新“萬里長江第一隧”開工

9月7日，由武漢央企鐵四院牽頭設(shè)計(jì)的國內(nèi)最長最大公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道正式開工。

海太長江隧道是我國2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道，起自南通市海門區(qū)滬陜高速，止于太倉市滬武高速，全長約39.07千米，其中過江隧道長約11.2千米，盾構(gòu)橫斷面外徑16米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用雙管雙向六車道。

作為國內(nèi)距離最長、斷面最大、設(shè)計(jì)速度最高的公路水下盾構(gòu)隧道，海太長江隧道一直備受矚目。自項(xiàng)目啟動以來，在江蘇省委省政府的關(guān)心支持下，在江蘇省交建局的精心指導(dǎo)和通蘇兩地的通力協(xié)作下，各項(xiàng)工作高效推進(jìn)：

面對“萬里長江第一隧” 諸多技術(shù)難題，鐵四院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)爭分奪秒、高效推進(jìn)，從可行性研究方案到初步設(shè)計(jì)成果，再到施工圖設(shè)計(jì)藍(lán)圖，一步步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地建設(shè)，創(chuàng)造了同類工程設(shè)計(jì)的新速度。

海太長江隧道斬獲多個(gè)“首次”，創(chuàng)下諸多“第一”，堪稱“水下盾構(gòu)隧道技術(shù)里程碑工程” ，每一個(gè)重大進(jìn)展與突破，都讓人贊嘆不已：

世界最長公路水下盾構(gòu)隧道

全國斷面最大的公路水下盾構(gòu)法隧道

全國首個(gè)零碳隧道

全國首創(chuàng)采用直達(dá)地面的救援車專用通道

全國首創(chuàng)采用區(qū)段式排煙方式

全國首創(chuàng)采用一體化全預(yù)制盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)

全國首創(chuàng)采用防火與結(jié)構(gòu)一體化煙道板

全國首創(chuàng)采用防脫落新型牛腿結(jié)構(gòu)

全國首創(chuàng)采用DDCI新型連接構(gòu)造

海太長江隧道設(shè)計(jì)過程共開展了60余項(xiàng)專題研究，對隧道結(jié)構(gòu)及防水與防火一體化、防災(zāi)減災(zāi)、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養(yǎng)等技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。

隧道建成后，對落實(shí)長三角區(qū)域南通蘇州一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域高速鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。未來的海門，10分鐘就可以跨過長江，半個(gè)小時(shí)就可抵達(dá)上海市中心，海門將成為長江以北接受上海、蘇南輻射帶動的“最前沿”。

（九派新聞綜合自長江云）

【來源：九派新聞】

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