上海飛日本機(jī)票0元？航空公司靠什么賺錢？

春節(jié)過后，上海到各地的機(jī)票“跳水”的消息開始在互聯(lián)網(wǎng)蔓延，甚至有旅客貼出了從上海到日本0元的機(jī)票預(yù)訂截圖。

仔細(xì)看下這張截圖，是2月25日上海大阪的單程不含稅票價，由春秋航空執(zhí)飛，但是這條航線的稅費超過400元，因此如果下單的話，需要支付含稅總價402元。

值得注意的是，這張截圖來自某訂票平臺，如果查看春秋航空官網(wǎng)或者APP，并沒有不含稅0元的票價，而是最低9元（不含稅）。

因此，0元的機(jī)票并非航空公司放出，而是相關(guān)代理或者平臺在航司9元機(jī)票基礎(chǔ)上進(jìn)行的補(bǔ)貼。為了爭搶更多乘客，如今不少代理都會通過自費補(bǔ)貼的形式，再依靠疊加保險或者租車等附加服務(wù)收費賺錢。

事實上，在一個航班上，這樣的特價票艙位并不會放出太多，屬于“墊倉”的作用，類似于春秋等低成本航空，通過特價票來盡量提高客座率——反正座位空著也是空著，不如吸引更多非剛需乘客，至少還能收到稅費。（“第一財經(jīng)”微信公眾號）