2024年全國32個二線城市公布：南昌領先常州，襄陽第17，佛山第30

2024年全國32個二線城市公布：南昌領先常州，襄陽第17，佛山第30

二線城市，是相對于一線城市的發展有些落后，但在全國范圍內還是一個較高的水準，畢竟一共有660個城市（注：包括縣級市）。

在今年初，Gawc研究網絡在2024長三角城市發展峰會上是發布了2024年度中國百強城市排行榜，其中，就有32座二線城市，緊隨23座一線城市之后，這也意味著進入二線城市的，至少都是國內55名。

這是通過經濟與收入、交通與城建、醫療與教育、人文與素養、旅游與文化共五大方面共同確定的，具有一定的參考價值。

從整體來看，能夠入圍的都是區域性中心城市，甚至有的在國內都有一定的地位，進入了萬億俱樂部。從分布來看，中西部地區城市是明顯比一線城市占比多，還出現了中西部的普通地級市。標志著我國區域經濟發展是相對更加均衡。

南昌領先常州

在剛剛過去的2023年，對于常州來說，是值得慶祝的，其經濟總量那是官宣突破萬億，這是南昌多年后才能觸及到的高度。在2022年南昌GDP也就7203.5億元。

從去年前三季度的增速來看，2023年南昌的經濟發展還進入了一個低谷期，全年能有7400億元已經是萬幸。那么為何南昌還可以領先常州呢？

這與城市地位有著莫大的關系。南昌作為江西省省會，其在教育、醫療等領域是常州不能比的。

襄陽第17

襄陽是為數不多的進入國內二線城市的中西部普通地級市。襄陽為何如此突出呢？作為歷史文化名城，其旅游業十分發達，這只是推動經濟發展的小優勢。

地理位置就十分突出才是襄陽發展的大優勢。這里是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區的中心城市，不僅僅促成完善的交通體系，也大大加快了與周邊地區的貿易往來。在去年前三季度中，襄陽市憑借4225.15億元，處于全國第47，有足夠的經濟基礎進入國內二線城市。

佛山第30

很多人不理解為何佛山只是二線城市的第30位，這多少有些不客觀。佛山，毗鄰廣州，這些年廣佛一體化進程是大大加快，佛山幾乎與廣州同城，成為廣州重要的衛星城，經濟發展水平是穩步提高，在2022年就憑借12698.39億元，處于全國第17。

有人說，佛山是普通地級市，在醫療與教育、交通與城建等方面都是短板。從教育來看，佛山僅有2所本科高校，其中一所還是民辦。城建上，從佛山機場就可以看出有點太“低調”了。但不管怎么說，佛山都不會應該是二線第30，至少是二線前5。