日產500公斤氫氣！中國石化試投產國內首座商業化氨制氫加氫一體站

12月8日，第一財經記者從中國石化（600028.SH）新聞辦獲悉，我國首座商業化分布式氨制氫加氫一體站在廣西南寧建成并成功試投產。

該一體站采用了中國石化自主研發的分布式氨制氫成套技術，其主要加氫設備與系統由中國石化機械股份公司生產，每天能產出500公斤99.999%的高純度氫氣，制氫規模可滿足40多輛氫燃料車用氫需求。

“相較于廣西之前的用氫方式，分布式氨制氫的成本降幅達60%，為解決我國氫能產業發展面臨的運輸存儲難題提供了新路徑。”中國石化表示。

氫能的全產業鏈包含上游的氫制取、中游氫儲運以及下游的加氫和氫的多元化應用。氫氣的儲存和運輸是目前制約氫能產業鏈發展的關鍵環節。

當前我國的加氫站主要依靠長管拖車來運輸，但是存在氫氣運輸能力低、成本高的問題。

據第一財經記者了解，氨分解制氫是制氫技術路線的一種，即通過氨分解催化劑將氨分解為氮氣和氫氣，經過氫氣提純后滿足相關用能需求。氨作為一種高效儲氫介質，具有儲運容易、儲運成本低等優勢，并且氨分解制氫過程不排放二氧化碳，更加綠色環保。

中國石化致力于打造“中國第一氫能公司”。

2022年8月19日，中國石化福建石油攜手福大紫金、雪人股份（002639.SZ）打造的全國首座“氨現場制氫加氫一體站”示范項目在福州落成。今年2月15日，中國石化在遼寧自貿試驗區投用我國首個甲醇制氫加氫一體站。

在氫能交通領域，中國石化加快布局加氫網絡，累計建成加氫站超100座，成為全球擁有、運營加氫站數量最多的企業。

近年來，國家政策持續加碼，支持氫能產業發展。

去年3月，國家發改委和能源局發布《“十四五”新型儲能發展實施方案》，首次將“氨”作為重要儲氫載體列入重點攻關方向，明確提出開展“氨氫儲能”示范。

今年8月，我國首個氫能產業鏈標準體系建設指南發布，涵蓋基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用五個子體系。