網(wǎng)傳小米汽車售價(jià)36.14萬元，小米回應(yīng)稱不實(shí)

1月30日，有媒體報(bào)道稱，經(jīng)某大型保險(xiǎn)公司證實(shí)，小米汽車高配版本上險(xiǎn)價(jià)格為36.14萬元。該車型采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，最高車速265km/h。

對(duì)此小米汽車方面向第一財(cái)經(jīng)記者表示，該消息不實(shí)。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交媒體上發(fā)文稱，最近幾天內(nèi)部車輛上牌，也是為了測(cè)試跑通銷交服的所有流程，銷、交、服的流程包含了上牌和買保險(xiǎn)，買保險(xiǎn)要有一個(gè)定價(jià)，所以這個(gè)價(jià)格僅僅是內(nèi)部的。

據(jù)悉，新車備案對(duì)于價(jià)格并沒有硬性規(guī)定，但需要提供真實(shí)發(fā)票，該發(fā)票上的價(jià)格并沒有實(shí)際參考價(jià)值。

去年12月28日，小米汽車終于在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)。在兩個(gè)半小時(shí)里，小米董事長兼CEO雷軍對(duì)小米汽車的電機(jī)、平臺(tái)架構(gòu)、自研CTB一體化電池、壓鑄、自動(dòng)駕駛、智能座艙等技術(shù)，以及首款車SU7的設(shè)計(jì)等進(jìn)行了講解。

但對(duì)于該車的售價(jià)或售價(jià)區(qū)間，小米汽車方面一直守口如瓶，但小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍多次表示該車售價(jià)不會(huì)太低。

雷軍稱：“現(xiàn)在小米汽車已小規(guī)模量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2024年上半年上市。小米汽車相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車兩三百萬豪車的性能，9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑。定價(jià)確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴，我們會(huì)在小米汽車正式產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上公布。”

此外，小米汽車方面否認(rèn)了推出Redmi汽車的可能，表示沒有這個(gè)計(jì)劃，稱目前專注于把小米汽車、具體而言是把小米第一款車，小米SU7的產(chǎn)銷全鏈條做好。

除了發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)細(xì)節(jié)外，2023年底開始，小米汽車已經(jīng)開始緊鑼密鼓布局經(jīng)銷商和售后服務(wù)體系。小米集團(tuán)合伙人盧偉冰表示，小米集團(tuán)已于2023年12月29日在北京總部與首批14家銷服合作商正式簽訂合作意向書。這意味著小米汽車銷售服務(wù)渠道建設(shè)全面提速，小米汽車新零售模式從規(guī)劃階段進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段。

1月2日，小米汽車方面宣布，開放城市招募計(jì)劃，即在蘇州、重慶、寧波、南京等17個(gè)城市開啟招募小米汽車銷售服務(wù)一體店（2S），招募對(duì)象是百強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)或區(qū)域廠商合作伙伴。

小米汽車渠道將采用與小鵬汽車類似的直營+代理的模式。這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于小米汽車可以快速將渠道鋪開，打造更多的消費(fèi)者觸點(diǎn)，但是缺點(diǎn)在于兩套體系如果缺乏合理的規(guī)劃，可能會(huì)產(chǎn)生內(nèi)耗。不過，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰表示，小米汽車新零售還是以“直營”為內(nèi)核。

盧偉冰在去年小米三季度業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，小米汽車2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)不變,目前進(jìn)度符合預(yù)期，接下來還會(huì)有第二次冬測(cè)，按照原目標(biāo)上市沒有問題。目前小米汽車的投入越來越大，研發(fā)人員在3000人左右。