烏克蘭真的把航母圖紙，藏在瓦良格號里了嗎？多年內幕被揭開

烏克蘭真的把航母圖紙，藏在瓦良格號里了嗎？多年內幕被揭開

繼我國第一艘航母遼寧艦在2012年交付解放軍海軍后，僅僅是幾年的時間，我國首艘國產(chǎn)航母山東艦竟然就下水了。

【中國山東艦】

中國制造航母的速度令世界各國感到驚訝，而且山東艦的外形設計和遼寧艦大同小異。

這不免讓引起人們的猜疑，難道烏克蘭把設計圖紙透露給了中國？當初真的就藏在瓦良格號里邊？

中國買瓦良格號

自蘇聯(lián)解體之后，烏克蘭就變得“饑不擇食”，將自己繼承下來的遺產(chǎn)瘋狂往外出售，就連俄羅斯抵押給他們的瓦良格號也不例外。

【瓦良格航母】

不過這艘戰(zhàn)艦的完成度并不算高，就算是拿出去賣，估計也沒有幾個錢，而且似乎也沒有多少國家愿意當“冤大頭”。

好巧不巧的是，中國恰好在大力發(fā)展海軍，咱們還真愿意當這個“冤大頭”，以2000萬美元的價格成交。

不過，烏克蘭也沒有讓我們占到便宜，在交付的時候，直接將內部的電子設備掏空，這無疑增添了后續(xù)的修復難度。

但沒辦法，既然咱們都買了，那肯定是得把它拖回去的吧，中國又花費巨資，請了一大批拖船。

在路上歷盡艱險，光是在土耳其海峽，就卡住了1年多，此后還在海域遭受了大風大浪，差點讓航母擱淺。

好在有希臘朋友的幫助下，雖然道路坎坷，但是還是回到了我國的大連港口。

拿回來了之后，咱們也并沒有對其進行改造，而是讓它在海邊閑置了大約1年的時間。

之后，瓦良格號被華夏證券公司購入，正式開始軍事化改造，也就是我們現(xiàn)在看到的遼寧艦

【遼寧艦】

瓦良格號藏圖紙？

事實上，在這個過程的背后，還隱藏著一個不為人知的“故事”。

據(jù)傳，當初在購買瓦良格號的時候，烏方的出價并沒有2000萬美元，而是1800萬美元。

創(chuàng)律集團的主席徐增平主動將其加價到了2000萬美元，這多出來的200萬，就是為了購買瓦良格號的圖紙。

因為像這樣一艘大型的軍艦，即便是將其購買回來，我們也沒有足夠的技術對其進行改造。

中國從來都沒有建造過如此大的船只，不管是將其改造為娛樂設施，還是軍用航母，都是有些不切實際。

只有將原本的設計圖紙購買回來，才有后續(xù)的建造可能。

因此，為了購買回圖紙，徐增平又通過自己的人脈和烏方進行了多次商議，但這些都是秘密進行的，大家看不到。

在徐增平的軟磨硬泡之下，烏克蘭終于松口，將這艘戰(zhàn)艦的圖紙賣給自己。

徐增平看到瓦良格號的圖紙驚呆了，這批東西的重量足有20噸重，在逐一進行清點之后，用了8輛卡車才將其全部裝滿。

為了方便，這些圖紙就放在瓦良格號的內部，用拖船一并將其打包帶走。

運回國內之后，這些圖紙的整理工作都用了很長時間，最終徐增平發(fā)現(xiàn)，缺乏核心部件的設計結構。

徐增平不得不再次動用自己的人脈關系，找到瓦良格號負責人商議，對方才最終提供了全部的圖紙。

有了完整的圖紙，日后我國對這艘戰(zhàn)艦的整體改造也更加順利，遼寧艦得以成功在解放軍海軍服役。

因此，在徐增平的描述當中，要是沒有自己的努力，也就沒有今天的遼寧艦。

當然，徐增平作為購入集團的“老大”，在其中自然發(fā)揮著重要作用，但是這個故事有些個人化的傳奇色彩，難免有失偏頗。

真實情況

真實情況其實是這樣的，徐增平最大的貢獻就是給中國購買了瓦良格號，但圖紙的購買工作他并沒有參與。

真正參與了圖紙購買工作的，是大連造船廠軍工副廠長唐士源，他后來也專門撰文澄清了這個事實。

事實上，關于中國購買圖紙的事項，并不是由我們提出的，而是烏克蘭。

因為烏克蘭本土的工業(yè)并不算多么發(fā)達，就算他們保留了圖紙，也起不到什么作用，不如出售給我們，創(chuàng)造更大的價值。

所以在2000年的時候，也就是瓦良格號在海上漂的時候，他們就提出要以400萬美元的價格賣給我們。

當然，我們也是非常想買的，但是奈何沒有錢，這件事情只能暫時擱置下來。

2002年，瓦良格號抵達大連港之后，我國的專家和領導都前往軍艦進行了參觀。大家紛紛感嘆，如此一艘龐大的軍艦，如果不改造為一艘國產(chǎn)航母，實在是可惜。

回去之后我們就召開了內部會議，經(jīng)過討論決定，就算是砸鍋賣鐵也要把烏克蘭的圖紙給買下來。

同年，我們的專家代表團前往烏克蘭進行談判，經(jīng)過了幾輪討價還價，他們終于愿意將圖紙賣給我們。

除了一些圖紙之外，還有一部分被拆解掉的瓦良格號零件設備。

當烏克蘭帶專家小組前往儲存資料大樓的時候，竟然是一幢近乎廢棄掉的樓房。里邊的安保設施極差，可以說有賊心的人一偷一個準。

不過烏方表示，他們不怕偷，因為瓦良格號設計圖紙資料很多，而且專業(yè)水平很高，一般人偷了裝不下，也用不上。

而且這種設計圖紙是專門為瓦良格號量身定制的，將其用在其他航母的建造工作上，參考意義不大，所以他們也不是很重視這些設計圖紙。

最后，我們的專家將這些圖紙一批批的運回國內，經(jīng)過夜以繼日的研究，終于是攻克了技術，并逐步開展航修復工作。

參考資料：

環(huán)球網(wǎng)：《驚心動魄的一萬五千二百公里：瓦良格航母赴中國全紀錄》