巴菲特又出手！狂買近400億

事實(shí)上，這并非巴菲特近期首次減持比亞迪。今年7月12日，市場(chǎng)首次傳出巴菲特減持比亞迪H股的消息，結(jié)果當(dāng)天比亞迪股份出現(xiàn)大跌，跌幅達(dá)11.93%。隨后自8月24日以來(lái)，伯克希爾繼續(xù)減持比亞迪股份，合計(jì)1157.9萬(wàn)股。

受此影響，比亞迪股份的股價(jià)繼續(xù)大幅下探。截至目前，該股期間跌幅達(dá)27.77%。

據(jù)悉，2008年，巴菲特以每股8港元的價(jià)格，在港股認(rèn)購(gòu)了比亞迪2.25億股。隨后的十余年間，巴菲特的持股份額沒有變化。至今，巴菲特投資比亞迪的回報(bào)率已超30倍。

雖然巴菲特減持對(duì)比亞迪股份的股價(jià)影響較大，但比亞迪的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，勢(shì)不可擋。9月2日晚間，比亞迪披露產(chǎn)銷快報(bào)，公司8月新能源汽車銷量約為17.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)184.84%，相比7月銷量環(huán)比再創(chuàng)新高；1月至8月累計(jì)銷量97.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)267.31%。

財(cái)通證券分析認(rèn)為，巴菲特圍繞著“新舊能源”倉(cāng)位切換，更多反映其個(gè)股審美。巴菲特經(jīng)歷過70年代大滯脹，根據(jù)長(zhǎng)期投資經(jīng)驗(yàn)和獲得的美國(guó)保守派信息，持續(xù)看好油價(jià)、收購(gòu)西方石油公司，與曾經(jīng)重倉(cāng)中國(guó)石油相似。

而買入比亞迪是巴菲特持倉(cāng)中較為另類的一項(xiàng)投資，是少有的、對(duì)于爆發(fā)成長(zhǎng)性行業(yè)的投資，表明其對(duì)于新能源行業(yè)的長(zhǎng)期看好。此次減持是在公司大幅上漲后的部分盈利兌現(xiàn)。所以，被巴菲特減持的比亞迪也不用過度悲觀，決策可能更多出于巴菲特自身的投資框架和個(gè)股審美，“不適合”并非“不優(yōu)秀”。2016年被巴菲特減倉(cāng)的沃爾瑪（與亞馬遜線上競(jìng)爭(zhēng)而ROE回落）和寶潔公司（此前PB上升幅度過大），后續(xù)ROE和股價(jià)依然實(shí)現(xiàn)大幅上漲。

編輯：艦長(zhǎng)

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