壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障原因分析

　　1、電機(jī)燒毀后系統(tǒng)未清潔。對(duì)于壓縮機(jī)燒壞故障的系統(tǒng)，系統(tǒng)必須徹底清洗，因?yàn)殡姍C(jī)會(huì)燒壞并且會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)酸并停留在系統(tǒng)中，如不潔，當(dāng)新電機(jī)運(yùn)行后，殘留酸會(huì)腐蝕電機(jī)絕緣，導(dǎo)致新電機(jī)再次燒毀。

　　2、壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)部件卡住了。發(fā)生這種情況時(shí)，如果電機(jī)保護(hù)失效，電機(jī)可能會(huì)過載并燒毀。壓縮機(jī)卡住了，因?yàn)橛挟愇镞M(jìn)入壓縮機(jī)，油沒有潤(rùn)滑，零件松動(dòng)，車身過熱和燒結(jié)，軸承磨損。

　　3、電機(jī)本身存在制造缺陷。通常，電動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)燃燒，這可能是制造本身的問題。

　　3、啟動(dòng)接觸器故障接觸器易于選擇不當(dāng)或質(zhì)量差，導(dǎo)致接觸電阻過大或燒結(jié)，導(dǎo)致電機(jī)短路燒結(jié)。

　　4、電機(jī)冷卻不良

　　該系統(tǒng)對(duì)回風(fēng)過熱的控制較差，回風(fēng)溫度過高或回風(fēng)量較小，因此電動(dòng)機(jī)冷卻不充分。這種情況對(duì)于空氣冷卻的熱泵單元更頻繁地發(fā)生，并且返回空氣溫度太高將導(dǎo)致排氣溫度過高，引起一系列問題。因此，壓縮機(jī)制造商將對(duì)使用提出一些限制并采取一些保護(hù)措施，如液體噴射冷卻等，以防止它發(fā)生。