空調(diào)壓縮機為什么損壞，如何從源頭預(yù)防，你是否清楚？

渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機，壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉(zhuǎn)運動形成封閉容積的連續(xù)變化，實現(xiàn)壓縮氣體的目的。主要用于空調(diào)、制冷、一般氣體壓縮以及用于汽車發(fā)動機增壓器和真空泵等場合，可在很大范圍內(nèi)取代傳統(tǒng)的中、小型往復(fù)式壓縮機。

壓縮機運行的核心問題冷凍油和制冷劑：

冷凍油：潤滑和密封作用，缺油/油變質(zhì)將導(dǎo)致磨損和高溫，進而導(dǎo)致電機負載增加、卡缸、抱軸等

制冷劑：冷量傳輸?shù)墓べ|(zhì)，同時起冷卻作用。缺冷媒將導(dǎo)致電機冷卻不足引起高溫，油高溫下可能變質(zhì)進而引起磨損；冷媒液擊可能導(dǎo)致渦旋盤破碎。

壓縮機損壞原因與預(yù)防方法

一、缺油與潤滑不足

表現(xiàn)故障現(xiàn)象：

• 壓縮機內(nèi)置保護；
• 排氣或頂部溫度保護；
• 過電流保護；
• 電源空開跳閘；
• 壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常；
• 壓縮機腔體溫度過高；

故障原因分析：

壓縮機頻繁啟停：靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機腔體內(nèi)，啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機，運轉(zhuǎn)時間不長又停機，油不能及時回到壓縮機。如此反復(fù)，壓縮機最終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機卡死。

▲電機曲軸和軸套，磨損后電機負載明顯增加，

發(fā)熱量增大，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致卡死。

系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤滑不足。

系統(tǒng)制冷劑泄漏：可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉(zhuǎn)（如相序錯）：使得壓機內(nèi)部壓差無法建立，導(dǎo)致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

系統(tǒng)中進入雜質(zhì)：雜質(zhì)進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損，可能引起高溫導(dǎo)致油變質(zhì)，潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，最終壓縮機燒毀。

二、壓縮機液擊

表現(xiàn)故障現(xiàn)象：

• 渦旋盤破碎，碎片劃傷電機線圈絕緣層，可能出現(xiàn)電流保護或壓縮機內(nèi)置保護；
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• 壓縮機能運轉(zhuǎn)，但無排回氣溫差和高低壓差，電流小；
• 壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常，或壓縮機轉(zhuǎn)軸卡死，一開機即出現(xiàn)電流保護或空開跳閘。

故障原因分析：

冷媒蒸發(fā)不完全：常見原因為內(nèi)機風(fēng)機不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小、風(fēng)道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟等。

未統(tǒng)一供電：突然斷電的室內(nèi)機的電子膨脹閥仍保持一定的開度，但風(fēng)機不運轉(zhuǎn)，大量冷媒未經(jīng)過蒸發(fā)直接回到壓縮機。

▲液擊的破壞性極強，渦旋盤短時間內(nèi)

會被崩碎，壓縮腔被破壞，同時碎片可

能會劃傷電機絕緣層導(dǎo)致短路

制冷劑追加過多：導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液（低溫環(huán)境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現(xiàn)）

油量追加過多：導(dǎo)致系統(tǒng)油擊（很少出現(xiàn)）：對高壓腔壓縮機，潤滑油太多會導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)動阻力增大，輸入功率增大，并使電機散熱變差；影響電機壽命。

三、壓縮機高溫?zé)龤?/strong>