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      海南出島票價(jià)開始松動(dòng)了!但三港待渡車場已飽和,疏運(yùn)仍需5小時(shí)以上

      發(fā)布日期:2024-02-17 16:12:26 瀏覽:
      海南出島票價(jià)開始松動(dòng)了!但三港待渡車場已飽和,疏運(yùn)仍需5小時(shí)以上

      春節(jié)假期接近尾聲,從三亞、海口等地離島返程的機(jī)票價(jià)格一路飆升,引發(fā)廣泛關(guān)注。

      據(jù)2月15日潮新聞報(bào)道,當(dāng)天至2月18日(正月初九)三亞至杭州的直飛航班已全部售罄,中轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)格已突破2萬元,2月19日直飛航班經(jīng)濟(jì)艙一票難求,目前只剩公務(wù)艙,價(jià)格最便宜的需要9160元。

      16日,多個(gè)平臺(tái)顯示,票價(jià)較此前已有所下跌。今天至2月18日(正月初九)三亞、海口到杭州的經(jīng)濟(jì)艙已基本售罄,中轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)格降至1萬元以下,17日、18日三亞回杭州已無直飛航班,19日三亞至杭州有少量經(jīng)濟(jì)艙票價(jià),票價(jià)最低跌至3000元以下。2月19日至21日,海口返杭公務(wù)艙票價(jià)在6000元以上,三亞返杭則達(dá)10000元以上。

      據(jù)澎湃新聞,“14日、15日、16日國航在海南離島運(yùn)力都換成了寬體機(jī),后面幾天若不涉及飛機(jī)故障維修等也會(huì)盡量用寬體機(jī)飛。”一位國航內(nèi)部人士2月16日表示,大眾關(guān)注的是要在春節(jié)假期結(jié)束之前離港,換寬體機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步緩解高票價(jià),目前春運(yùn)航班都很緊張。

      目前三亞鳳凰機(jī)場寬體機(jī)比例已大幅增加。有知情人士2月16日解釋稱,三亞鳳凰機(jī)場2月16日計(jì)劃執(zhí)行航班376架次,其中寬體機(jī)超130架次,預(yù)計(jì)客流量在8.2萬人左右。當(dāng)前三亞鳳凰機(jī)場因?yàn)槿诟臄U(kuò)建工程,確實(shí)有部分機(jī)位在改造,但通過窄體機(jī)換寬體機(jī)的形式,春運(yùn)每天提供的座位數(shù)比去年春運(yùn)同期都要多,所以機(jī)位改造實(shí)際上并沒有影響三亞的運(yùn)力,只是影響了部分增量。

      有OTA人士2月16日透露,此前幾天海南島離島的航班出票量都很低,且平均支付價(jià)格也沒有那么高,說明臨時(shí)的購票需求沒有那么多,而且也可以刷到價(jià)格正常的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。

      據(jù)“去哪兒”平臺(tái),目前出島的購票需求并沒有那么大,絕大多數(shù)人已買好返程票,臨時(shí)購票的不多,除非臨時(shí)有急事改行程的。此外,目前也仍有機(jī)會(huì)刷到最近幾天出島的經(jīng)濟(jì)艙,可能是有人臨時(shí)更改行程放出的退票。

      2月16日,央視新聞?dòng)浾邚暮D蠙C(jī)場集團(tuán)了解到,2月15日,海南機(jī)場集團(tuán)旗下海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內(nèi)三大機(jī)場完成航班起降1086架次(出港544架次),旅客吞吐量20.9萬人次(出港11.13萬人次),日均分別同比2023年增長8.3%、15.5%,單日旅客量創(chuàng)歷史新高。為期40天(1月26日—3月5日)的春運(yùn)再次迎來返程流量高峰,預(yù)計(jì)島內(nèi)三大機(jī)場將在春運(yùn)中有13天運(yùn)輸旅客超20萬人次。

      同時(shí),春節(jié)黃金周前六日,海南機(jī)場島內(nèi)三大機(jī)場累計(jì)完成航班起降6474架次,運(yùn)輸旅客122.22萬次,日均分別同比2023年增長11%、25%。

      此外,2月16日18時(shí),海口市交通運(yùn)輸和港航管理局與海口市公安局交通警察支隊(duì)聯(lián)合發(fā)布:

      受16日凌晨至早晨大霧停航影響,海口三港各待渡車場已飽和,港口正全力疏運(yùn)中。待渡車輛約4500輛,疏運(yùn)仍需5小時(shí)以上,請所有出島小車暫勿到港!因此延誤的船票后續(xù)仍有效。過海車輛請留意關(guān)注后續(xù)待渡車輛及路況等信息,服從現(xiàn)場交警和工作人員指揮。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)

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