浙江永寧大橋首節1100噸鋼梁順利頂推

中國日報網8月29日電（記者 鐘南）8月29日，由中交路橋建設有限公司承建的國內最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋首節1100噸鋼梁順利頂推到位，標志著大橋上部結構施工邁出堅實的第一步。

永寧大橋北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，是集市域鐵路、快速路、一級公路三種交通功能于一體的多功能復合型過江通道，長約3.12公里，其中跨江范圍長約1.1公里，計劃于2025年建成通車。

永寧大橋是浙江省首座“三橋合一”的雙層特大橋，其鋼梁結構總重量約為6萬噸，共分106個節間，采用雙向頂推施工工藝，最大頂推跨度130米，是國內唯一同時具備“大跨度+大噸位+大支反力+大縱坡+復雜豎曲線”五大頂推特點的橋梁，綜合施工難度為全國之最。此次頂推首節鋼梁重達1100噸，約700多輛家用小轎車的重量。

為此，中交路建項目團隊邀請國內著名橋梁建設專家深度參與論證，多次召開專題會議，制定了專項施工方案；利用BIM技術對頂推施工進行全過程模擬，不斷優化施工流程；設計高強度頂推支架臨時結構，確保荷載滿足頂推要求；采用PLC同步控制系統實行多點牽引拖拉，實現多臺水平千斤頂同步頂推；創新研發自動糾偏系統，有效保證了鋼梁沿既定路線精準就位。

項目建成后，將成為“溫瑞一體”的重要紐帶，助力溫州大都市區打造綜合交通走廊和沿海功能聯系軸，促進溫州深度參與長江三角洲地區合作與交流，不斷提高對內對外開放水平，推動浙江省海洋經濟發展。

來源：中國日報網