美聯(lián)航：11月11日起，將恢復(fù)北京至舊金山的每日航班

來源：環(huán)球時報環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球時報環(huán)球網(wǎng)報道 記者白云怡 單劼】美國聯(lián)合航空公司一名負(fù)責(zé)人31日對《環(huán)球時報》記者表示，美聯(lián)航北京舊金山直飛航線將于11月11日復(fù)航，每周七個往返航班，每日均有一班直飛。另據(jù)中國駐舊金山總領(lǐng)事館本月22日發(fā)布消息，中國國際航空公司將于11月1日復(fù)航北京舊金山的直飛航班，每周三、六兩個往返航班。

美國聯(lián)合航空公司中國銷售總監(jiān)呂奕欣31日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時介紹稱，從今年10月起，美聯(lián)航已恢復(fù)上海舊金山航線的每日直飛，即每周七個上海舊金山的往返航班。此外，該航司目前在香港每日也有兩個直飛舊金山的航班，運(yùn)力較為充足，機(jī)票價格也較疫情期間大幅下降。她表示，目前，該航司正在為進(jìn)一步恢復(fù)中美兩國間更多航班做準(zhǔn)備，“我們對中國市場非常有信心”。

不過，她認(rèn)為，中美兩國間航班恢復(fù)至疫情前水平仍需更多時間。她解釋稱，美國簽證預(yù)約需時較長、中美政府間就航權(quán)的談判進(jìn)展、市場需求的恢復(fù)等，都會影響到兩國航班的恢復(fù)情況。

與此同時，中國民航也將在11月復(fù)航北京至舊金山的直飛航線。“中美通航42年，飛躍萬里，北京至舊金山復(fù)航。”10月22日，中國駐舊金山總領(lǐng)館在其官方微信公眾號上發(fā)表文章稱，1981年1月7日，波音747SP大型客機(jī)飛越了太平洋，開啟了中美之間的第一條航線：北京—上海—舊金山—紐約。舊金山成為中國民航飛越萬里到達(dá)美國的第一個航點。

“舊金山航線開通了中國民航史上中國至美國航線的先河。時至今日，中美通航已有42年，往來的航班成為了聯(lián)系兩國的紐帶，為便利兩地民眾間文化、經(jīng)濟(jì)等多方面的交流做出了貢獻(xiàn)。”文章稱，2023年11月1日，中國國際航空公司北京舊金山直飛航線即將復(fù)航，每周三、六兩個往返航班，繼續(xù)致力于為旅客提供放心可靠的航班服務(wù)。

新冠疫情緩解以來，中美兩國航班恢復(fù)情況一直備受關(guān)注。據(jù)媒體公開報道，當(dāng)?shù)貢r間10月27日，美國交通部發(fā)布最新指令，對2020年6月份的原指令進(jìn)行第六次調(diào)整，自11月9日起，允許中國航司將中美往返航班數(shù)量從每周24班增至每周35班。按照航權(quán)對等原則，美國航司每周執(zhí)行的中美往返航班也將隨之增至35班。另據(jù)中國民航報10月28日援引民航局消息稱，2023/2024冬春航季，中美直飛定期客運(yùn)航班有望從目前的每周48班增至70班，這將為兩國人員和經(jīng)貿(mào)往來提供更多便利。

不過，盡管今年來中美航班已多次增班，但仍被認(rèn)為恢復(fù)速度較為遲緩，這也被認(rèn)為和中美兩國政治關(guān)系的緊張狀態(tài)有關(guān)。根據(jù)第三方出行數(shù)據(jù)APP“航班管家”數(shù)據(jù)顯示，2019年期間，中美往返航班曾達(dá)到每周超300班。