系統(tǒng)。

當(dāng)日試驗(yàn)過(guò)程中，列車以160公里/小時(shí)的速度運(yùn)行，列車每公里實(shí)際運(yùn)行平均能耗僅為5千瓦時(shí)，最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

李顏君 攝

“我們?cè)谕瓿蓺淠茉词杏蛄熊嚉鋭?dòng)力系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件耐久、高低溫、振動(dòng)、電磁兼容、防火安全等方面試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)展了不同速度等級(jí)下能耗、續(xù)航里程、可靠性、牽引、制動(dòng)、動(dòng)力學(xué)等整車試驗(yàn)。”中車長(zhǎng)客國(guó)家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長(zhǎng)王健介紹，此次還首次驗(yàn)證了氫能列車在25℃至35℃環(huán)境溫度下的實(shí)際性能，試驗(yàn)結(jié)果中各指標(biāo)均達(dá)到車輛設(shè)計(jì)要求，車輛性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

來(lái)源： 科技日?qǐng)?bào)