可合法上路的GT3，奧迪R8最終版曝光

IT之家 10 月 26 日消息，奧迪 R8 即將退出市場(chǎng)，但在此之前，該車似乎還有一款基于 R8 GT3 賽車的限量版車型在開(kāi)發(fā)中。

近日，一輛 R8 原型車被發(fā)現(xiàn)在紐博格林賽道上進(jìn)行測(cè)試。新車看上去非常賽用化，但車輛前后都掛著常規(guī)的車輛牌照，證明這是一臺(tái)可以合法上路的車型。

R8 GT3 賽車自 2013 年推出以來(lái)，已成功參加世界耐力錦標(biāo)賽，洲際 GT 挑戰(zhàn)賽和歐洲 GT 世界挑戰(zhàn)賽等備受矚目的系列賽。這款賽車是由奧迪與 Scherer Sport 合作開(kāi)發(fā)的，Scherer Sport 是 Scherer 集團(tuán)的一個(gè)子品牌，專門銷售適合競(jìng)賽和賽道日使用的奧迪車型，類似于法拉利的 XX 計(jì)劃。

外觀方面，整體看來(lái)新車大部分設(shè)計(jì)均借鑒了 2021 年亮相的奧迪 R8 GT3 EVO 2 車型，配備了非常夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，擁有一個(gè)巨大的后翼，幾乎與車頂一樣高，前機(jī)艙蓋上擁有一對(duì)兒巨大的通風(fēng)開(kāi)口，前包圍兩側(cè)也配有巨大的散熱開(kāi)口，最外側(cè)還有大尺寸的導(dǎo)流板設(shè)計(jì)。窗戶看起來(lái)是用聚碳酸酯制成的，而不是玻璃，這符合一款以賽道為導(dǎo)向的超跑的特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，這輛原型車上的 V10 標(biāo)識(shí)表明，該車型肯定會(huì)采用 5.2 升自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力部分也應(yīng)該將會(huì)略大于現(xiàn)款量產(chǎn)版的奧迪 R8 車型。

據(jù) autocar 報(bào)道，這款 R8 的最終版本預(yù)計(jì)將于 2024 年推出，并限量 100 臺(tái)，有望是 R8 GT3 Evo 2 的路用版，R8 GT3 Evo 2 于 2022 年推出。不過(guò)IT之家注意到，奧迪今年早些時(shí)候已經(jīng)確認(rèn)了 R8 系列將以 612 馬力的 GT RWD 為終結(jié)，并沒(méi)有透露增加任何其他紀(jì)念版車型的計(jì)劃。