海南出島票價(jià)開始松動(dòng)了！但三港待渡車場已飽和，疏運(yùn)仍需5小時(shí)以上

海南出島票價(jià)開始松動(dòng)了！但三港待渡車場已飽和，疏運(yùn)仍需5小時(shí)以上

春節(jié)假期接近尾聲，從三亞、海口等地離島返程的機(jī)票價(jià)格一路飆升，引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)2月15日潮新聞報(bào)道，當(dāng)天至2月18日（正月初九）三亞至杭州的直飛航班已全部售罄，中轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)格已突破2萬元，2月19日直飛航班經(jīng)濟(jì)艙一票難求，目前只剩公務(wù)艙，價(jià)格最便宜的需要9160元。

16日，多個(gè)平臺(tái)顯示，票價(jià)較此前已有所下跌。今天至2月18日（正月初九）三亞、海口到杭州的經(jīng)濟(jì)艙已基本售罄，中轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)格降至1萬元以下，17日、18日三亞回杭州已無直飛航班，19日三亞至杭州有少量經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)，票價(jià)最低跌至3000元以下。2月19日至21日，海口返杭公務(wù)艙票價(jià)在6000元以上，三亞返杭則達(dá)10000元以上。

據(jù)澎湃新聞，“14日、15日、16日國航在海南離島運(yùn)力都換成了寬體機(jī)，后面幾天若不涉及飛機(jī)故障維修等也會(huì)盡量用寬體機(jī)飛。”一位國航內(nèi)部人士2月16日表示，大眾關(guān)注的是要在春節(jié)假期結(jié)束之前離港，換寬體機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步緩解高票價(jià)，目前春運(yùn)航班都很緊張。

目前三亞鳳凰機(jī)場寬體機(jī)比例已大幅增加。有知情人士2月16日解釋稱，三亞鳳凰機(jī)場2月16日計(jì)劃執(zhí)行航班376架次，其中寬體機(jī)超130架次，預(yù)計(jì)客流量在8.2萬人左右。當(dāng)前三亞鳳凰機(jī)場因?yàn)槿诟臄U(kuò)建工程，確實(shí)有部分機(jī)位在改造，但通過窄體機(jī)換寬體機(jī)的形式，春運(yùn)每天提供的座位數(shù)比去年春運(yùn)同期都要多，所以機(jī)位改造實(shí)際上并沒有影響三亞的運(yùn)力，只是影響了部分增量。

有OTA人士2月16日透露，此前幾天海南島離島的航班出票量都很低，且平均支付價(jià)格也沒有那么高，說明臨時(shí)的購票需求沒有那么多，而且也可以刷到價(jià)格正常的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。

據(jù)“去哪兒”平臺(tái)，目前出島的購票需求并沒有那么大，絕大多數(shù)人已買好返程票，臨時(shí)購票的不多，除非臨時(shí)有急事改行程的。此外，目前也仍有機(jī)會(huì)刷到最近幾天出島的經(jīng)濟(jì)艙，可能是有人臨時(shí)更改行程放出的退票。

2月16日，央視新聞?dòng)浾邚暮Ｄ蠙C(jī)場集團(tuán)了解到，2月15日，海南機(jī)場集團(tuán)旗下海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內(nèi)三大機(jī)場完成航班起降1086架次（出港544架次），旅客吞吐量20.9萬人次（出港11.13萬人次），日均分別同比2023年增長8.3%、15.5%，單日旅客量創(chuàng)歷史新高。為期40天(1月26日—3月5日)的春運(yùn)再次迎來返程流量高峰，預(yù)計(jì)島內(nèi)三大機(jī)場將在春運(yùn)中有13天運(yùn)輸旅客超20萬人次。

同時(shí)，春節(jié)黃金周前六日，海南機(jī)場島內(nèi)三大機(jī)場累計(jì)完成航班起降6474架次，運(yùn)輸旅客122.22萬次，日均分別同比2023年增長11%、25%。

此外，2月16日18時(shí)，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局與海口市公安局交通警察支隊(duì)聯(lián)合發(fā)布：

受16日凌晨至早晨大霧停航影響，海口三港各待渡車場已飽和，港口正全力疏運(yùn)中。待渡車輛約4500輛，疏運(yùn)仍需5小時(shí)以上，請所有出島小車暫勿到港！因此延誤的船票后續(xù)仍有效。過海車輛請留意關(guān)注后續(xù)待渡車輛及路況等信息，服從現(xiàn)場交警和工作人員指揮。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）