寶馬iX5氫燃料電池車國內(nèi)亮相：續(xù)航504公里，3-4分鐘完成補(bǔ)能

寶馬iX5氫燃料電池車國內(nèi)亮相：續(xù)航504公里，34分鐘完成補(bǔ)能

IT之家 11 月 5 日消息，在今日舉行的第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)期間，寶馬旗下首款氫燃料電池車完成進(jìn)博會(huì)“首秀”。

據(jù)官方介紹，寶馬擁有超過 20 年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，此次亮相的 iX5 氫燃料電池車輸出總功率可達(dá) 295kW，高性能燃料電池可以輸出 125kW 的電能，車輛可在 6 秒內(nèi)完成百公里加速，WLTP 工況下最大續(xù)航里程可達(dá) 504 公里，將儲(chǔ)氫罐充滿需要 34 分鐘。

這次在進(jìn)博會(huì)亮相的 iX5 氫燃料電池車已經(jīng)于前段時(shí)間在中國展開首次路測(cè)，該車基于歐版標(biāo)準(zhǔn)軸距的 X5 車型研發(fā)，儲(chǔ)氫罐內(nèi)可儲(chǔ)存 6kg 氫氣。寶馬汽車此前表示，氫能將是新能源汽車未來不可缺少的“另一條路”，計(jì)劃在 2030 年左右量產(chǎn)氫能源汽車。

不過，該車實(shí)際上應(yīng)被算作是一款用于“技術(shù)驗(yàn)證”的車型，大概率并不會(huì)量產(chǎn)上市。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，寶馬汽車 7 月宣布在日本啟動(dòng)氫燃料電池車實(shí)證試驗(yàn)，燃料電池系統(tǒng)的部分技術(shù)由豐田提供。該試驗(yàn)的目的是通過“多種多樣的技術(shù)”實(shí)現(xiàn)汽車去碳化，而非僅僅依靠純電動(dòng)汽車。