任澤平：中國新能源第一梯隊(duì)正在成型 華為最為特殊

【CNMO新聞】1月29日，CNMO注意到，中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平發(fā)文稱：2024年，中國新能源第一梯隊(duì)車企新格局正在成型：1家龍頭電動(dòng)車企（比亞迪）+1家“新生態(tài)”車企（華為）+3家新勢力車企（蔚來、理想、小鵬）+5家轉(zhuǎn)型車企（廣汽埃安、上汽、長安、長城、吉利）。同時(shí)，也要密切關(guān)注未來的造車新秀企業(yè)。

值得注意的是，其中華為可能是最為特殊的企業(yè)了。目前，華為仍然沒有直接參與整車制造，而是和長安汽車、東風(fēng)汽車、奇瑞汽車、北京汽車、江淮汽車、賽力斯等企業(yè)進(jìn)行合作，推出對應(yīng)的汽車產(chǎn)品。目前，華為和賽力斯合作的AITO問界品牌汽車已經(jīng)成為了中國造車新勢力中銷量最高的車企之一。數(shù)據(jù)顯示，2024年1月15日至1月21日，問界汽車銷量為0.73萬輛，為中國造車新勢力第二。2024年1月1日至1月21日，問界汽車銷量2.01萬輛，為中國造車新勢力第一。與此同時(shí)，在豪華汽車市場上，問界的銷量僅次于奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉，為中國市場第五。

工信部副部長辛國斌介紹，2023年中國汽車產(chǎn)銷量分別為3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。這一成績的取得，得益于中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長和消費(fèi)者對汽車需求的增加。同時(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，也為產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大提供了有力支撐。