解讀：嫦娥六號任務有哪些新特點和亮點？

來源：解放軍報

此次嫦娥六號任務有哪些新特點和亮點？請隨記者一探究竟。

此次任務，嫦娥六號計劃前往月球背面的南極艾特肯盆地阿波羅撞擊坑，并采樣返回。據悉，迄今為止人類共對月球進行了10次采樣返回，而這10次采樣均位于月球正面。

月背南極艾特肯盆地是目前已知的太陽系內最大的盆地，形成于大約39億年前。科學家認為，在劇烈撞擊過程中，月球深部的物質可能被帶到表層。嫦娥六號可能會取到更古老的月球樣品，幫助我們了解月球演化過程。

“嫦娥”到月背，“鵲橋”需先行。

由于月球總是以同一張“臉”朝向地球，這也意味著，月球背面無法與地面建立直接通信。3月20日，鵲橋二號任務圓滿成功。發射入軌的鵲橋二號中繼星將成為通信中轉站，但中繼星需要繞月飛行，在嫦娥六號進行月背工作的48小時中，會有數小時處于不可見的弧段，無法開展運動工作，這也為此次任務帶來挑戰。

目前鵲橋二號已經與嫦娥六號完成了對通聯試，測試顯示一切正常。“嫦娥”搭上“鵲橋”，月亮不為人知的一面將展現在世人面前。

“這次任務，是一場長達53天的接力賽，環環相扣。”據有關專家介紹，此次嫦娥六號任務飛行全過程由發射入軌段、地月轉移段、近月制動段等飛行階段組成。

當嫦娥六號到達月球附近，便會“踩下剎車”進入環月軌道，然后整個探測器繞著環月軌道飛行，著陸上升組合體會與軌道器和返回器組成的組合體分離，擇機落到月球背面，執行月球背面采樣任務。而軌返組合體，繼續繞著月球軌道飛行。完成月背采樣后，上升器攜帶采集的月壤從月球背面起飛，與軌返組合體對接，將月球樣品交給返回器。當嫦娥六號從月球背面攜月壤返回地球，中國探月工程將取得又一次歷史性突破。（解放軍報記者 范恩達 王凌碩）